疫情之下的美團：“外賣傭金”背后被誤解的真相

完成首個年度盈利，美團點評交出了上市以來最好的成績單。

3月30日，美團點評發(fā)布的2019年財報顯示，過去一年，其實現(xiàn)營收975.29億元，同比增長49.5%；凈利潤22.36億元，而去年同期則虧損1154.77億元；經調整凈利潤46.57億元，去年同期這個數(shù)字為虧損83.46億元。

整個2019年，美團外賣被多次報道為謀求盈利而上調傭金，但這些數(shù)據(jù)反映到財報上，卻似乎與現(xiàn)實有著巨大的出入。

傭金太高？美團外賣真是被冤枉了

財報顯示，2019年美團傭金占收入百分比同比有所下降，年度傭金占比從72.1%下降到67.2%。通常而言，互聯(lián)網電商平臺的傭金會包含技術服務費和平臺使用費，但外賣平臺的傭金構成除了這兩項之外，還有一個重頭項——配送服務費。

很多人認為，騎手每單的收入就來自于消費者的配送費，但消費者支付的配送費往往不足以承擔騎手的配送成本。所以，專職外賣騎手的薪資主要來自配送費及外賣傭金兩個部分，外賣傭金部分往往則是由平臺在進行補貼。

那么美團外賣一年要花多少錢進行補貼呢？財報里面也揭示了這個問題答案。

2019年美團餐飲外賣業(yè)務繼續(xù)強勁增長，交易金額同比增長38.9%至3927億元。但餐飲外賣的銷售成本相比去年增加35.7%，由329億元增加至446億元。美團方面稱，這主要就是由訂單量增加而引發(fā)的餐飲外賣騎手成本增加。

換句話來說，2019年全年僅騎手費用一項，美團外賣總計支出就超400億元，但2019年全年美團外賣傭金收入為496億元。通過計算，美團外賣平臺傭金收入的83%都用在了騎手工資上，也就是說傭金超八成用于支付騎手工資。可見配送費才是傭金的大頭，而且還是一項硬性支出的成本。

由此可見，通常所說的外賣傭金高達15%~20%，實際上是包含了支付給騎手的工資。如果商家不選擇美團外賣配送，而是自行解決配送的話，那么傭金勢必會大幅下降，但絕大多數(shù)商家肯定沒有這個能力，也沒有必要。

疫情下過苦日子，卻堅持給商家“返傭”

2019年，對于美團外賣而言是突圍的一年，這一年里鞏固了外賣第一的地位，同時實現(xiàn)了盈利的狀態(tài)。美團外賣全年實現(xiàn)營收548.43億元，占總營收的56.2%，同比增長43.78%。全年外賣訂單數(shù)為87億筆，同比增長36.4%，每筆餐飲外賣業(yè)務訂單的平均價值同比增長1.8%，變現(xiàn)率由上一年同期的13.5%提升至14.0%。

但這一切增長都因為突如其來的疫情戛然而止。美團外賣之所以能在2019年實現(xiàn)盈利，很大程度上是因為外賣外賣用戶基礎及其購買頻率增加導致餐飲外賣交易數(shù)量增加，再加上平均訂單金額以及變現(xiàn)率提高。但對于一季度，美團外賣卻預期將會實現(xiàn)虧損。

疫情期間，人們減少不必要的出行，外賣成為很多人新的生活方式，來自新業(yè)務板塊迎來了流量高速增長的紅利期。根據(jù)美團點評此前提供的數(shù)據(jù)，1月26日至2月8日期間，美團閃購生活必需品的訂單量漲幅明顯，米面糧油、調味品、生鮮果蔬、休閑食品等品類的商品銷售額同比增長了400%以上。

但大量線下商家的關停，不可避免的造成了供給側的失衡，可供用戶選擇的商家變少，消費者自然也會降低頻次。中國烹飪協(xié)會的《2020年新冠肺炎疫情對中國餐飲業(yè)影響報告》也證實了這一結論，僅僅春節(jié)假期7天內，新冠肺炎疫情就給餐飲行業(yè)零售額造成5000億元左右的損失。

在財報會上，美團點評CFO陳少暉進一步作出了解釋，「餐飲外賣業(yè)務的瓶頸在于供給側，由于很多商家不得不主動關閉店門，到2月底，外賣單量大概低至平時一半。3月份以后，多數(shù)企業(yè)開始逐步復工復產，但一部分仍處于觀望狀態(tài)，對業(yè)務復蘇產生影響」。

疫情爆發(fā)后，餐飲企業(yè)失去線下這一收入來源的主要陣地，對于外賣平臺來說，這也是一次史無前例的危機，如果餐飲商家難以為繼，最終的結果可能面臨商戶下滑、品類減少，當用戶無單可下后，平臺也將成為擺設。作為平臺，美團外賣需要和商家一起共渡難關。

事實上，為了幫助商家更好恢復經營、提升數(shù)字化能力，美團外賣發(fā)起了“春風行動”，美團外賣推出每月5億元流量紅包、4億元商戶補貼。同時推出“商戶伙伴傭金返還計劃”，對全國范圍內優(yōu)質餐飲外賣商戶、尤其是經營情況受疫情影響較大的商戶，按不低于3%~5%的比例返還外賣傭金。

另外值得一提的是，疫情期間，很多外賣騎手由于隔離政策無法返程，騎手成為相當緊俏的資源。為了保證疫情期間的正常配送，美團外賣給出了相當可觀的額外補貼，進行對騎手的激勵。

大家來算一筆賬，原本美團外賣傭金收入的83%都要補貼給外賣騎手，現(xiàn)在受疫情影響，還要返還3%~5%的傭金給商家，額外的流量紅包和商戶補貼也會對美團外賣的財務造成壓力，在這之上還要額外的付出更高的騎手成本，美團外賣一季度預虧實屬合理。

短期虧損下的長期主義

長期來看，美團外賣戰(zhàn)略性虧損并非壞事。高盛對此表示，「這些措施很可能為美團帶來較大現(xiàn)金凈流出，造成財務壓力，但這可能會進一步加強其與商戶的關系，從而在此關鍵時期推進行業(yè)線上化進程，加快供給側數(shù)字化改革」。

長期主義對于企業(yè)、機構而言，其實就是一種可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度。正如美團CFO陳少暉所說，「比起我們自身的短期影響，美團更關注平臺商戶面臨的困難，為此我們將繼續(xù)落實疫情期間出臺的多項商戶幫扶舉措，并將加大力度支持商戶渡過難關迎來消費復蘇。從長遠看，生活服務行業(yè)在需求和供給側數(shù)字化的緊迫性和重要性進一步凸顯，美團將成為這一長期趨勢的重要推動者及長期受益者」。

美團外賣的這一系列組合拳正是這家公司的社會價值及長期主義價值觀的踐行。事實上，早在去年年底，美團外賣在產業(yè)大會上便提出，要助力千萬商家打造“下一代門店”，幫助商家實現(xiàn)數(shù)字化經營、專業(yè)化生產、多樣化營銷和智慧化服務，從而更好服務億萬用戶。通過打造越來越多的“下一代門店”，可以為餐飲商家提供一整套系統(tǒng)化的能力，從而幫助商家形成實現(xiàn)增長的內生力量，能夠應對未來多變環(huán)境下的諸多挑戰(zhàn)。

在數(shù)字經濟中，對就業(yè)需求量最大的是消費服務領域。尤其是在防疫抗疫中，這一領域更是顯示出了極大的抗沖擊能力和發(fā)展韌性。自2020年1月20日至3月30日兩個多月以來，美團平臺新注冊且已有收入的新增騎手達45.7萬人，這些新增騎手中六成以上是來自生活服務業(yè)和制造業(yè)的轉移勞動力，美團等生活服務平臺承擔起就業(yè)穩(wěn)定器的重要作用。

疫情之下，社會需要更多的美團共擔“疫情減震器”的作用，用自己核心的商業(yè)能力來解決社會問題，回應當下“穩(wěn)就業(yè)”需求的同時，實現(xiàn)商業(yè)價值與社會價值的統(tǒng)一。當互聯(lián)網已經變成了基礎設施，成為社會經濟的重構者時，企業(yè)社會責任已經不再是企業(yè)的營銷策略，堅信長期主義，堅持為社會創(chuàng)造價值，才是其商業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)選擇。

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