獵豹移動(dòng)財(cái)報(bào):營收下降厄運(yùn)下,求生技能滿分

原標(biāo)題:獵豹移動(dòng)財(cái)報(bào):營收下降厄運(yùn)下,求生技能滿分

配圖來自Canva

盟友關(guān)系破裂、新冠疫情影響、新業(yè)務(wù)難有突破,獵豹移動(dòng)逆風(fēng)翻盤之路,任重而道遠(yuǎn)。

不曾想,從成立、上市,到出海全球化發(fā)展都順風(fēng)順?biāo)墨C豹移動(dòng),會(huì)在十周年之際,陷入泥潭。而海外盟友關(guān)系破裂沒有盼頭,國內(nèi)競爭激烈難以融入,移動(dòng)獵豹的“難”從新財(cái)報(bào)中可窺視一二。

近期,獵豹移動(dòng)發(fā)布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2020年第二季度,獵豹移動(dòng)總收入3.94億元,同比下降59.4%,但超出上個(gè)季度給出的業(yè)績指引;歸屬于獵豹移動(dòng)股東的凈利潤為1.94億元,上年同期為4850萬元;Non-GAAP下歸屬獵豹移動(dòng)股東凈利潤為2.44億元,去年同期為8250萬元。

獵豹移動(dòng)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),喜憂參半。喜的是成本管控得當(dāng),收入下降的情況下仍實(shí)現(xiàn)盈利,甚至在財(cái)報(bào)發(fā)布后,獵豹移動(dòng)盤前股價(jià)上漲了14.66%;憂的是新業(yè)務(wù)羽翼未豐,業(yè)績難回巔峰,翻盤之路何時(shí)是個(gè)頭?

“獵豹”窮途,尋新路

獵豹移動(dòng)陷入窮途,要從2018年開始說起。

2018年底,F(xiàn)acebook中止與獵豹移動(dòng)合作,并在獵豹移動(dòng)游說之后,仍拒絕恢復(fù)合作。而獵豹移動(dòng)是Facebook頂級流量供應(yīng)商和Facebook移動(dòng)廣告平臺重要的合作伙伴,F(xiàn)acebook此舉不外乎砍斷了獵豹移動(dòng)的“財(cái)路”。

2019年第四季度財(cái)報(bào)顯示,獵豹在海外市場的移動(dòng)公用產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入同比下降68.6%至0.93億元人民幣,主要由于該公司自2018年12月以來暫停了與Facebook的廣告合作,以及MAUs的下降。

禍不單行,F(xiàn)acebook之后,Google單方面終止與獵豹移動(dòng)的合作,此舉幾乎斷掉獵豹移動(dòng)海外的收入來源。

2020年2月,Google在未明確告知合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)情況下,以“APP外廣告”為由單方面中止與獵豹移動(dòng)的廣告合作,全面下架獵豹移動(dòng)相關(guān)APP。這對于總收入21.9%來自于谷歌,移動(dòng)用戶群50%以上都在谷歌平臺、其他收入也依賴谷歌的獵豹移動(dòng)來說,無疑是晴天霹靂。

時(shí)至今日,海外盟友關(guān)系破裂對獵豹移動(dòng)工具及移動(dòng)娛樂業(yè)務(wù)仍有影響。2020年第二季度財(cái)報(bào)顯示,工具產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤為5650萬元;移動(dòng)娛樂業(yè)務(wù)的營業(yè)虧損為2090萬元。

對此,獵豹移動(dòng) CEO 傅盛表示:“我們還是沒有恢復(fù)與Facebook以及Google的合作,這導(dǎo)致我們很難獲取新用戶以及變現(xiàn)流量。海外收入仍在繼續(xù)下滑;在如今的國際形勢下,我們對恢復(fù)和Facebook及Google合作已經(jīng)不具備足夠的信心?!?/p>

至此,獵豹移動(dòng)將重心從海外轉(zhuǎn)移到國內(nèi),開啟了付費(fèi)會(huì)員模式等等舉措,小有成效。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,獵豹移動(dòng)2020年第二季度工具業(yè)務(wù)付費(fèi)會(huì)員規(guī)模和業(yè)務(wù)收入繼續(xù)向好。安全工具金山毒霸2020上半年會(huì)員業(yè)務(wù)收入為2019年全年收入3倍,會(huì)員規(guī)模提升至2019年的2.4倍。手機(jī)清理工具獵豹清理大師會(huì)員收入、訂單量同比實(shí)現(xiàn)倍數(shù)增長,月均復(fù)購率超4成。

只是,今年疫情拖累國內(nèi)外整個(gè)線上廣告行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)公司廣告業(yè)務(wù)深受其害,獵豹移動(dòng)也不得不鎖緊褲腰帶,過上“緊巴”的日子。

勒緊褲腰帶,過上“窮日子”

疫情下,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入低谷,廣告行業(yè)不景氣,加上自身原因?qū)е缕髽I(yè)經(jīng)營情況下滑,獵豹移動(dòng)要做的就是開源節(jié)流,勒緊褲腰帶過日子。

而對于自身面臨的困難,獵豹移動(dòng)官方也毫不掩飾并積極應(yīng)對,且做出相應(yīng)的應(yīng)對舉措,緩解公司壓力,“節(jié)流”也就成為獵豹移動(dòng)當(dāng)前要?jiǎng)?wù)。獵豹移動(dòng)首席財(cái)務(wù)官任今濤明確表示:“本季度,我們繼續(xù)精簡運(yùn)營,優(yōu)化移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和AI及相關(guān)業(yè)務(wù)的成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看,獵豹移動(dòng)精簡運(yùn)營成本的效果很明顯。

2020年第二季度財(cái)報(bào)顯示,獵豹移動(dòng)成本為1.137億元(約1610萬美元),同比下滑65.2%,主要受剝離LiveMe以及海外市場帶寬和云服務(wù)成本降低的影響;非GAAP營收成本為1.134億元(約合1610萬美元),同比下滑65.3%。

再有,2020年第二季度,獵豹移動(dòng)總運(yùn)營支出為4.634億元,同比下滑33.7%。其中研發(fā)支出1.25億元,同比下滑40.8%;銷售及營銷支出2.056億元,同比下滑46.2%;一般及行政支出1.338億元,同比下滑13.8%。

至于對于如何解壓,也就是怎么過“苦日子”,傅盛在分析師電話會(huì)議中解釋得非常清楚。

一方面,嚴(yán)控海外業(yè)務(wù)的成本費(fèi)用,精簡海外業(yè)務(wù)運(yùn)營,這是為了縮減成本和支出,提高運(yùn)營效率改善運(yùn)營虧損;另一方面,重新回歸國內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場,把獵豹海外的移動(dòng)工具和超級休閑游戲帶回國內(nèi),開拓新的市場,以期實(shí)現(xiàn)業(yè)績的增長。

眾所周知,無論是在昌盛期,還是在低谷期,商業(yè)的本質(zhì)都是開源節(jié)流,降低成本提高效率增加收益。

而獵豹移動(dòng)在嚴(yán)格管控成本,制定了發(fā)展戰(zhàn)略之后,有了明確的押注目標(biāo)——AI業(yè)務(wù)。加上,獵豹移動(dòng)擁有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金及短期投資32.02億元,以及長期投資20.64億元,奮起勢頭仍然強(qiáng)勁,寄希望于AI似乎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

AI生意,見效慢

人工智能時(shí)代,百度、騰訊、阿里、搜狗、網(wǎng)易等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛將AI作為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的引擎,獵豹移動(dòng)也不例外。

自2016年關(guān)注All in AI以來,獵豹移動(dòng)AI業(yè)務(wù)的拓展已過了4個(gè)年頭,無論是B端還是C端都取得了不錯(cuò)的成績。目前已為軌道交通、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、大型商場、學(xué)校、政務(wù)大廳等20多個(gè)行業(yè)場景,提供智能解決方案、機(jī)器人部署,幫助企業(yè)、產(chǎn)業(yè)降本增效。

2020年第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,AI業(yè)務(wù)方面,獵豹移動(dòng)實(shí)現(xiàn)收入1945萬元。具體來看,獵豹移動(dòng)在全國32座城市、887家商場,完成部署超7000臺網(wǎng)紅營銷機(jī)器人豹大屏,截至目前,可精準(zhǔn)觸達(dá)日均客流6240萬,機(jī)器人日總交互次數(shù)超566.7萬。

再有,截至2020年7月,獵豹移動(dòng)旗下獵戶星空智能服務(wù)機(jī)器人在全國落地超11000臺,服務(wù)總?cè)舜纬?億,服務(wù)客戶近1800家,這成績在AI服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域,還算不錯(cuò)。

但不得不說,2020年第二季度AI業(yè)務(wù)的增長,有一大半原因是,突發(fā)的新冠狀疫情帶動(dòng)了AI產(chǎn)品需求的爆發(fā)。當(dāng)疫情帶來的市場紅利褪去,獵豹移動(dòng)能否保持AI業(yè)務(wù)這一營收增速,我們不得而知。況且,獵豹移動(dòng)將AI業(yè)務(wù)定義為長期增長引擎,可AI業(yè)務(wù)進(jìn)展緩慢,是否能為獵豹移動(dòng)帶來可觀收入,還是個(gè)問題。

總而言之,陷入低谷的獵豹移動(dòng),自救模式十分奏效,但距離巔峰時(shí)刻的差距還很大。由此,當(dāng)下的獵豹移動(dòng)急需新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn),但AI領(lǐng)域群雄逐鹿,獵豹移動(dòng)能否占地為王,仍是個(gè)迷。

文/劉曠公眾號,ID:liukuang110

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2020-08-24
獵豹移動(dòng)財(cái)報(bào):營收下降厄運(yùn)下,求生技能滿分
喜的是成本管控得當(dāng),收入下降的情況下仍實(shí)現(xiàn)盈利,甚至在財(cái)報(bào)發(fā)布后,獵豹移動(dòng)盤前股價(jià)上漲了14.66%;憂的是新業(yè)務(wù)羽翼未豐,業(yè)績難回巔峰,翻盤之路何時(shí)是個(gè)頭?海外收入仍在繼續(xù)下滑;在如今的國際形勢下,

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