有車(chē)就是任性 神州專(zhuān)車(chē)入局

（左為神州租車(chē)董事局主席兼CEO陸正耀）

1月26日，國(guó)內(nèi)最大的租車(chē)公司神州租車(chē)發(fā)布公告，宣布將與優(yōu)車(chē)科技合作，殺入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，本來(lái)已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)又迎來(lái)了一位重量級(jí)的玩家。

早在今年年初，老冀在2015年最火的十大科技公司中，就已經(jīng)預(yù)測(cè)今年神州租車(chē)會(huì)殺入專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)，并成為今年最火的公司之一。

為什么會(huì)做這么肯定的預(yù)測(cè)，是因?yàn)樵谔峁┏鲂薪鉀Q方案這個(gè)行業(yè)，由于安全等方面的原因，這個(gè)行業(yè)在可預(yù)見(jiàn)的時(shí)期內(nèi)將會(huì)是個(gè)重度管制行業(yè)，因此它更適合擁有較多合法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的“重”公司。下面老冀逐一給大家分析原因。

與數(shù)量龐大而且受到嚴(yán)格牌照管制的出租車(chē)市場(chǎng)相似，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的車(chē)源目前也受到了嚴(yán)格管制：這個(gè)市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛，必須是租車(chē)公司提供的正規(guī)車(chē)輛，而無(wú)論是私家車(chē)還是非租車(chē)公司的車(chē)輛，均不允許提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)。最近無(wú)論是交通部在1月8日的新聞發(fā)布會(huì)上透露的信息，還是各地交通監(jiān)管部門(mén)對(duì)一些冒牌專(zhuān)車(chē)的查處，均是嚴(yán)格遵照“是不是汽車(chē)租賃公司合法車(chē)輛”這條紅線來(lái)執(zhí)行的。至于專(zhuān)車(chē)司機(jī)到底是從哪里來(lái)的，倒還是次要的問(wèn)題。

也正是由于這個(gè)原因，以前較多地采用“私家車(chē)掛靠”模式的易到用車(chē)，最近也被迫轉(zhuǎn)型，與海爾合資成立租車(chē)公司。問(wèn)題是海爾過(guò)去也沒(méi)有多少租賃車(chē)輛的資源，還是很難解決車(chē)源的難題。

那么，對(duì)于目前發(fā)展迅猛的一些專(zhuān)車(chē)公司，問(wèn)題就來(lái)了：要想合法地實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模的快速擴(kuò)張，就必須有足夠多的合法車(chē)輛，而這在當(dāng)前各大城市限牌的大背景下，這幾乎是不可能完成的任務(wù)。

以目前汽車(chē)保有量遙遙領(lǐng)先于其他城市的北京為例，目前北京市正規(guī)租賃汽車(chē)共有4.6萬(wàn)輛，其中有1.3萬(wàn)輛屬于神州租車(chē)，剩下3.3萬(wàn)輛則分布在700多家租車(chē)公司手中，需要一家家去談，難度可想而知。

寄希望于每年的新增租賃車(chē)輛也根本不現(xiàn)實(shí)：2013年，北京市一共只批準(zhǔn)了3400輛新增的租賃車(chē)輛。與北京類(lèi)似，各大城市既然爭(zhēng)相限牌，當(dāng)然也不會(huì)為了專(zhuān)車(chē)而放開(kāi)牌照的口子。

因此，在現(xiàn)有政策的條件下，如果不能整合足夠多的租賃車(chē)輛資源，專(zhuān)車(chē)公司要實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，無(wú)異于緣木求魚(yú)。

也許正是看到了這個(gè)難題，打車(chē)軟件公司都在近期推出了專(zhuān)車(chē)企業(yè)版，希望進(jìn)一步提升專(zhuān)車(chē)的單車(chē)?yán)寐?。既然在短期要橫向大規(guī)模擴(kuò)張專(zhuān)車(chē)有難度，那就只好先選擇縱向做深了。

不過(guò)，大家其實(shí)都忽視了可以化解上述問(wèn)題的租車(chē)行業(yè)巨人——神州租車(chē)。截止去年9月30日，神州租車(chē)擁有57745輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，車(chē)隊(duì)規(guī)模是后面九大汽車(chē)租賃公司的車(chē)隊(duì)規(guī)模總和，也是第二大汽車(chē)租賃公司車(chē)隊(duì)規(guī)模的4倍以上。

對(duì)于神州租車(chē)來(lái)說(shuō)，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛這個(gè)提供專(zhuān)車(chē)服務(wù)的最大瓶頸根本不存在，唯一的限制是政策規(guī)定，汽車(chē)租賃公司不得直接從事客運(yùn)，也就是不得提供司機(jī)，這次神州租車(chē)通過(guò)與優(yōu)車(chē)科技的合作，較好地解決了這個(gè)問(wèn)題。

而且，介入專(zhuān)車(chē)服務(wù)對(duì)于神州租車(chē)還有一個(gè)很大的好處，就是提高車(chē)隊(duì)利用率。神州租車(chē)的《招股章程》顯示，最近幾年神州租車(chē)的車(chē)隊(duì)利用率一直在60%左右，去年上半年的平均日租金為277元。介入專(zhuān)車(chē)服務(wù)之后，這些指標(biāo)有望得到提升。

最近，老冀在居住的小區(qū)電梯里已經(jīng)看到神州專(zhuān)車(chē)的廣告了。下一個(gè)問(wèn)題就是，神州專(zhuān)車(chē)如何能夠提供差異化的服務(wù)，讓用戶更多地選擇神州專(zhuān)車(chē)而不是別的專(zhuān)車(chē)？

神州專(zhuān)車(chē)同樣祭起了價(jià)格利器：老冀看到小區(qū)電梯里的神州專(zhuān)車(chē)廣告是這么寫(xiě)的：首乘50元內(nèi)全免費(fèi)，反饋意見(jiàn)送1000元車(chē)費(fèi)，而且在發(fā)布后的一個(gè)月內(nèi)，充值100送100，上不封頂，相當(dāng)于打五折，這是專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域前所未有的打折力度。看來(lái)，去年9月成功在港交所IPO并融資36.2億港元的神州租車(chē)同樣不差錢(qián)，同樣能夠任性一把，而且還有傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)提供源源不斷的現(xiàn)金流。

當(dāng)然，高品質(zhì)的車(chē)輛、專(zhuān)業(yè)的司機(jī)、靈敏的大數(shù)據(jù)調(diào)度后臺(tái)，為乘客提供大額保險(xiǎn)，這些都是競(jìng)爭(zhēng)激烈的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)所必須的基本服務(wù)，而長(zhǎng)期來(lái)看，神州專(zhuān)車(chē)需要做到長(zhǎng)期的用戶體驗(yàn)不打折，不走樣。在這方面，神州租車(chē)在車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)維護(hù)、定期更換以及司機(jī)的定期培訓(xùn)機(jī)制等方面已經(jīng)有了一些積累。

有了這些，老冀相信后發(fā)的神州專(zhuān)車(chē)有可能成為專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)上最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，甚至獲得市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位。

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