網(wǎng)約車群體的中堅力量：女性網(wǎng)約車司機超30萬！

原標題：網(wǎng)約車群體的中堅力量：女性網(wǎng)約車司機超30萬！

新冠疫情肆虐期間，大眾出行驟減，網(wǎng)約車行業(yè)沉寂。交通運輸部3月1日發(fā)布通知，全面暫停進出京的跨城網(wǎng)約車、順風車業(yè)務，堅決防止疫情通過網(wǎng)約車、順風車輸入北京。全面暫停離漢、離鄂的網(wǎng)約車、順風車業(yè)務，堅決防止疫情通過網(wǎng)約車、順風車從武漢、從湖北輸出。當然在很多地區(qū)，網(wǎng)約車還是可以正常運營，只是按要求必須做好相關的安全防護。

比如自啟動疫情防護應對以來，滴滴推出了“司乘必須戴口罩、司機上報體溫、車內勤消毒和勤通風，以及免費安裝車內防護膜”五項防護措施，并已在全國185城建立防疫服務站，為堅守在服務一線的司機師傅免費發(fā)放防護口罩和為司機提供車輛消毒服務。

作為一種新就業(yè)形態(tài)，除了年輕化趨勢明顯，網(wǎng)約車司機這一職業(yè)以靈活、公平、多元等特點，受到女性歡迎。用數(shù)據(jù)說明了網(wǎng)約車平臺是女性就業(yè)的重要選擇之一，《技術進步與女性發(fā)展：滴滴平臺女性新就業(yè)報告2019》顯示，網(wǎng)約車司機契合了女性工作特性，中國有86%專職女性司機對網(wǎng)約車工作表示滿意，希望能繼續(xù)從事網(wǎng)約車工作，服務更多人。

可以看出，女性越來越成為職場和家庭生活中的中堅力量。另據(jù)滴滴發(fā)布的最新報告顯示，有32%的女性司機是家庭唯一的收入來源，而開網(wǎng)約車是女性收入的重要來源之一。平均而言，女性司機開網(wǎng)約車的收入約占家庭總收入的40%。即使是這樣的情況下，還有70%的女性司機業(yè)余時間主要從事做家務，該比例比同樣開網(wǎng)約車的男性司機高出23%。而從就業(yè)比例來看，經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的女性司機就業(yè)比例更高。其中，女性司機占比排名前三名的地區(qū)分別是云南、內蒙古和新疆。

年齡上，滴滴平臺數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車司機以70、80后為主，30-40歲接近50%；但90后司機數(shù)量也不容小覷，以廣深為例，廣州為17%、深圳為20%。雖然網(wǎng)約車司機整體年齡年輕化，但大部分都是“老司機”，擁有10年以上駕齡的司機超過四成，在駕齡分布中占比最大。性別方面，廣州和深圳的網(wǎng)約車司機超過九成為男性，女性司機占比分別為7%、9%。

而網(wǎng)約車從某種程度上來說，延長了女性的就業(yè)生命周期。女性網(wǎng)約車司機平均年齡為39歲，男性為37歲。其中40歲以上的女性司機占比達46%，比男性高11%。網(wǎng)約車行業(yè)使得這部分女性得到了再就業(yè)的機會。同時，還有相當一部分女性司機是兼職的狀態(tài)。她們中的39%還從事著微商網(wǎng)店、教師、外賣騎手等各類職業(yè)。

特別是此次新冠肺炎疫情爆發(fā)期間，不少女司機依然堅持出車，為有需要的用戶提供服務，其中在線數(shù)量最多的前五個省市分別是江蘇、廣東、浙江、四川和云南。同時，有77%的女性司機都表示愿意加入社區(qū)或醫(yī)護保障車隊，為疫情貢獻力量。

那么，女性為什么愿意選擇網(wǎng)約車作為職業(yè)呢？

首先，70%的女性司機選擇網(wǎng)約車是因為時間自由，也有一部分認為這份工作輕松無壓力，給自己打工既有成就感，也能享受駕駛的樂趣。53%的女性司機認為開網(wǎng)約車可以使她們經(jīng)濟獨立，變得更加自信，而關于這個回答的比例要高出男性25個百分點。

另外，調研還發(fā)現(xiàn)，有12%的女性司機把網(wǎng)約車作為步入社會的第一份職業(yè)，能夠幫助她們拓寬社交。超過85%的女性司機對未來持樂觀積極的態(tài)度，其中有62%女性司機表示對未來的工作和生活非常有信心。

但是，一些對于女性司機的偏見仍然會限制她們的工作。60%的司機認為乘客對女性司機的駕駛技術有所懷疑，有50%的受訪者認為，“司機”這個職業(yè)被認為是男性的職業(yè)。女性司機在提供服務的過程中，最希望乘客不要隨意取消訂單（84%）、定位盡量準確（82%）且盡量準時到達出發(fā)地點（80%）。

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