從“安全”到安全的“增長”滴滴日訂單突破5000萬只是起點

今天早上，滴滴對外披露了最新的運營數(shù)據(jù)：七夕當天，滴滴的全球日訂單數(shù)量突破了5000萬單。要知道，資本市場的寵兒，拼多多去年618當日的訂單量也是5000萬單。隨后，我們就看到拼多多股價一路向北狂奔了。

這不，滴滴出行CEO程維也在今天一大早對這組數(shù)據(jù)表達了感謝。

程維說，“出行數(shù)據(jù)增長反映了消費恢復和經(jīng)濟復蘇。感謝每一位司機師傅、運維師傅的辛苦付出，感謝用戶的每一次信任，感謝5000萬訂單背后的每一位滴滴同學。每一程安全出發(fā)和到達，都離不開大家。新的起點，0188，一起出發(fā)！”

滴滴總裁柳青也在微博上轉發(fā)了這條信息，同時表示：“感謝司機師傅們的辛苦努力，感謝乘客們的信任和包容，我們會繼續(xù)加油?！?/p>

看到這次滴滴披露的數(shù)據(jù)，長庚君覺得，滴滴這幾年低調練內功終于有了成果。

年初的時候，程維曾公布過滴滴未來三年的“0188”戰(zhàn)略。簡單來說，這個戰(zhàn)略的主要內容有幾塊：

首先，安全是滴滴發(fā)展的基石，沒有安全一切歸0。

其次，當時滴滴定下的目標是三年內實現(xiàn)全球每天服務1億單；國內全出行滲透率8%；全球服務用戶MAU超8億。

這才僅僅過了半年的時間，沒想到原計劃未來3年要完成的KPI，就已經(jīng)完成了一半。不知道程維會不會覺得當時KPI定低了。

要知道，這幾年外界一直擔憂的是，滴滴為了實現(xiàn)運輸安全，犧牲了相當程度的短期利益，比如擴張速度、運營效率等。

甚至有不少投資圈的朋友在談論起滴滴時，有些人甚至認為滴滴為了安全矯枉過正。這次滴滴的數(shù)據(jù)公布出來后，長庚君認為，這說明了滴滴在強調安全的同時，企業(yè)依然在高速成長。

印證這個判斷的依據(jù)是兩個，首先是今年4月15日，滴滴進行組織架構調整后，正式成立了“用戶增長部”。這意味著滴滴強調安全的同時，也相當重視增長。

其次是，今年5月柳青在接受CNBC 采訪時就曾表示過，滴滴目前的核心網(wǎng)約車業(yè)務已經(jīng)扭虧為盈,實現(xiàn)盈利。

此外，滴滴還推出了青菜拼車、花小豬等多個獨立品牌，并在租售、汽車后市場、公交、貨運、地圖導航等領域展開布局，助力“0188”目標的實現(xiàn)。

一個可以體現(xiàn)滴滴運營效率的對比是，當年共享單車領域是ofo與摩拜的競爭，而今天，街頭基本上是青桔單車半分天下。

今年初疫情剛剛爆發(fā)時候，疫區(qū)基本上只有順豐、京東和滴滴還在提供服務。前兩家公司是“運貨”，只有滴滴在為一線的醫(yī)護人員提供服務。

這些都說明，無論是快遞行業(yè)，還是出行領域，平時的競爭很激烈，但是真正能夠在緊急狀況下服務不中斷的，才是真牛。

七夕當天，滴滴除了宣布日訂單突破5000萬外，還宣布在俄羅斯推出快車服務，開辟首個歐洲市場，持續(xù)加速國際化布局。這是滴滴業(yè)務上線的第九個海外市場，此前滴滴海外業(yè)務已經(jīng)在巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞、哥斯達黎加、巴拿馬、澳大利亞、日本等市場展開。

日訂單突破5000萬，對滴滴而言，只是一個新的開始。

生成海報

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