20周年攜程改名，公布G2戰(zhàn)略，5年后欲稱霸全球？

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2019年10月29日，攜程集團(tuán)20周年慶典暨全球合作伙伴峰會(huì)召開。攜程董事局主席梁建章在大會(huì)上宣布了集團(tuán)新英文名稱——“Trip.com Group Limited”。同時(shí)，集團(tuán)正式公布攜程“G2戰(zhàn)略”，新目標(biāo)定為5年后要做成全球第一。

梁建章在大會(huì)上提到，希望攜程的新英文名字，能在展現(xiàn)攜程與全球伙伴一起，服務(wù)全球客戶的決心。攜程新英文名稱特別強(qiáng)調(diào)了“Group”的概念。攜程自1999年成立，經(jīng)過20年發(fā)展，已逐步由一個(gè)攜程品牌，發(fā)展為多品牌矩陣集團(tuán)。其麾下“攜程”和“去哪兒”占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)主要地位?！癟rip.com”作為服務(wù)全球用戶的自有OTA品牌快速增長(zhǎng)?！疤煅病蓖ㄟ^直接預(yù)訂功能在多個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，攜程在2019年8月30日成為印度領(lǐng)先OTA公司“MakeMyTrip”的最大股東。

從一百多條航線、一百多家酒店、784名注冊(cè)用戶，到擁有全球200萬條航線、140萬家酒店、4億用戶，包括超1億海外用戶。隨著攜程產(chǎn)品和品牌加速覆蓋全球，“全球化”也成為梁建章當(dāng)天宣布的攜程未來“G2”戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)。梁建章介紹，G2即2個(gè)G：Great Quality（高品質(zhì)）和Globalization（全球化）。

梁建章指出，在Great Quality（高品質(zhì)）方面，以客戶為中心，為客戶提供最佳服務(wù)是始終需要堅(jiān)持的。他介紹，攜程的目標(biāo)是將產(chǎn)品和服務(wù)做到友好和方便，提供多語言服務(wù)；要做到服務(wù)高可靠和技術(shù)高可靠，從而達(dá)到全球全覆蓋和最佳質(zhì)量的目標(biāo)。在Globalization（全球化）方面，梁建章宣布，攜程集團(tuán)將兼具當(dāng)?shù)匦袆?dòng)和全球視野；要用全球智慧惠及全球客戶；要建設(shè)全球化的產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、服務(wù)和品牌；同時(shí)，要培育和吸引全球化的人才。

梁建章介紹，過去20年攜程已積累了規(guī)模效應(yīng)、移動(dòng)、多產(chǎn)品、平臺(tái)化四方面的優(yōu)勢(shì)?！叭缃?，加之未來G2戰(zhàn)略的實(shí)施，我們有信心在三年成為亞洲最大的國(guó)際旅游企業(yè)，五年成為全球最大的國(guó)際旅游企業(yè)，十年成為無可爭(zhēng)議的最具價(jià)值和最受尊敬的在線旅游企業(yè)?！绷航ㄕ抡f。

此前，業(yè)內(nèi)行業(yè)分析師曾指出，攜程的“出海策略”十分明確，換名字就是為了打品牌，直接叫Trip更有“嫁接”優(yōu)勢(shì)。相比攜程的整體出海，更看好其在印度市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景。公開資料顯示，作為印度最大OTA的MakeMyTrip市場(chǎng)占有率達(dá)63%，交易額在過去幾年里實(shí)現(xiàn)了43%的復(fù)合增長(zhǎng)率。?

大會(huì)上，梁建章表示攜程要3年做到亞洲第一，5年做到全球第一。攜程CEO孫潔表示，三到五年內(nèi)攜程國(guó)際業(yè)務(wù)的收入占比會(huì)達(dá)到40%-50%。但如果更加細(xì)致地來劃分目前35%的國(guó)際業(yè)務(wù)營(yíng)收，其中出境游占據(jù)了25%，真正海外用戶的旅游業(yè)務(wù)只有10%左右。從這個(gè)角度來看，攜程距離真正的“國(guó)際化”依然路途漫長(zhǎng)。

而與Booking和Expedia兩大國(guó)際巨頭相比，在細(xì)分領(lǐng)域攜程仍然有不小的差距。眾所周知，歐美旅游市場(chǎng)更加成熟，攜程要想實(shí)現(xiàn)全球化必須與兩大巨頭正面硬鋼，要想真正坐實(shí)全球第一的寶座，這種爭(zhēng)斗將不可避免。

事實(shí)上，在線旅游電商的供應(yīng)鏈和服務(wù)體系是全球性的，不同區(qū)域的用戶，消費(fèi)習(xí)慣、生活方式、宗教信仰甚至飲食習(xí)慣等截然不同。中國(guó)企業(yè)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、線上支付等方面具有技術(shù)和效率優(yōu)勢(shì)，但在文化差異的背景下，如何與當(dāng)?shù)氐挠脩暨_(dá)成共識(shí)，將成為未來攜程需要克服的難題。

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