即時零售，站上風口

原標題：即時零售，站上風口

十幾年前，傳統(tǒng)物流受新電商物流沖擊解體、分散，樹立起“群雄割據(jù)” 的局面，大大改變了人們的生活消費方式。

今天，作為伴隨著“萬物皆可互聯(lián)”出生的一代人，Z世代的年輕人習慣網上購物，重視購物體驗，尤其是非常享受線上服務給自己帶來的樂趣。

不過，互聯(lián)網在國內發(fā)展?jié)B透很快，物流卻感覺落后了腳步。

據(jù)埃森哲發(fā)布的《聚焦中國95后消費群體》報告顯示，95后相較千禧一代更加注重配送速度，超過50%的95后消費者希望在購物當天甚至半天就能收貨，7%的消費者希望能在下單后2小時收到商品，而他們也更愿意為快遞配送支付額外的費用，甚至無比追求互聯(lián)網速度和體驗的年輕人，會因為配送時間模糊不清而果斷取消訂單。

“快遞不夠快”是年輕人對物流的抱怨，也是即時零售發(fā)展的動力，這也給即時零售帶來了巨大的市場空間。

1、疫情加速爆發(fā)

疫情的爆發(fā)，消費場景也在發(fā)生著極速的變化。疫情及后疫情時代的消費場景迅速由線下轉移到線上，人們和門店的鏈接少了，轉而追求更快更便捷的到家業(yè)務。

在疫情期間誕生的企業(yè)，注定比其他企業(yè)更能適應疫情帶來的不確定性，面對疫情反復爆發(fā)對線下零售的沖擊，數(shù)字化、即時零售、平臺化都在一直推進的當下，無論是人與貨之間的距離，還是人們期待中的收獲速度，都在不斷地壓縮。

北京4月末爆發(fā)的這輪疫情已經持續(xù)近半個月了，在北京擁有100多家門店的品牌折扣集合店嗨特購，是一家2021年3月成立的企業(yè)。作為在疫情期間誕生的企業(yè)，嗨特購一早便開始了發(fā)展線下線上一體零售之路。

從一開始運營社群，為1公里范圍內的用戶即時配送，之后拓展了線上小程序、餓了么、美團等外賣平臺，目前還開通了京東、達達到家等。這家線下零售品牌只是眾多新零售探索新經營模式的其中一家。

由于目前全國的疫情仍呈多點式爆發(fā)，物流快遞是商家和消費者都頭疼的問題，庫存擠壓導致成本上升，商家想方設法將物品送到家。

另一方面，從消費者角度看，“萬物到家”節(jié)省了消費者現(xiàn)實生活中購物的等待時間，隨著疫情阻隔、延緩了快遞物流的時間，消費者對于日常生活消費的需求卻逐漸增多。足不出戶的囤各類生活用品是消費者迫切的需求。

實際上，即便沒有疫情，即時零售的火爆也必然是快遞物流向前邁步的新模式。據(jù)艾瑞咨詢統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，即時零售市場規(guī)模預估到2024年將達到近9000億元。

傳統(tǒng)的線下零售品牌——沃爾瑪、家樂福，永輝超市、大潤發(fā)、華潤萬家，線上平臺美團、京東、拼多多，各類零售平臺與傳統(tǒng)的商超都已開始梳理實體店鋪與線上購買之間的關系。

無論是傳統(tǒng)商超還是線上消費平臺，要想抓住這波生活方式轉變帶來的消費紅利，搶占這個巨大的即時消費板塊，就必須在產品、速度、服務上下功夫，做這個綜合鏈條的超前服務者，成為傳統(tǒng)商超與線上消費平臺獲得客戶增量的必經之路。

2、新消費品牌淺試水

目前，即時零售的供應鏈和外賣是一致的：線上平臺吸收線下的各類門店，用戶在線上平臺選購并下單以后，線上平臺匹配距離合適的外賣員送出，最后完成這一即時消費的過程。

疫情之下，國潮美妝品牌花西子也在試圖抓住即時零售的紅利，上線了美團、京東和餓了么等平臺。

據(jù)商業(yè)數(shù)據(jù)派測試，在各即時零售平臺的銷售數(shù)據(jù)顯示，由于測試地點距離花西子旗艦店較遠，顯示餓了么的運費是21元，美團的配送費25.2元。京東小時購相對便宜一些，但也要收取10元的配送費。如果用戶下單距離較近，配送費約在6元左右。

而消費者通過淘寶旗艦店購買該產品，價格一致的同時還免郵，差別就是需要3-4天到達。

為什么花西子的即時零售業(yè)務在同城配送費用那么高？那是因為花西子品牌的實體店鋪和庫房有限，要實現(xiàn)同城之間的快速配送，距離遠的消費者就沒有距離近的消費者有優(yōu)勢。測試還顯示，花西子在即時零售平臺的銷量基本都是個位數(shù)。

同樣的“遭遇”也體現(xiàn)在美妝日化的集合店“名創(chuàng)優(yōu)品”上。駝鹿新消費在京東1小時到家界面內，定位距離自己最近的店鋪，起送要29元起，且需支付3元運費，由達達快送。而在銷量方面，駝鹿新消費發(fā)現(xiàn)，店內有高達1471件商品，但月銷大于10的僅4件商品，其余銷量均為個位數(shù)。

顯然高額的配送費勸退了不少的消費者。但無論如何，品牌多一個銷售渠道，對于品牌的推廣與曝光也是一種支持。畢竟消費者愿意為“一小時內達”買單，也是商家和平臺共贏，拓寬渠道增加銷量的結果。

目前，越來越多以線上起家的品牌流量已經到了天花板，所以為了不斷獲得新流量，維持老客戶，就需要更好的通過全渠道一起發(fā)力來觸達更多的客戶。

另外，后疫情時代，無論是線上營銷的持續(xù)，還是線下門店的維持，都能為品牌的發(fā)展獲取更好的推動力。而新消費品牌發(fā)力即時零售業(yè)務，亟需解決的是怎樣把全渠道運營能力納入自己的業(yè)態(tài)中來。

3、互聯(lián)網巨頭混戰(zhàn)

消費品牌擁抱即時零售的熱情，也極大的鼓舞了作為零售基礎設施平臺的互聯(lián)網巨頭們。京東、阿里、美團等互聯(lián)網巨頭們都紛紛重資進入，搶占“最后一公里”。

2020年，阿里將天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群，淘寶APP又在全國16城率先上線了“小時達”服務，為用戶提供天貓超市、淘鮮達、餓了么上商家的商品。

美團閃購稱，要在未來5年拿下即時零售市場份額里的4000億元。

作為京東即時零售的配送方，達達集團3月9日發(fā)布2021年四季度及全年業(yè)績。達達集團2021年總營收69億元人民幣，可比口徑下同比增長78%。其中，京東到家平臺 2021 年全年 GMV 為 431 億元、同比增長 71%，該平臺活躍消費用戶達 6230 萬、較上年增長超 2000 萬。

“京東的中長期目標是，小時購要在京東用戶中做到50%滲透率。目前，京東已擁有5.5億用戶，50%的滲透率則意味著小時購至少要擁有過億用戶。”京東集團及達達集團副總裁、京東全渠道到家業(yè)務部負責人何輝劍對媒體表示。

京東、美團、阿里圍繞著即時零售的巨頭大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)調查顯示，目前消費者對即時零售平臺配送時長的重視程度由2019年的43.6%提升至2020年的48.3%，在此背景下，配送時間就成為未來即時銷售的競爭點。

即時零售的市場還有很大的增量機會。不可忽視的是，“最后一公里”直接觸達消費者也需要面臨諸多因素。

配送時效是各方最看重的，但是如何協(xié)調足夠配送騎手，以及平衡配送收益與成本都是即時零售需要解決的問題。

同時，消費場景也越來越多元，越是惡劣的天氣訂單比平時更多，中午晚上的時間也是配送人員最緊缺的時候。商家方面，為了滿足消費者多元化、全品類的商品需求，即時零售也加速著商家與平臺的合作，共同尋找一條通過數(shù)字化和智能化升級，來實現(xiàn)為消費者提供高效便捷服務的坦途。

（撰文：秀珍 | 編輯：李君）

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。