花小豬打車被多地叫停背后：裂變營銷在出行領域玩不轉(zhuǎn)嗎？

原標題：花小豬打車被多地叫停背后：裂變營銷在出行領域玩不轉(zhuǎn)嗎？

后疫情時代錢包緊縮，你的生活方式是否發(fā)生了一定變化呢？原本在外尋覓美食的你，變成在家制作美食的“大廚”；在專柜買護膚品從不眨眼的你，習慣看著直播貨比三家……甚至連出門，都變得“斤斤計較”——想方設法去找優(yōu)惠券、紅包。

而近段時間在朋友圈刷屏，號稱“拼多多版”打車平臺的花小豬，就以低價出行受到不少人的歡迎。但現(xiàn)在，花小豬卻面臨被叫停的尷尬處境。這是否意味著，裂變營銷在出行領域玩不轉(zhuǎn)呢？

泛濫！花小豬占領朋友圈

在朋友圈一直有一個“傳說”——鐵打的拼多多，流水的裂變營銷追隨者。憑借裂變營銷，拼多多大獲成功。其迅速聚攏海量用戶，最終通過上市實現(xiàn)一夜暴富的“生意經(jīng)”，著實讓其他企業(yè)眼紅。模仿，自然迅速被安排。為此，我們看到在朋友圈中，時常都有不同的應用、平臺憑借裂變營銷領一時風騷。

這段時間占領朋友圈的平臺，當屬花小豬。在花小豬的各種相關分享中，充斥著強烈的裂變營銷味道?！懊赓M”“低價”“省錢”“紅包”“返現(xiàn)”“助力”等，成為關鍵詞。

具體來看，花小豬的確采用裂變營銷的“雞賊”玩法。比如每邀請一個好友得18元現(xiàn)金，不過18元不是一次性給用戶，而是好友注冊后可立得3元，這只是第一步。后面的15元，需分兩次獲得——分別是好友第一次打車，分享的用戶得5元，第二次打車，得10元。而且除了邀請好友外，還有每日打卡獲得出行補貼，會以現(xiàn)金的形式返現(xiàn)到用戶賬上。

當然，花小豬并沒有“騙人”。只要按照分享、邀請、助力等流程去做，確實能享受低價出行，甚至免費打車?？磥恚苷碱I朋友圈還是需要一定的硬實力。

花小豬被叫停！合規(guī)性遭質(zhì)疑

有滴滴做背書，再憑借裂變營銷，花小豬快速在二三線城市打開市場。但是在體量膨脹之下，花小豬因涉嫌違規(guī)被叫停。而且被叫停一事并不是個例，反而是在多個城市上演。

7月13日，花小豬因企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)以及前期活動涉嫌違規(guī)宣傳等問題，被天津市道路運輸局與交通運輸行政執(zhí)法總隊約談；8月初，花小豬直接在深圳被全面叫停；8月18日，青島市交通運輸局官方微博發(fā)文稱，花小豬未在青島市取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，根據(jù)相規(guī)定將給予10000元以上30000元以下罰款……

簡單來說，花小豬看似發(fā)展極快，但背后卻是未在多個城市取得網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可，不具備網(wǎng)約車經(jīng)營資質(zhì)。此外，花小豬為了實現(xiàn)快速擴張，還涉嫌故意不把控駕駛員的從業(yè)資格、背景情況審核把關等。比如在招募司機的材料里，花小豬并沒有強調(diào)司機必須有雙證——網(wǎng)約車運輸證和網(wǎng)約車駕駛證。媒體借此詢問花小豬客服時，對方表示“目前平臺沒有強制要求”。看來，花小豬的確存在違規(guī)現(xiàn)象。

為了搶占市場，花小豬回避經(jīng)營許可的辦理，且刻意壓低司機的準入門檻。在網(wǎng)約車的監(jiān)管愈發(fā)嚴苛的當下，顯然是不被允許的。被叫停，也就在情理之中了。

出行領域玩法在變，裂變營銷或不可取

迫不及待地采用燒錢補貼、裂變營銷玩法，甚至置合規(guī)于不顧，顯示出花小豬焦急的心態(tài)。這是因為其背后“金主”，滴滴有著太大的野心。

首先，滴滴想通過花小豬搶占下沉市場，開拓更大的市場空間。其次，滴滴想尋找新的用戶增量。今年3月，滴滴內(nèi)部確立三年戰(zhàn)略目標，要在將來每天服務超過一億單。為完成這一目標，自然要拉新，玩轉(zhuǎn)裂變營銷的花小豬或就是其大招之一。最后，滴滴想要通過花小豬來分散非合規(guī)運力。

雖然滴滴的意圖是極好的，但在實踐中卻出現(xiàn)了問題。因為其推出花小豬并玩轉(zhuǎn)裂變營銷，的確能讓用戶瘋漲，不過并沒有與之相匹配的龐大運力。如果一切都能偷偷摸摸地進行還好，一旦被曝光就是一個“死”字。不合規(guī)的行為，肯定會被制止。

實事求是地說，出行領域現(xiàn)在有太多玩家涌入，這讓玩法也一直在變?；ㄐ∝i玩轉(zhuǎn)裂變營銷，也不讓人驚訝。但是出行領域與電商領域有太大不同，完全不能盲目借鑒。如果只是玩法相同，卻沒有后續(xù)的實力相匹配，只會是竹籃打水一場空。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

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