原標題：互聯(lián)網(wǎng)救援總動員：老兵救出祖孫三人，指揮三天沒沾床，無人機送口糧

采寫／萬天南

17日以來，河南多地出現(xiàn)持續(xù)性的強降水天氣，暴雨頃刻降落，迅速積蓄成洪水猛獸，沖垮了高筑的壩堤、淹沒了熟悉的城鄉(xiāng)、涌進了地鐵和隧道。

有人從雨災里奮起自救或無奈撤離，也有人向深水處無畏挺進。

一批企業(yè)救援力量，也聚集在災區(qū)一線，他們窮盡高效的管理、先進的技術和可關聯(lián)的一切人力，從線上到線下，從水陸到空中，緊隨政府部門，展開救援救急救人。

參與救援的，其實都是普通人。但在關鍵時刻，他們義無反顧走進雨中，跳入水里。

店老板拉著一車潤滑油，沖到災區(qū)免費“救車”

暴雨之下，街頭一家家普普通通的店鋪，卻成了救援據(jù)點，有人遲疑，無人退卻。

7月21日20點，河南省越人大藥房開封第十分店外，窗外雨聲鼎沸，積水上漲，店長周鑫鑫和同事被困在了店里。

就在周鑫鑫望著大雨發(fā)愁時，她收到了一份來自京東藥急送的訂單。通常，這些藥品都由跑腿小哥配送——但小哥的電動車被雨泡壞了，這一單實在送不了。最初，周鑫鑫想商量取消訂單，或者延遲送貨。此前一天，她在朋友圈里刷到了鄭州720暴雨幾十人遇難的消息，眼前的大雨讓她心慌，門外路上的積水快齊腰深了。幾年前的一場暴雨里，店外不遠處的馬路邊，曾有人觸電身亡。

當周鑫鑫看到訂單詳情時——下單的是中國SOS兒童村，所需藥品包括“蒙脫石散”—— 一種適應癥為成人及兒童急、慢性腹瀉的藥品，她改變了主意?！昂⒆拥牟〉⒄`不起，要是他們買的是風油精或者花露水，我可以晚一天送”，周鑫鑫也有孩子，剛剛三歲。

店里的小姑娘主動提出，和她一塊出門送藥。經(jīng)過高壓線路段時，周鑫鑫看到了那塊讓人心驚的警戒牌，提示“有電危險”；為了盡快排水，馬路上的窨井蓋已經(jīng)全部掀開，周鑫鑫還要小心翼翼地繞開。半個小時后，兩人終于踉踉蹌蹌趕到了SOS兒童村，把藥送到后，周鑫鑫才放了心——那天晚上，趕到家里的時候，已經(jīng)是深夜十點半了。

回憶起雨夜送藥，周鑫鑫覺得沒什么，“我覺得在孩子急需用藥的情況下，店里隨便哪個店員，都會去送藥的”。

周鑫鑫送往中國開封SOS兒童村的藥品

等待救援的除了人，還有泡水的汽車。

張青聚——京東京安途聯(lián)盟門店聚家一站式汽車服務中心的門店老板，就是主動參與救援者之一。720暴雨之后，他一路看到了來自全國各地的救援車隊，感動得“眼淚都下來了”。

其實，2020年的疫情導致門店歇業(yè)四個月后，今年張青聚的生意剛見起色。但看到不少車輛受困，他覺得“這不是做生意的時候”。僅留下一名員工維持發(fā)貨后，張青聚帶著店里其他員工，拉著滿滿一車潤滑油、電瓶等汽車配件和補給，一路顛簸趕到了變成澤國的新鄉(xiāng)，免費拖車、維修受困受救援車輛、分發(fā)物資。

7月24日中午，他拖出了一輛來自湖南紅十字會應急救援車隊的越野救援車輛。

“有太多人勇敢地站出來了，我們只是盡點綿薄之力”， 京東汽車全渠道服務業(yè)務部的陳宇飛介紹說，京東汽車在第一時間組織了捐贈了自有品牌京安途的機油、輪胎等維修必備產(chǎn)品，同時聯(lián)動像張青聚這樣的經(jīng)銷商伙伴，為參與衛(wèi)輝、鶴壁等受災地區(qū)搶險救災的救援車輛提供免費保障服務。而在此前，京東汽車還聯(lián)動鄭州的京東京車會門店為車主開通400-606-0781救援熱線，并提供2.5公里范圍內免費拖車服務，及協(xié)助處理保險理賠事宜。截至目前，京東京車會已經(jīng)救援鄭州的受淹車輛近1000臺。

張青聚離開門店救援，也有人坐守門店為斷電斷水的受災市民提供庇護，比如鄭州市惠濟區(qū)美景萬科二樓的京東之家店長李景男。

720暴雨之后，鄭州不少小區(qū)斷水斷電，這家門店周邊的四五個小區(qū)也不例外。為此，門店特意貼出了告示，免費提供熱水、休息和充電服務。

為此，門店拆掉了一個手機樣品柜，放上了充電插板，拆開店里的幾十個充電寶，免費為居民提供充電服務，持續(xù)供應熱水，還抬進來十幾個椅子，“我們能做的不多，提供點綿薄之力吧”。

家里斷電的周邊居民聚集在京東之家門店免費充電

抗洪老兵遠程指揮 民間“特戰(zhàn)隊”拎刀錘入水破窗救人

時隔23年，退伍老兵盧聯(lián)盟“重回”救災一線，而此時他手中拿著的，不再是98年特大洪水時，南京六合堤壩上的沙袋，而是一部手機。

盧聯(lián)盟門店外的馬路上，十余人合力救出祖孫三人

“如果再晚五分鐘，可能人就沒了?！北R聯(lián)盟是鄭州一家京東便利店的店主，想起7月20日的驚險一刻，他既僥幸又后怕。

7月20日17點多，盧聯(lián)盟手機響起急促的鈴聲。此前一小時，鄭州降雨量達201.9mm，已超出中國陸地小時降雨量極值，盧聯(lián)盟另外的一家門店里，積水穿門而過，夫婦倆人和幾個店員，正手忙腳亂搶救貨物。

手機鈴聲第二次響起又掛斷。盧聯(lián)盟趕緊回撥了過去，電話里傳來慌亂的求助聲。來電者是芳芳女士，“我媽和倆孩子困在你家京東便利店店門口的車里，打不開車門。我現(xiàn)在沒辦法趕過去，通過（網(wǎng)絡）地圖查到了您的聯(lián)系方式，麻煩幫忙救救人好嗎！”

芳芳口中的轎車，已經(jīng)陷入到了鄭州東站附近的積水里，沉車處離盧聯(lián)盟的京東便利店門口只有10米左右。

親歷98年抗洪救災的老兵盧聯(lián)盟，此時距離沉車處的門店有幾公里，意識到事情緊急，他并沒有慌亂，簡單安撫芳芳后，他掛斷手機，立刻撥通便利店隔壁酒店的安保經(jīng)理李坤朋的電話。

簡短說清了祖孫3人被困的具體信息，盧聯(lián)盟叮囑對方，“趕緊砸車，救人第一位”。

李坤朋接收到信息后，翻箱倒柜找到一把菜刀，拎著刀就沖進了水里，此時積水已漫過車窗，距車頂不到20厘米。

周圍的鄰居和路人看到這一幕，也先后拎著能找到的大水桶、消防繩、雨傘、毛巾、錘子等工具蹚水趕來。終于，救援人員用毛巾裹著錘子將車窗擊碎，將老人和孩子救了出來，小孩子直接用水桶裝著漂浮著拖上了岸。

前后救援用時15分鐘，老盧和鄰居、路人共十余人參與其中，當祖孫3人被救上岸時，他們回頭發(fā)現(xiàn)，積水幾乎要沒過車頂了。

救人視頻被上傳到了網(wǎng)絡，立刻引發(fā)網(wǎng)友關注點贊。有網(wǎng)友評論：抗洪老兵坐鎮(zhèn)指揮，街坊和路人組成民間“特戰(zhàn)隊”，拎著菜刀、錘子、水桶就沖到水里，真讓我感動！成功救出祖孫三人！好樣的，老兵不老！好樣的，民間“特戰(zhàn)隊”！

年輕時的盧聯(lián)盟曾在部隊服役五年

他為萬人聯(lián)絡“口糧”，也一度為家人失聯(lián)“慌神”

從7月20日下午到7月21日中午，京東河南救援物資小組聯(lián)絡人袁琪銘一直沒睡，他給家人打了幾十次電話，發(fā)了幾十條微信，卻一直沒收到回音，他“慌得不行”。

彼時，鄭州遭遇突發(fā)暴雨、多地發(fā)生嚴重積水，鄭州地鐵5號線、京廣隧道接連被淹發(fā)生險情，壞消息一波波的傳過來，不少地區(qū)斷電斷網(wǎng)，袁琪銘也和家人失聯(lián)了十幾個小時，不了解家里受淹情況是否嚴重。

袁琪銘一度和家人失聯(lián)十幾個小時

盡管家人所在的滎陽離鄭州不遠，但袁琪銘走不開也不愿離港，他的另一個身份是京東河南救援物資小組聯(lián)絡人。不斷有救援和捐助信息發(fā)來，袁琪銘都一一成功溝通聯(lián)系、協(xié)調處理，盡管一直擔憂家人，但他從未主動提出離崗。

在忙于協(xié)調物資的數(shù)天時間內，他協(xié)調和溝通的救災物資，至少夠幾萬人應急使用。

在負責聯(lián)絡的同時，他也跟車運送物資，在袁琪銘的記憶中，最難抵達的“配送點”，是華阜醫(yī)院和K226列車。

7月21日，袁琪銘接到了為K226列車運送物資的任務。彼時，這趟7月19日16時30分許從鄭州站出發(fā)、開往蘭州的列車，在鄭州西部的鐵爐站已經(jīng)被困了40多個小時，一度斷水斷糧。

捐贈物資裝載完畢，已經(jīng)是晚上六點，此時整個鄭州大面積停電，路面積水依然很深，手機信號也斷斷續(xù)續(xù)，雖然預計到回程時的夜路相當兇險，但袁琪銘還是決定跟車前往。

從京東物流鄭州亞一倉到鐵爐站，要橫穿整個鄭州城區(qū)，一路上，救援車遇到了不少因積水過深無法通行的斷頭路，來回折返變道，臨近鐵爐站2公里時，路上密布暴雨沖刷形成的大坑，“車轱轆都快被顛散架了”，袁琪銘說，最終，歷時近3個小時，到了晚上八九點時，這批物資才送到。

困在車上的乘客眼巴巴地趴在窗口，還有幾個四五歲的孩子看到京東車輛就高興地揮起手來，“不知道車輛還要停多久，有了你們這批物資，我們就安心了”，K226列車長很感動。那天晚上，直到夜里10點半，袁琪銘和司機才回到亞一倉庫。

滿載540多箱食品和礦泉水的京東物流車抵達K226/7次列車臨時?？康泥嵵蓁F爐站

就在當天下午，袁琪銘愛人的手機終于撥通了。家里雖然被淹，但得知家人安全后，袁琪銘終于放了心——從那通平安電話之后，他終于不再偶爾“慌神”，開始一頭“扎進”救災中。連續(xù)三天的救援，他只睡了不到五小時。

三天沒沾床的救援指揮

暴雨傾城的那一晚，很多人無眠。

比如北京的王東媛，2012年北京721北京特大暴雨那晚，在半米深的積水里，她有些慌亂地棄車而去。作為親歷者，她對暴雨災害有著遠超常人的敏感。

而身為京東健康智慧醫(yī)療總經(jīng)理，她把救援關注點放在了病患上。

720暴雨之后，“醫(yī)院里病房和空間相當緊張，不會大量儲備口糧，而且，一些病患是缺乏自救能力的”。擔憂之下，她第一時間聯(lián)系河南中醫(yī)藥大學第一附屬醫(yī)院（簡稱河中一）、鄭州大學附屬第五人民醫(yī)院（簡稱鄭大五）等醫(yī)院負責人，詢問對方需要什么幫助。

但一直沒有收到對方的回復，“我就覺得狀態(tài)不對了”，她不想再等了，直接拉個了工作群，詢問公司內部相關部門，能否對醫(yī)院啟動捐贈。

隨后不久，有醫(yī)院員工聯(lián)系上了王東媛，告訴她醫(yī)院全員正在抗災。

她也在一位副院長的朋友圈里刷到了醫(yī)院自救的一幕——穿著白大褂的醫(yī)生把病人從一層病房里背出來，往上層轉移。

初步統(tǒng)計，720暴雨之后，僅河中一、鄭大五、鄭州阜外華中心血管病醫(yī)院（以下簡稱華阜醫(yī)院）三家醫(yī)院一度受困的病患、家屬、醫(yī)護人員，就達到了一兩萬人左右。

王東媛等不及了，她開始行動起來，協(xié)調內部資源，想著盡快給幾家醫(yī)院準備幾千箱礦泉水、方便面、面包等等。

京東救援物資到達河南中醫(yī)藥大學第一附屬醫(yī)院

就在王東媛為醫(yī)院病患擔憂時，京東物流河南省區(qū)分公司也早已行動起來了，在負責人宋承義召集下，分公司已經(jīng)連夜召開了多個協(xié)調會議，到了21日凌晨三點，內部保障小組正式升級為了對外的防汛救災小組。

擔任組長的宋承義，在720暴雨之后的三天三夜里，沒挨過床。

他的宿舍位于京東鄭州亞一倉庫，和防汛救災小組所在的臨時指揮部，走路只需半分鐘，但他“連半分鐘時間也擠不出來”，電話鈴聲沒停過，手機充電線也沒敢拔過，累了就在辦公桌上瞇一會兒。

災情嚴重，他必須爭分奪秒——收到到救援需求的第一時間，了解救援區(qū)域的交通狀況，派遣人員和車輛，調集物資，裝車出庫，無需等待總部審批。

先是口糧——礦泉水、火腿腸、面包、方便面等，緊接著是防汛物質——鐵鍬、雨衣、編織袋等等，7月21日當天，庫內的火腿腸、編織袋等就捐贈一空，武漢倉的應急救災物資也在緊急調配至河南。

而他敢于“擅做主張”，是源于京東的公益?zhèn)鹘y(tǒng)，京東集團董事局主席兼CEO劉強東在公司內部制定的一項規(guī)定：全國任何地方發(fā)生災難，京東臨近庫房的管理者都無需匯報，有權在第一時間捐出庫房里災區(qū)所需物資。同時京東也會第一時間成立應急保障團隊，確保救災物資的專車專送。

7月21日中午，京東物流配送人員冒雨涉水將第一批捐贈的救援物資送到了醫(yī)護、病患手中。收到捐贈的鄭大五醫(yī)院一位副院長特意發(fā)來感謝，“我太感謝你們了，你們京東第一批把物資捐送到醫(yī)院，讓我吃了一顆定心丸”。

而隨著河南暴雨災情的轉移，宋承義的救援指揮工作的重心也在不斷轉移。

在區(qū)域上，救災中心最初在鄭州，7月21日之后，隨著暴雨轉移，宋承義又派出100多人、80多輛車奔赴新鄉(xiāng)、鶴壁、周口、安陽等地應急救災。

在模式上，鄭州的災情來得突然，物質匱乏，宋承義指派京東捐出了十多種生活物資；而在新鄉(xiāng)、鶴壁等地，來自全國各地的捐贈物資陸續(xù)抵達，但運輸分發(fā)能力嚴重匱乏，為此，7月21日，京東客服開通了950618河南地區(qū)專線，提供24小時商品調度、物資協(xié)調等必要的咨詢服務，京東物流主要輸出物流能力，幫助運送、分發(fā)物資等等。

盡管應急救援工作已經(jīng)接近尾聲，但宋承義還沒有時間好好休息，他要忙著恢復生產(chǎn)；而連續(xù)多天沒有好好睡覺的王東媛，嗓子累得嘶啞了。

“海陸空”救援力量沖向“孤島”

從21日午間，20余輛京東救援車隊運載著第一批京東捐贈的救援物資已抵達河南省中牟縣開始，承載著救援物資的京東卡車、貨車、無人機、皮筏艇先后深入到災區(qū)深處的醫(yī)院、高鐵、村落。

7月22日下午六七點，京東物流X事業(yè)部的研發(fā)人員劉超康在下班路上，接到了公司的緊急電話，問他能否立刻趕回公司，去河南參與救援。

劉超康沒有絲毫猶豫——他出生在唐山，父母親歷過1976年的大地震，得到過全國各地的救助，一直念念不忘，現(xiàn)在，能去河南應急救災，他“有種報恩心理”。

7月22日凌晨一點半，他坐上了從西安開往鄭州的京東物流大卡車，經(jīng)過10個小時的顛簸后，終于趕到了鄭州。

剛剛達到鄭州市區(qū)，劉超康就接到了新鄉(xiāng)救援的任務。。

打來求救電話的是一個園區(qū)——該園區(qū)地勢低洼，周圍幾公里之內，都是數(shù)米深的積水，園區(qū)的三十名工人，聚集到了彩鋼樓房的高層，出現(xiàn)物資短缺。

參與救援的京東物流無人機

劉超康趕到救援現(xiàn)場后面臨的第一個難題是沒有起飛場地——前后搜索了兩三個小時后，才找到一處可以起飛的空地，此時，已經(jīng)是晚上七八點，周圍黑壓壓的一片，對于周邊的地形和環(huán)境，劉超康并不熟悉，此時盲飛面臨墜機風險。

而且，這款最新款末端物流無人機此前還處于初步應用期，從沒執(zhí)行過夜飛任務，被選中則是因為其方便拆卸安裝，而且載重大，極限載重可以達到25公斤，遠高于一般末端物流無人機的10公斤。

但劉超康決定冒險一試，“能夠救援幾十個人，就算冒著墜機的風險，也值了”。

第三個難題則是，如何精準定位降落點？

當時，整個新鄉(xiāng)的網(wǎng)絡信號斷斷續(xù)續(xù)，依靠飛機自動巡航定位不現(xiàn)實，此時，園區(qū)地面都是積水，一旦食物拋入水中，或者落在樹梢、房頂?shù)?，救援目的也難以達成。

最終，在劉超康指點下，園區(qū)被困人員下載了定位軟件，連續(xù)截圖定位圖片，利用“機器粗略定位，人為計算修正”的人機結合模式，降落點才精準錨定——園區(qū)一輛卡車的頂部。

后記

7月27日，“720”河南暴雨后的第七天，鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁等地雨勢減小或者陸續(xù)放晴，仿佛那場災難未曾發(fā)生，城市里的混亂逐漸消散，習以為常的煙火氣開始回歸。

宋承義和袁琪銘開始著手恢復生產(chǎn)；完成救援的劉超康剛剛返回了西安；盧聯(lián)盟還在忙于為地下四層的倉庫排水，他又變成了那個普通的商人，在朋友圈催討起了欠款；周鑫鑫可能還會在深夜里送藥上門，但未必會遭遇同樣的暴雨；王東媛啞掉的嗓子還未痊愈；而張青聚依然會與來自全國各地的車主相遇，修好車、加滿油，然后揮揮手說再見……

企業(yè)救援力量，從線下到線上，陸續(xù)調節(jié)、休整，逐漸恢復到常態(tài)工作之中。

一切看似如常，一切其實超常。

這場災難中的所有人，都已拼盡全力，在他們平凡的生活中，曾經(jīng)當過一周的超人英雄。

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