廉價惡果，孟加拉制造有哪些血和淚？

原標題：廉價惡果，孟加拉制造有哪些血和淚？

H&M代表著廉價勢力，自從鬧出新疆棉花事件之后，他們已經(jīng)被挖出越來越多的黑料。廉價的衣服，雖然在一定程度上滿足了消費者的貪婪，但H&M也因此在全球范圍內(nèi)種下惡果。此前，我們談到制造業(yè)，總會想到南方的小型作坊，血汗工廠的帽子扣了一頂又一頂，但相比于中國的作坊，位于孟加拉國的H&M代工廠更符合“血汗工廠”的標準。為了完成訂單，孟加拉國的工人甚至會在“有裂縫”的車間中工作，直到這棟車間坍塌。顯然，這些在中國是無法想象的事情，特別一些大型的制造業(yè)車間，都要花費上百萬的投資來配套安全設(shè)施、消防設(shè)施以及專業(yè)的維護保養(yǎng)團隊。顯然，這些都會計算在工廠的運營成本內(nèi)，最終推高“單件衣服”的價格，這也是為什么越來越多的創(chuàng)業(yè)者，都不會優(yōu)先選擇制造業(yè)，因為前期對資產(chǎn)的要求實在太大了。

只是商業(yè)的世界總是變幻莫測的，時而美不勝收，時而又兇猛殘酷?；蛘哒f，H&M依靠廉價的策略，讓自家的門店美不勝收，而產(chǎn)業(yè)鏈末端的孟加拉國代工廠卻要面對兇猛殘酷。長期以來，孟加拉國都是服裝生產(chǎn)成本最低的國家，每小時的薪水可以低到32美分。大量品牌相繼涌入，使其成為全球第二大的服裝生產(chǎn)基地，僅次于中國。

廉價惡果，孟加拉制造有哪些血和淚？

其實，健康的產(chǎn)業(yè)鏈從來不是以“壓榨”為策略的，終端的品牌商勢必要起到“領(lǐng)袖”作用。這里的領(lǐng)袖，不單單是分配訂單，而是要真正地替整個鏈條著想。如今最健康的產(chǎn)業(yè)鏈莫過于iPhone產(chǎn)業(yè)鏈：蘋果在整個鏈條中，起到了非常好的“領(lǐng)袖”作用，可以看到，能在iPhone產(chǎn)業(yè)鏈上生存下來的企業(yè)都日益繁榮，一些經(jīng)營者甚至自詡達到了人生巔峰，普通工人也有了很好的職業(yè)生涯，過上了自己的小康生活。從這個層面講，中國制造是需要感恩蘋果的，庫克從產(chǎn)品定價開始，就已經(jīng)考慮到供應商的Profit，然后，帶著大家十數(shù)年如一日地改善產(chǎn)品品質(zhì)，最終打造起萬事不拔之基。

相比之下，H&M走了一條“非可持續(xù)發(fā)展”的道路。其他企業(yè)在設(shè)計衣服時，會讓消費者穿了三年之后還想穿，而H&M的衣服在穿過第二次之后，就想著要丟掉。事實上，這正是快消品的經(jīng)營策略：持續(xù)地淘汰，不斷地增加銷售量，達成財務自由。

在如此模式下，自會有一連串的血汗事件。為了能制造出5美金一件的衣服，整條產(chǎn)業(yè)鏈必須要盡可能地壓縮成本，而為了按時交貨，工作時間會被無限拉長。位于孟加拉國的H&M代工廠就曾出現(xiàn)過惡性的車間倒塌事件。其實，懂制造業(yè)的人都知道，車間的建筑成本都是非常高的，而且折舊周期非常漫長，一般都要使用20年以上才會真正地達到“物有所值”。一般情況下，車間建成之后就再不會翻新改造，這樣的狀況在孟加拉國更是如此。H&M代工車間在倒塌之前，已經(jīng)能看到巨大的裂縫，據(jù)說裂縫已經(jīng)達到手臂都能伸進去的程度。安全專家建議工人要立即撤離，但因H&M要按期出貨，如果工人離開，就會拿不到應有的薪水。遺憾的是，H&M&孟加拉工人沒能再僥幸完工。

本次坍塌事件造成2500人受傷，超過1100人死亡，是現(xiàn)代歷史上最致命的服裝工業(yè)事故，而一些幸存者也是飽受人間疾苦：有些人因此患上嚴重的頭痛，會在疼痛中無意識地拔掉自己的頭發(fā)；有些人脊柱被壓碎，不能再移動，上廁所成為一種折磨，還有人腎臟和右手被壓傷，無法再進行工作，14歲的孩子也基本失去受教育的機會。一場坍塌事故，毀掉了1000個以上的家庭，這些都是廉價的惡果，以及兇猛時代的永恒傷痛。

他山之石，中國制造的升級之路

一直以來，中國都是最大的服裝加工基地，我們給耐克、阿迪、銳步、彪馬等品牌生產(chǎn)出大量的產(chǎn)品，他們的價格一直保持在高位，對代工廠來說也是一件不錯的事情，畢竟，健康的客戶才會創(chuàng)造健康的產(chǎn)業(yè)鏈，而利潤是一切健康的前提。但前些年，越來越多的品牌代工廠撤出中國，開始在印度、越南、孟加拉國籌建新的生產(chǎn)基地，籠統(tǒng)來說的原因就是用工成本上升。其實，這里不僅僅包括工人的工資，更牽扯到工作環(huán)境、保險繳納以及培訓等流程費用，一連串的“規(guī)范化”操作，令人運營成本、代工價格飆升，但筆者認為，中國制造變得規(guī)范化，以人為本，是明智的表現(xiàn)，是正確的事兒。

首先，中國制造的車間環(huán)境絕對不會出現(xiàn)孟加拉國的狀況，越來越多的龍頭企業(yè)開始嚴格按照國家標準來設(shè)計車間，包括不惜犧牲稼動率來拓寬消防通道，花費巨額投資來確保車間不會著火，比如安裝噴淋、高壓細水霧等設(shè)施；同時，還會構(gòu)建大功率空調(diào)，一來滿足高端產(chǎn)品恒溫恒濕的環(huán)境要求；二來工人也能更舒適；

其次，從人性的角度設(shè)計工作流程，降低工作疲勞度，增加小工具，降低手指、眼睛的疲勞，越來越多的工廠把自己裝裱地像大學校園，有圖書館、游泳池、健身房和電影院，這也是一種經(jīng)營策略，就是讓員工產(chǎn)生一種錯覺，熬過最艱難的新人期；最后，也是時代的大趨勢：轟轟烈烈地砸錢搞自動化，這些基本上都是大手筆投資，但套用雷軍的話說：中國制造已經(jīng)不是二十年前的作坊，我們現(xiàn)在已經(jīng)有了一點點積累，我們有什么？對，我們有錢！顯然，這些都會拉高代工的價格，但這些也都是可持續(xù)發(fā)展的策略，正如蘋果一切向高端看齊，他們的供應商也就越來越高端了，這在很大程度上是中國制造的福音。

筆者認為，面對H&M的無理，最好的愛國方式，除了自覺抵制其品牌之外，更應該好好工作，好好思考產(chǎn)業(yè)鏈升級，總之，吾輩當自強，生活才會有陽光。（科幻星系 康斯坦丁/文）

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