原標題：一力降十會：順豐生鮮流通的科技之力
整個大科技領(lǐng)域，一度風行各種戰(zhàn)略的博弈。其中，“一力降十會”就是最經(jīng)典的戰(zhàn)法。
所謂“一力降十會”就是指，一個力氣大的人，可以戰(zhàn)勝十個會武藝的人。意思是說：絕對實力面前一切計謀都是沒用的。
而今，圍繞鮮果的保鮮運輸之戰(zhàn)，就再次很好的詮釋了這一點。
就在這個火紅的夏日，也正值618大戰(zhàn)之際，上半年的生鮮果品運輸高峰來臨！這其中最大的掣肘是，水果難保存，運輸損耗率高，比如櫻桃、荔枝、楊梅等，而且品質(zhì)口感在經(jīng)過運輸環(huán)節(jié)，被大打折扣。特別是今年的新冠病毒疫情沖擊下，很多社會運力資源大打折扣。
對此，作為國內(nèi)物流領(lǐng)域的老大哥，順豐在近期，借著618的勢能，打響了一場鮮果保鮮運輸戰(zhàn)，也為生鮮電商客戶提供了物流戰(zhàn)略基礎(chǔ)。
這場全面布局生鮮的背后恰恰體現(xiàn)了順豐的“一力降十會”能力，而科技才是這個“力”之所在。
1、重中之重：打通城鄉(xiāng)流通渠道
眼下，櫻桃、荔枝、楊梅、芒果等各種應(yīng)季的新鮮水果迎來大豐收。但很多鮮果卻銷售不出去，難以走出土地“飛”入城市千家萬戶的餐桌。特別是，新冠疫情期間，由于交通、人力等多方面影響，以鮮果等農(nóng)產(chǎn)品為主要收入的地區(qū)經(jīng)濟受到了牽制。
對此，如果農(nóng)村下沉市場的鮮果能運送到城市銷售，就能盤活經(jīng)濟。這其中，打通城鄉(xiāng)流通渠道成為最重要的環(huán)節(jié)。在我們身邊有兩個例子，一個是四川農(nóng)村的枇杷，一個山東農(nóng)村的櫻桃，他們都選擇了順豐的物流，從而打通城鄉(xiāng)物流渠道。
為什么是順豐？
首先，順豐能下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。來看一組數(shù)據(jù)，順豐已經(jīng)組建起了成熟的區(qū)域代理模式。截止到今年5月1日，順豐全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋數(shù)量41463個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率83.1%。
其次，就是順豐打通了物流環(huán)節(jié)，熟悉供應(yīng)鏈的運營，在破損、時效、成本等多方面助力鮮果運輸。今年2月，順豐制定了農(nóng)村末端網(wǎng)絡(luò)運營方案。最前端，順豐深入田間，僅四個生鮮果品項目就有超3.6萬個一線順豐小哥深入產(chǎn)地，并下沉了7000多個隨處可見的順豐攬收點。完成了前端收發(fā)，并對接到處理、派送環(huán)節(jié)。這其中包括高效的預處理、各類包裝解決方案，以及中轉(zhuǎn)流通等各大環(huán)節(jié)。
要知道，順豐在全國有18個鮮果預處理中心，日處理峰值479噸果品。
在我看來，在鮮果銷售上，物流沒建立，資金流就不可能建立，錢就很難掙到。電商巨頭再有效率，城市經(jīng)濟體系再昌盛，沒有像順豐這樣全面布局生鮮物流的企業(yè)，他們跟農(nóng)村的鮮果市場就發(fā)生不了關(guān)系。本質(zhì)上，順豐是為生鮮電商提供了物流戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，真正解決了生鮮電商物流配送問題。
2、看不見的賦能：保鮮運輸?shù)目萍贾?/strong>
從表面看，這個夏季順豐打通鮮果物流，一方面，讓全國各地的居民都能享受到疫情后鮮果的豐收喜悅；另一方面，通過暢通城鄉(xiāng)雙向流通渠道，創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，有力支持復工復產(chǎn)和農(nóng)村電商的發(fā)展。
要實現(xiàn)這些，背后依靠的是科技的力量。也就是文章開頭所說的“一力降十會”中的“力”，這是真正的實力。
具體的科技之力，在順豐身上得以不斷的加持。
其一，順豐的原產(chǎn)地預處理中心，使一般生鮮運輸20%的損耗率得到有效降低。此舉解決了標品和遇冷后運輸?shù)碾y題。因為水果收獲時的溫度接近環(huán)境氣溫，有時高達40℃，在這樣的溫度下，呼吸強度極高，伴隨呼吸作用，其成分在不斷地發(fā)生變化。并且，在高溫下水果的蒸騰作用也在加劇，易失水、萎蔫。同時，微生物的生長繁殖也會增加，進而縮短了貯存壽命。
縱觀行業(yè)內(nèi)，現(xiàn)代物流企業(yè)能有預處理中心的只有順豐一家。
以櫻桃和荔枝的預處理中心為例，順豐為當?shù)毓r(nóng)果商提供櫻桃預冷-分選分級-瑕疵檢測-輕柔和處理-一件代發(fā)-自動化包裝等配套功能。前端通過精準度高達95%的專業(yè)尺寸測量與糖度檢測，對果品進行分級，嚴控果品質(zhì)量；中端通過一件代發(fā)幫助電商客戶降低成本支出；末端根據(jù)櫻桃寄遞的特性，提供由順豐量身訂制的自動化包裝服務(wù)，整合資源，提供便捷的物流服務(wù)。
其二，在生鮮包裝解決方案上，順豐擁有28項包裝專利、1000套定制化包裝解決方案、11項國家/行業(yè)標準。包括包裝自動化、場景化、標準化和綠色化。
不同水果有著個性化的物流需求，水蜜桃、葡萄害怕擠壓，西瓜、甜瓜容易破碎，櫻桃、草莓不能串味。對此，順豐對不同的果品采取不同的包裝方案。
其三，大數(shù)據(jù)人工智能、區(qū)塊鏈溯源技術(shù)和無人機等完整技術(shù)。
順豐擁有大數(shù)據(jù)產(chǎn)品方案體系“數(shù)據(jù)燈塔”，可以憑借自身海量物流數(shù)據(jù)和商業(yè)數(shù)據(jù)，在生鮮、食品、3C、服裝等行業(yè)為商戶提供分行業(yè)分場景的一站式咨詢、分析、營銷、運營服務(wù)。順豐的豐·BOX也不是一個簡單的箱子，在其背后是一個數(shù)字運營監(jiān)控平臺，可進行身份信息識別、后臺動態(tài)追蹤、數(shù)據(jù)信息前置等。
再比如，順豐打造了全國首臺捆蟹機，實現(xiàn)了物流捆扎從人工到自動的變革。設(shè)備擁有近10項國家專利知識產(chǎn)權(quán)，單只蟹捆扎效率提升100%、成本降低20%。
可以說，科技的物流能真正實現(xiàn)填平不同地域之間鴻溝。就算電商平臺能把山貨賣出去，沒有科技賦能下的物流，效果就大打折扣。
科技手段讓順豐實現(xiàn)保鮮運輸、助農(nóng)扶農(nóng)。就在今年的疫情期間，當中國停擺之后，別的快遞物流企業(yè)大都陷入癱瘓，唯獨像順豐這樣有成熟規(guī)模的物流網(wǎng)把各類生活必需品送至千家萬戶。
尤其值得一提的是，今年疫情期間讓順豐的無人和無接觸配送價值進一步凸顯。數(shù)據(jù)顯示，截止到今年3月上旬,順豐無人機在疫情期間累計運營23天，累計飛行1614架次，解決了溫州等地區(qū)的抗疫物資的物流問題，以及部分農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品出村需求。
現(xiàn)實中，順豐在此領(lǐng)域早已布局多時。早在2013年9月，順豐已經(jīng)在東莞進行無人機測試，后來順豐又力推在山區(qū)、偏遠鄉(xiāng)村等農(nóng)村市場的無人機速遞業(yè)務(wù)。因為，跟城市相比，農(nóng)村應(yīng)用無人機配送條件更便利，無人相對于有人配送優(yōu)勢更明顯。
2018年，順豐拿到國內(nèi)首個合法空域及無人機航空運營（試點）許可證，成為無人機物流領(lǐng)軍者。此外，順豐還在無人車、配送機器人、移動智能快遞柜等無人配送體系上有完整布局，未來在農(nóng)產(chǎn)品上行的應(yīng)用上會有更多。
這些舉措的背后是順豐的科技實力見證。
【結(jié)束語】
總之，從田間地頭到餐桌，一網(wǎng)之隔，天地廣闊。農(nóng)產(chǎn)品自古就有“多收了三五斗”的難題：生產(chǎn)跟市場不匹配，如果賣不出去，就白白爛在地里。作為曾經(jīng)躬耕于田間的我曾多次親身體驗到農(nóng)民面對各種天氣和市場環(huán)境下產(chǎn)品賣不出去的種種無奈。
一邊是產(chǎn)品原產(chǎn)地的滯銷，一邊是大城市的高物價，如果，順豐的物流再給力一些，將消費者需求和產(chǎn)品供應(yīng)更好對接一點，必定能讓果農(nóng)和消費者都享受到福利。
從行業(yè)來看，廣大農(nóng)村下沉市場的物流運輸已經(jīng)被證明了“天地廣闊，大有可為”，只待順豐堅定的去沖擊臨界點。而且，順豐的城鄉(xiāng)物流做的確實超出意外，只是還沒有完全顯現(xiàn)出來。
這也是真正的“一力降十會”?！扒苫顑骸焙?容易受到關(guān)注，但在冰山之下的“力道”蓄積更值得研讀。而且，外界競爭對手很難撼動順豐所堅守的科技之“力”。往前看,只要產(chǎn)生聚集效應(yīng)，力道必定出乎意料。
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