華為智能安防的“三板斧”

文|吳俊宇

每一代新技術(shù)總會(huì)帶來預(yù)料不到的沖擊。人們的生活方式將因此發(fā)生翻天覆地的變化。新一輪技術(shù)洗牌周期又在悄然開始。

技術(shù)總會(huì)讓人恐慌，在恐慌之中我們總是問到：下一個(gè)入口究竟是什么？

在移動(dòng)智能的時(shí)代下，交互是中心化的。4G網(wǎng)絡(luò)承載著應(yīng)用信息涌入用戶的手中。顯而易見，移動(dòng)智能時(shí)代的入口是手機(jī)。

在萬物互聯(lián)的背景下，交互是去中心化的，華為常務(wù)董事汪濤也曾說到：

隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，智能終端（面向2C側(cè)）和智能視頻（面向2B側(cè)）正成為萬物感知的核心。

對(duì)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型而言，5G+AI正在讓智能視頻成為新入口。

人工智能在圖像分類、圖像語義分析、人臉識(shí)別、光學(xué)字符識(shí)別等計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域表現(xiàn)非常突出，尤其是涉及到視頻圖像的結(jié)構(gòu)化處理、分析方面，人工智能愈加發(fā)揮其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

華為對(duì)此策略是，建商城、搭平臺(tái)、搞算力——這三板斧足以劈出一片新世界。

一

建商城

智能視頻算法的重要性日趨提高，智能視頻算法工程師需要與視覺領(lǐng)域（人臉、車輛、人體、場(chǎng)景理解、物體跟蹤、文字識(shí)別等）的研究人員共同研究和快速實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證新算法，與產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)配合進(jìn)行算法實(shí)用性調(diào)優(yōu)。

但是只有少數(shù)大廠才能真正雇傭起自己的智能視頻算法工程師，大部分企業(yè)還是需要通過第三方平臺(tái)購(gòu)買智能視頻算法服務(wù)。比如說，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有當(dāng)虹科技等一批試圖上市科創(chuàng)板的企業(yè)，這批企業(yè)提供智能視頻解決方案。

國(guó)際管理咨詢公司羅蘭貝格全球CEO常博逸在提出過這樣一個(gè)觀點(diǎn)，絕大多數(shù)目前我們看到的技術(shù)都將成為商品，如自然語言處理、圖像識(shí)別等等。

智能視頻解決方案其實(shí)也是商品，是商品必然就要放到商城上去銷售，如何把這些商品打包提供給需要行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)——華為推出智能視頻算法商城Huawei HoloSens Store則是承擔(dān)起了這個(gè)任務(wù)。

你可以把Huawei HoloSens Store理解成“視頻算法的淘寶”。

它依托華為公有云，在這個(gè)商城中會(huì)入駐一批提供解決方案的公司。這次和入駐Huawei HoloSens Store的企業(yè)有云從科技、前端科技、博思廷、以薩技術(shù)等一批解決方案公司。

這些解決方案公司應(yīng)對(duì)的是不同垂直領(lǐng)域的方案。比方說，云從科技的客戶主要集中在金融領(lǐng)域，它的人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于柜面、超級(jí)柜臺(tái)、ATM機(jī)等場(chǎng)景，前端科技的解決方案則是以交通監(jiān)控解決方案為主。

面向金融機(jī)構(gòu)的人臉識(shí)別技術(shù)和面向政府的交通監(jiān)控技術(shù)都有各自算法模型，前者需要根據(jù)人臉生物紋理展開精細(xì)化識(shí)別，后者則是需要根據(jù)車輛輪廓和車牌號(hào)進(jìn)行識(shí)別。

但是銀行和政府乃至更多企業(yè)級(jí)客戶都不可能獨(dú)立算法調(diào)教，最好還是通過解決方案提供商獲取技術(shù)。

華為則是搭建起一個(gè)算法商城，讓解決方案可以普惠獲取。它面向供應(yīng)鏈和開發(fā)者，針對(duì)公安、交通、園區(qū)、能源、金融等等行業(yè)上線了30種以上的算法。2019年底將上線50種算法，到2021年將達(dá)到千種算法。

在這個(gè)商城上，這些合作伙伴可以在這個(gè)商城上迅捷開發(fā)、提交方案?？蛻艨梢赃M(jìn)行算法查閱、咨詢購(gòu)買、申請(qǐng)?jiān)囉谩⑻峤恍枨?，還可以下載到本地安裝和最終使用。

說白了，就是華為在中間做勾兌方、守夜人和把關(guān)者。

二

搭平臺(tái)

有商城還不夠，在商城上賣出的“算法”落地到了客戶手中產(chǎn)生數(shù)據(jù)之后，數(shù)據(jù)不能是零散的，這些數(shù)據(jù)還需要繼續(xù)放在一個(gè)大平臺(tái)上進(jìn)行處理。

入駐Huawei HoloSens Store的這十幾家視頻解決方案公司主要服務(wù)領(lǐng)域有幾塊。

云從科技這種企業(yè)主要主要領(lǐng)域在人臉識(shí)別通關(guān)機(jī)、大規(guī)模動(dòng)態(tài)人群監(jiān)控系統(tǒng)、金融一體化遠(yuǎn)程認(rèn)證服務(wù)等。

前端科技的領(lǐng)域則是涉及車輛結(jié)構(gòu)化、安防事件檢測(cè)、交通事件檢測(cè)等多個(gè)系統(tǒng)。主要是為治安、刑偵、交警提供解決方案。

博思廷的服務(wù)領(lǐng)域涉及智能交通、智慧警務(wù)、安全生產(chǎn)物聯(lián)網(wǎng)、空氣質(zhì)量城市污染檢測(cè)等。

過去，企業(yè)售出攝像機(jī)產(chǎn)品，但攝像機(jī)設(shè)備算法固化不說，產(chǎn)生的數(shù)據(jù)后也是煙囪化的，只是為單用戶而建，造就了一個(gè)個(gè)數(shù)據(jù)孤島。

以深圳攝像機(jī)系統(tǒng)為例，有9個(gè)業(yè)務(wù)部門、31個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、147個(gè)應(yīng)用模塊，設(shè)備之間無法互聯(lián)，數(shù)據(jù)無法互通，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也千差萬別。智能視頻網(wǎng)絡(luò)的潛力無法發(fā)揮。

而某城市新能源汽車車牌的識(shí)別，傳統(tǒng)的算法都是固化在攝像機(jī)一起的，當(dāng)新能源車牌識(shí)別需求出現(xiàn)后，需人工上站一個(gè)一個(gè)去升級(jí)，3000路交通卡口升級(jí)一個(gè)月才完成。

為了解決這個(gè)問題，華為主要做了兩件事情，一件針對(duì)前端采集設(shè)備，一件針對(duì)后端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

針對(duì)前端采集，華為推出了HoloSens SDC攝像機(jī)，這樣的智能攝像機(jī)相比傳統(tǒng)攝像機(jī)就像是iPhone 4之于諾基亞功能機(jī)。

當(dāng)年的諾基亞功能機(jī)之間除了電話、短信外，其他數(shù)據(jù)幾乎是無法傳輸?shù)?，但是iPhone 4這樣的智能手機(jī)則是可以傳輸幾乎任何數(shù)據(jù)。其實(shí)HoloSens SDC起到的就是這個(gè)效果，客戶在購(gòu)買攝像機(jī)之后，可以將過去孤島般的數(shù)據(jù)連成片。

針對(duì)后端采集，華為則是推出了智能視頻云平臺(tái)HoloSens IVS。在這樣的云平臺(tái)之上，把一個(gè)一個(gè)離散的數(shù)據(jù)采集的孤島變成一片云，實(shí)現(xiàn)資源共享、業(yè)務(wù)協(xié)同、彈性調(diào)度，端云分層智能，全局任務(wù)一鍵布控，滿足實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)突發(fā)場(chǎng)景，達(dá)到資源利用最大化。

設(shè)想這樣一個(gè)場(chǎng)景吧，未來甚至可能出現(xiàn)這樣的局面——在廣東每一個(gè)城市、每一個(gè)街道都采用了華為的智能攝像機(jī)，這些智能攝像機(jī)獲取的數(shù)據(jù)在一個(gè)智能視頻云平臺(tái)儲(chǔ)備。公安部門、交警部門可以針對(duì)這些數(shù)據(jù)隨時(shí)處理各類社會(huì)問題，維護(hù)社會(huì)安全。

華為則是搭建起了全云架構(gòu)，讓端、邊、云有機(jī)的結(jié)合，來滿足各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景的應(yīng)用需求。在全云架構(gòu)之上，過去的“離散孤島”可以構(gòu)建成“一片云?！薄?/p>

三

搞算力

“離散孤島”構(gòu)建成“一片云?！?，最終還是要考驗(yàn)華為自身的底層架構(gòu)和核心算力。

隨著視頻采集量越來越高，華為以及合作伙伴將來必然會(huì)引入更新的視頻技術(shù)，這需要強(qiáng)大的算力做支撐，才能讓云化資源得到更高效使用。

華為構(gòu)建智能安防，是從底層的算法、芯片、硬件設(shè)備以及開發(fā)框架，乃至整個(gè)應(yīng)用式的全棧解決方案。

華為一直在打造“一云兩翼、雙引擎”的產(chǎn)業(yè)布局，智能安防領(lǐng)域也不例外。

所謂雙引擎指圍繞“鯤鵬”與“昇騰”打造的兩個(gè)基礎(chǔ)芯片族，構(gòu)筑異構(gòu)的計(jì)算架構(gòu)。

兩翼指智能計(jì)算業(yè)務(wù)以及智能數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)業(yè)務(wù)。在智能計(jì)算領(lǐng)域，面向端、邊、云，提供“鯤鵬+昇騰+X86+GPU”的多樣性算力。

一云指華為云，通過全棧創(chuàng)新，提供安全可靠的混合云，成為生態(tài)伙伴的黑土地，為世界提供普惠算力。

開放的生態(tài)指通過硬件開放和軟件開源，使能廣大合作伙伴，形成一個(gè)開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

如此龐大的算力和扎實(shí)的基礎(chǔ)，就像是火箭被安上了發(fā)射架。建商城、搭平臺(tái)、搞算力。

可以說，建商城、搭平臺(tái)、搞算力也形成了華為在智能安防領(lǐng)域的飛輪效應(yīng)。

所謂飛輪效應(yīng)是指，一個(gè)公司的各個(gè)業(yè)務(wù)模塊之間會(huì)有機(jī)的相互推動(dòng)，就像是咬合的齒輪一樣。不過這個(gè)齒輪組從靜止到轉(zhuǎn)動(dòng)起來需要花費(fèi)比較大的力氣，但是每一圈的努力都不會(huì)白費(fèi)。一旦有一個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來，整個(gè)的齒輪組就會(huì)跟著飛速轉(zhuǎn)動(dòng)。

可以說算力是這個(gè)飛輪的最內(nèi)圈、最核心的部分，平臺(tái)則是飛輪的第二層，商城屬于飛輪的第三層——三層飛輪環(huán)環(huán)相扣。

華為三板斧即將帶來嶄新的智能安防格局。

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