原標(biāo)題:忘掉數(shù)字吧,雙11的本質(zhì)就是一場大型網(wǎng)游
雙11終于結(jié)束,想必不少零售從業(yè)者和購物車司機(jī)們都松了一口氣。
有關(guān)雙11,正如這個(gè)原本為光棍打造的四個(gè)數(shù)字“1”(11.11)一樣——如果你是個(gè)互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者,可能從昨晚到今天看到的,是各種數(shù)據(jù)。
比如最新的——京東累計(jì)11天做到了2044億,比去年增長了28%,天貓則完成了2684億,同比去年增長26%,當(dāng)然除了最核心的GMV指標(biāo),還可以拿出很多維度出來做文章。
現(xiàn)在雙11現(xiàn)在都動(dòng)不動(dòng)就2000多億GMV,增長雖然有所放緩,但最大的兩家也都在25%以上,結(jié)合一下現(xiàn)在的大環(huán)境,其實(shí)是個(gè)很有意思對比。
一方面,大家都喊著經(jīng)濟(jì)下行,不動(dòng)產(chǎn)陰跌持續(xù),汽車市場近乎腰斬,運(yùn)氣差點(diǎn)的,股債雙殺也沒跑,這還不提互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投等新興行業(yè), 慘,是真的慘……
而另一方面,在網(wǎng)購這事上,大家還真的是力所能及,忠于內(nèi)心,嘴里喊窮,身體卻很誠實(shí),能貢獻(xiàn)多少是多少,你看京東11天的成交額,不都已經(jīng)超過店慶618里18天累計(jì)額了?
這說明什么?我覺得有這么幾件事:
第一,大型社會(huì)化網(wǎng)游。
即使真的受到宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響,但已經(jīng)形成的網(wǎng)購習(xí)慣,經(jīng)很難被打破,所謂的“節(jié)衣縮食”在當(dāng)下并不太成立,對不少人來說,真正的問題是面階層不斷固化、個(gè)人發(fā)展空間逐步被鎖死、可支配的資源沒增長后,網(wǎng)購消費(fèi)成了大型社會(huì)化網(wǎng)游——你來了,你參與了,就這么簡單。
網(wǎng)游相比單機(jī),最大的特色就是互動(dòng),哪怕是個(gè)NPC,你都覺得能聊會(huì)兒天,這有點(diǎn)像幾年前的春晚,年輕人都不愛看,但不看,好像大過年的又沒什么可吐槽的東西,索性大家一起看,一起罵;雙11這場網(wǎng)游,差不多就是平臺(tái)、商家、媒體、消費(fèi)者約定俗成的固定副本。
第二,蓄謀已久的“消費(fèi)升級(jí)”。
這是京東的在開放日的現(xiàn)場分享,以前我們都說類似拼多多、快手、趣頭條這樣的平臺(tái)崛起,似乎進(jìn)入到“消費(fèi)降級(jí)”時(shí)代,但實(shí)際來看,并不是。
大品牌往往在購物節(jié)獲得了最好的流量與銷售額,越來越受到用戶重視,比如手機(jī),鐘表,數(shù)碼等幾個(gè)高客單價(jià)品類,在雙11期間消費(fèi)達(dá)到了是日常6~9倍,我們暫不提價(jià)格歧視等經(jīng)濟(jì)學(xué)要素,但消費(fèi)心理學(xué)來說,人們還是更喜歡“集中時(shí)段買大件”。
第三,延遲滿足感。
據(jù)說在電商平臺(tái)看后臺(tái)數(shù)據(jù),消費(fèi)者購物車的變化很有意思,比如放在1,2月份,放在購物車?yán)飽|西如果短期內(nèi)沒買,基本上就會(huì)被移除購物車;而在夏天只后,你購物車商品則多半會(huì)保留到11月份,在雙11來臨之際一口氣清空,這就是來自11月的延遲滿足感。
所謂的“延遲”其實(shí)和上條“蓄謀已久”對應(yīng)著,對于并不迫切需求,或者當(dāng)下的確就是買不起的東西,先延遲自己獲得的滿足感,就這么耗著幾個(gè)月,雙11哪怕只降個(gè)5%,大概率也要強(qiáng)行來付款了——畢竟等了這么久不是?
所以,雙11真正有意思的未見的是數(shù)字,而是創(chuàng)造這些神奇數(shù)字背后的因果邏輯。
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