原標(biāo)題：菜鳥驛站進(jìn)化升級，從快遞中心到社區(qū)生活服務(wù)

這個時代最怕的不是競爭，而是跨界，劉慈欣大熱的《三體》最著名的一句話就是“消滅你但和你無關(guān)”，也就是所謂的“降維打擊”。

所以不管是什么行業(yè)的領(lǐng)先者，其實(shí)都并不太害怕行業(yè)的競爭者，因?yàn)橄敕P領(lǐng)頭羊是太困難的事情了。但大家都很謹(jǐn)慎的防備跨界者，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)跨界打劫，連應(yīng)對的方式都很難找到，總不能你也去做對方的主業(yè)。

菜鳥驛站的全面升級

6月23日在2020全球智慧物流峰會上，菜鳥驛站宣布，升級為數(shù)字生活社區(qū)服務(wù)站，提供包括包裹、團(tuán)購、洗衣、回收等便利服務(wù)。

這個升級可以說是引發(fā)行業(yè)震動的一次升級，因?yàn)樵诖蠹倚哪恐校锁B驛站還是一個提供物流服務(wù)的中心，一下子從物流跨越到了社區(qū)服務(wù)，是一個非常大的業(yè)務(wù)跨越。不過這個業(yè)務(wù)跨越也并非是心血來潮，更多的是水到渠成。

菜鳥總裁萬霖提到了此次菜鳥驛站升級的背景表示：“疫情期間，菜鳥不僅收發(fā)快遞包裹，還承擔(dān)了社區(qū)服務(wù)的中心功能”。我相信也正是因?yàn)橐咔榈耐苿?，加速了菜鳥的升級過程，這不僅是時代對于菜鳥的提出的要求，也是菜鳥自身要承擔(dān)更大社會責(zé)任的擔(dān)待。

在這次疫情之中，很多基層組織承擔(dān)了非常巨大的管理責(zé)任，比如街道、小區(qū)、物業(yè)、快遞、外賣等，都成為了社會運(yùn)轉(zhuǎn)的毛細(xì)血管，保證了在封閉狀態(tài)下的物資交換，滿足了消費(fèi)者的需求，同時也降低了疫情傳播的風(fēng)險。

這也讓我們重新看到了這些組織或者商業(yè)模式的價值，甚至讓他們自身也發(fā)現(xiàn)了自己在特殊時期的全新價值和職責(zé)所在。菜鳥驛站的中心地位和統(tǒng)籌能力，成為其升級業(yè)務(wù)的底氣。

畢竟，在當(dāng)下的社會環(huán)境，隨著疫情的常態(tài)化發(fā)展，大家都會盡可能地降低人員接觸的頻次，一個社區(qū)服務(wù)中心的存在就必不可少。而且這個社區(qū)服務(wù)中心承載的不僅僅是收發(fā)快遞這么簡單，更重要的還有很多物資購買、服務(wù)聯(lián)系的職責(zé)。

而在當(dāng)下，菜鳥驛站可以說是唯一具有這種服務(wù)能力的社區(qū)單位，這不僅是因?yàn)樗奈恢锚?dú)特而優(yōu)越，更因?yàn)橛胁锁B強(qiáng)大的技術(shù)支撐和阿里強(qiáng)大的資源支撐在背后，才能夠?qū)崿F(xiàn)這些物資的采購和服務(wù)的提供。

菜鳥驛站用更為人性化的溝通和服務(wù)方式，賦予服務(wù)以人性的溫暖，再加上無感取件、刷臉寄件、無人車送貨、24小時智能柜等多種數(shù)字化支撐，建立了一個全新的商業(yè)化服務(wù)體系。

升級背后的供應(yīng)鏈重塑

業(yè)務(wù)的升級不僅僅是市場的需求，本身也是供應(yīng)鏈體系的重塑，在之前的平臺化服務(wù)體系之中，商戶和消費(fèi)者之間的聯(lián)系是點(diǎn)對點(diǎn)的，這也成為了電商行業(yè)的一種標(biāo)配模式，包括很多本地化服務(wù)，也同樣是通過大平臺的統(tǒng)一流量分配，來進(jìn)行派單和服務(wù)提供的。

近兩年隨著數(shù)字化技術(shù)的升級，前置倉模式開始大行其道，大數(shù)據(jù)和分散的倉儲帶來了更高效率的配送，讓很多生鮮和日用品半小時左右就能送達(dá)。菜鳥驛站事實(shí)上則是一個服務(wù)的前置倉，讓用戶的需求在這里進(jìn)行匯總從而產(chǎn)生統(tǒng)籌和團(tuán)購的可能，從而徹底改變整個服務(wù)的體系構(gòu)成和成本構(gòu)成，來完成一個供應(yīng)鏈端的重構(gòu)。

消費(fèi)者的需求事實(shí)上是趨同的，在電商平臺的采購中，這種需求的釋放事實(shí)上則是重復(fù)的，如果經(jīng)過物業(yè)的組織或者菜鳥驛站的團(tuán)購統(tǒng)籌，那么整個需求的釋放不論從效率還是價格上，都會有非常好的結(jié)果，這本身是對電商、社區(qū)服務(wù)的一種精細(xì)化、社交化的升級，同時也是對整個物流體系的效率提升。

事實(shí)上，菜鳥驛站本身就是為解決這個問題而存在的設(shè)計，也正是因?yàn)椴锁B驛站的存在，快遞可以大批量的進(jìn)行投遞的委托讓用戶自提，從而提升配送的效率，降低配送的成本，讓消費(fèi)者可以享受到低價高效的物流服務(wù)。如果人人都要投遞到戶，那么快遞員每天投送的快遞數(shù)量勢必會大幅增高，那么物流成本自然就會大幅上升，快遞費(fèi)也會更快的漲價。

這個邏輯顯然也可以用在快遞之外更多的領(lǐng)域上，比如社區(qū)團(tuán)購，現(xiàn)在就成了一個備受消費(fèi)者喜聞樂見的項(xiàng)目，不僅更便捷，而且更便宜。按照菜鳥的規(guī)劃，菜鳥驛站社區(qū)團(tuán)購會與大潤發(fā)合作，提供包括海鮮水產(chǎn)、新鮮蔬菜、時令水果、肉禽蛋類、居家百貨等等超2萬種產(chǎn)品的團(tuán)購，目前全國已經(jīng)有15個城市，2000多個驛站開通團(tuán)購服務(wù)。

從商業(yè)模式上來說，正如前置倉的出現(xiàn)截胡了中心倉的模式，菜鳥驛站的模式也截胡了平臺化商業(yè)服務(wù)的模式，升級后的菜鳥驛站可以說會成為一個區(qū)域用戶的管家，負(fù)責(zé)幫助大家滿足各種服務(wù)和產(chǎn)品上的需求，一些共同的需求則可以通過團(tuán)購等模式進(jìn)行集中的處置，不僅降低了用戶的溝通成本，接觸風(fēng)險，還會降低采購價格和提升采購效率并且具有更強(qiáng)的議價權(quán)和售后服務(wù)支撐，這無疑是一個很大的優(yōu)勢。

服務(wù)成為社區(qū)大戰(zhàn)的勝負(fù)手

單純的社區(qū)團(tuán)購事實(shí)上玩家很多，但大多各自為戰(zhàn)，并未形成穩(wěn)定的商業(yè)模式和體系，很多團(tuán)購?fù)驗(yàn)椤皥F(tuán)長”的跳槽而宣告終結(jié)。而菜鳥驛站除了背后強(qiáng)大的技術(shù)支撐和品類支撐之外，決戰(zhàn)這個領(lǐng)域的勝負(fù)手還是在服務(wù)端的粘性支撐上。

比如現(xiàn)在成都、蘇州共計近千個菜鳥驛站開通洗衣試點(diǎn)，菜鳥驛站提供上門取送、超時免單、無條件返洗等服務(wù)。更有超過5000個站點(diǎn)和閑魚對接，開通了回收二手產(chǎn)品的服務(wù)，甚至可以回收二手快遞紙箱來幫助消費(fèi)者節(jié)約資金的同時完成環(huán)保的任務(wù)。

事實(shí)上，從二手回收這個業(yè)務(wù)我們就可以看出，這不僅是為消費(fèi)者提供了全新的服務(wù)還帶來了全新的收入路徑，也為閑魚的業(yè)務(wù)下沉起到了非常關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)推動作用。

這一點(diǎn)，我覺得在想象空間上還是非常巨大的，有了這些菜鳥驛站，阿里在線下的布局點(diǎn)就更加豐富和深入，和消費(fèi)者之間的距離也變得更短，對比其他家競品的優(yōu)勢也就更大，不得不說是一招絕佳的好棋。

可以說，這次菜鳥驛站的服務(wù)升級開啟了一個全新的服務(wù)融合時代，萬億的社區(qū)服務(wù)市場也因此出現(xiàn)了全新的變局。不管是線上采購，線下團(tuán)購還是各種生活服務(wù)，消費(fèi)者最終會有更多和更好的選擇，這顯然是一個非常值得期待的未來。

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