原標題:5G時代到底有多快?測速軟件誰最靠譜?
5G時代落地緊鑼密鼓,如火如荼,整個網絡社會經歷了一場近乎高鐵般的大提速。不過在這場大提速過程中,會有一些問題影響到了大家,雖然我現在用的網絡標著5G,但是速度到底是不是5G速度呢?我家里換了WiFi6的路由器,效果提升到底明顯不明顯呢?
正因此測速成為了5G時代目前第一剛需服務,在這個領域的產品真是讓人感到有些尷尬,滿屏的各種廣告,讓你對它是不是真的在測速都產生了懷疑。只有一些國外的產品,體驗還是相對較好,不過是否權威準確,消費者心里也是打鼓的。
這個問題今天終于有了一個完美的解決方案,那就是華為的“一鍵測速APP”終于上線了。
華為出品,必須精品
測速軟件看著比較簡單,但背后還是需要有很多通信技術支撐,如果你用過就知道里面還是存在很多問題。比如首先是為什么同一個地點,同一臺設備,前后兩分鐘測出來的結果會有很大不同?其次是不同的測速軟件的數值千差萬別,我們應該信誰?還有就是為什么測速軟件上都有那么多廣告,他們到底是測速軟件還是廣告軟件有測速功能?如果精力都花在廣告上了,那么測速方面的水平還能靠得住么?
因此測速這個領域雖然非常重要,甚至原中國移動董事長王建宙在發(fā)言時表示,所有購買并使用5G手機的人,最主要的應用就是測速度,但實際上,能夠準確地滿足大家測速要求的產品并不多。
華為推出的“一鍵測速APP”,可以說就是目前行業(yè)中最精準最干凈的一款測速軟件。作為通信界的領導者,華為的通信技術實力自然無需多言,大量5G基站都是華為參與建設的,在5G測速方面,自然也是專家出手,所以這款“一鍵測速APP”推出之后,就一下子成為了5G測速領域的重磅產品。
(截圖來自OPPO應用市場,一鍵測速已登陸各大主流應用市場,有興趣的話大家可以下載體驗)
相對于傳統(tǒng)測速軟件,“一鍵測速APP”最大的不同就是首選了“云端節(jié)點”,是基于華為云覆蓋全國的網絡而設計的測速節(jié)點集群,而不是傳統(tǒng)的運營商本地部署的方式。這種設計的最大好處是,大部分部署在運營商DC(data center)機房,能夠有效實現“網絡鏈路短”的原則,測到最真實的速度。不會像傳統(tǒng)測速產品一樣經常會因為部分服務器性能衰退,而導致測速結果異常。
目前華為云測節(jié)點已經超過3000個,覆蓋了所有城市,是測速準確的關鍵保障。同時除了測速之外,這個軟件還具有診斷功能,會通過結合網絡狀態(tài),數據狀態(tài)和手機狀態(tài),去找到網絡出現問題的原因。讓測速有了更進一步的價值,讓你不僅知道速度如何,如果慢了,還能讓你知道是為什么,這也讓測速這件事情變得更有價值和意義。
速度對于網絡很重要
事實上,網速的價值遠不僅是一個數據這么簡單,它可以說是信息高速公路能夠順暢運行的關鍵,而且也是網絡產品收費的標準。無論是家里的寬帶還是手機上的5G,其實都是根據提供的網速帶寬來收費的,如果測速無法達標,那么也就代表著我們付出的網費利益得到了損害。
其實這里面坑還是有很多的,比如我家里剛換了寬帶的供應商,核心原因就是網速不夠穩(wěn)定,沒有辦法達到開通時承諾的標準。但用一些軟件測速就會顯示正常,自己用起來就會原形畢露。在這種情況下,一個靠譜的測速軟件就會顯得非常重要。
在手機5G領域,更是有無數的問題存在,比如看著信號是5G,實際速度不如4G,這里面就會涉及到很多復雜的問題。例如大家耳熟能詳的SA和NSA組網的問題,雖然二者都被稱之為5G網絡,但NSA組網更像是4G的加強版,而在“一鍵測速APP”之下,這種區(qū)分就可以一目了然地分辨出來,在這種情況下,大家就不用太糾結網速的問題,因為核心問題還是出在基站方面,而不是自己的手機方面。
同時“一鍵測速APP”提供室內、室外、交通工具以及商場四大診斷場景。準確的場景定位才能夠使得測試數據存在一定的參考價值,最大限度地幫用戶排憂解難。所以“一鍵測速APP”則像照妖鏡一樣,可以把這一切問題一眼看穿。讓消費者在上網場景下可以更加清楚地知道問題在哪,從而可以更好地應對網絡不穩(wěn)定的問題。
不過需要提醒大家的是,在同一地點的測速還是會受到測速節(jié)點部署等問題的影響,所以兩次測速未必會有同樣的效果,同時在移動網絡或者固定寬帶網絡下,都會存在資源復用的情況,如果其他軟件進行了網速搶占,也會影響測速點結果。大家可以同一地點多測幾次取平均值這樣可能會更加準確,由于華為采用的云測節(jié)點覆蓋范圍較為廣泛,相對其他APP來說,結果準確度還是更高也更穩(wěn)定。
小細節(jié)背后的技術和用心
《廚神》里面曾經說,最看廚師水平的,往往是最簡單的菜系,能把最簡單的菜做出最好的效果,那才是最頂級的廚師。測速實際上就是這么一個領域,看上去非常簡單,最終的結果也僅是參考,實現的技術也是可以很簡單,但是最終消費者對于這個領域的產品還是很難滿意,說白了就是不夠用心和專業(yè),給人一種湊合的感覺。
而“一鍵測速APP”這個產品,不僅應用了華為的優(yōu)勢技術,還增加了許多消費者的剛需場景,最重要的是還沒有廣告,對于一個工具產品來說,可以說是優(yōu)點非常明顯。
5G時代的落地還在加速,越來越多的產品開始應用和升級,比如我之前覺得這么快沒有什么用處,但現在開始做視頻之后,發(fā)現上傳速度真是一個剛需,沒有5G的支持那就太痛苦了。上傳的過程中,也經常出現網速不穩(wěn)定的情況。
有了這款“一鍵測速APP”之后,我就能夠非常清晰精準地判斷出這個網速的問題所在,可以通過一些方法,或者更換地點,或者采用其他運營商的服務來解決這個速度問題,如果自己所在的地點長時間網速不滿意,還可以找通信運營商進行排查和處理。
總體來說,測速目前還是5G早期時代的剛需,對網速的準確把控,對于很多工作來說還是非常重要的,不然真的容易耽誤事情?!耙绘I測速APP”的誕生對于這個領域來說,確實是一個好消息,對于網速有剛需的朋友一定要裝一個。
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉入資金提現免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。