Moto Maker：個性化的原力覺醒

1月11日，在位于芝加哥總部的Moto研發(fā)中心，老冀看到了Moto花費3年心血研發(fā)的防碎屏五層機(jī)構(gòu)，還看到了Moto采用5個收音孔的麗音技術(shù)。該實驗室負(fù)責(zé)人頗為自豪地說，現(xiàn)在iPhone仍然是用2個收音孔，而Moto早在十年前就有這個技術(shù)了。

在這里，老冀還參觀了Moto的渦輪快速充電技術(shù)和圖像優(yōu)化技術(shù)。不過，給老冀印象很深的還是這里的設(shè)計中心，在設(shè)計師的桌子上放著各種各樣的材料，他們可以用3D打印機(jī)和CNC數(shù)字機(jī)床，將這些材料加工成自己想要的樣子。

半天的參觀下來，老冀發(fā)現(xiàn)，作為手機(jī)發(fā)明者的Moto，仍然在硬件設(shè)計、材料學(xué)、工程實現(xiàn)等方面有著非常強(qiáng)的實力?，F(xiàn)在的問題，就是Moto的“新東家”聯(lián)想利用好這種能力，并將其轉(zhuǎn)化成良好的市場表現(xiàn)。

如今，整個手機(jī)市場都面臨創(chuàng)新的困境?？梢哉f，整個安卓陣營都已經(jīng)被蘋果強(qiáng)大的實力征服了。以機(jī)型最豐富的中國市場來看，如今市面上任何一款旗艦機(jī)，如果把后面的Logo遮住并與iPhone放在一起，就會分不清彼此。只有三星在材料方面還有些創(chuàng)新能力，但是仍然無法撼動蘋果的地位。由此，整個安卓陣營只好都在利潤微薄的中低端市場拼死殘殺。

不過，老冀覺得現(xiàn)在是個機(jī)會了。如今，蘋果的創(chuàng)新也漸漸停滯，今年新推出的iPhone6s已經(jīng)乏善可陳，其銷量遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，導(dǎo)致股價大跌。

安卓陣營如何才能打破蘋果的魔咒？如今，幾乎所有的手機(jī)廠商都在學(xué)習(xí)蘋果，每年花大力氣打造一兩款爆款，然后期待它能夠持續(xù)熱銷。老冀認(rèn)為，這根本就還不是解決之道，因為走前人的成功之道根本就不會成功。

相反，老冀認(rèn)為，手機(jī)的消費風(fēng)向正在悄悄發(fā)生變化，個性化將成為新的趨勢。老冀看到周圍的很多90后年輕人會花很大心思通過手機(jī)殼等配件把自己的iPhone打扮得不一樣，或者干脆用看起來真的不一樣的錘子等小眾手機(jī)以彰顯個性。未來他們也許會追問，為什么我們要用一模一樣的iPhone，或者看起來跟iPhone一模一樣的安卓手機(jī)？

老冀認(rèn)為，回答和解決這個問題的關(guān)鍵就是個性化，而這一次Moto也許有機(jī)會站立在個性化的潮頭。過去幾年，在其他安卓手機(jī)廠商都在向蘋果學(xué)習(xí)、向蘋果致敬的同時，也許因為自己是美國廠商，也有長期的積累，Moto一直堅持自己的個性，無論是在手機(jī)的外形、體驗上都堅持走自己的路。

幾年前，Moto進(jìn)一步將個性化進(jìn)行到底，那就是推出了MotoMaker，讓消費者自己選擇手機(jī)的前部、后殼、中框、攝像頭框等，其中僅手機(jī)后殼就有幾十種的顏色和材質(zhì)。如果你是一位商務(wù)人士，你可以選擇穩(wěn)重的皮質(zhì)背殼，如果你是時尚青年則可以選擇竹子背殼，因為那樣能夠彰顯你的個性。

MotoMaker自從在美國推出之后就大受歡迎，并已經(jīng)進(jìn)入中國。不過，目前MotoMaker還只能用在相對高端的MotoX系列手機(jī)上，未來能否推廣到Moto全系列手機(jī)？當(dāng)老冀把這個問題拋給摩托羅拉客戶體驗設(shè)計高級副總裁JimWicks的時候，得到的是肯定的回答：“你的觀察很對，MotoMaker確實是我們與其他品牌的核心區(qū)隔，并且我們也有意把MotoMaker這樣的服務(wù)擴(kuò)展到Moto品牌下的其他產(chǎn)品?！?/p>

聯(lián)想和Moto高層已經(jīng)意識到，他們已經(jīng)擁有原力覺醒的利器，那就是MotoMaker。不過，要通過MotoMaker實現(xiàn)大跨越，還得補(bǔ)齊幾個方面的短板：

第一，Moto必須繼續(xù)保持自己在工程技術(shù)方面的創(chuàng)新優(yōu)勢，不斷推出像五層防碎屏結(jié)構(gòu)、五孔麗音技術(shù)等方面的創(chuàng)新，并且嘗試更多材料方面的突破。直到今天，很多Moto粉仍然懷念當(dāng)年凱夫拉材料所帶來的驚艷和滿足感。當(dāng)然，這也要求聯(lián)想給予Moto研發(fā)人員足夠的創(chuàng)新空間。

第二，Moto需要一整套快速的柔性供應(yīng)鏈系統(tǒng)。據(jù)老冀了解，目前Moto的供應(yīng)鏈已經(jīng)順利整合到聯(lián)想的供應(yīng)鏈體系，并且給合并后的整體帶來了每年高達(dá)8億美元的成本節(jié)省。不過，下一步聯(lián)想更應(yīng)該考慮如何讓供應(yīng)鏈做到足夠的柔性，實現(xiàn)MotoMaker的個性化元器件和原材料的及時響應(yīng)、快速采購、運輸和制造。畢竟每一位在MotoMaker上下單的消費者，可不希望一個星期后才能收到自己定制的手機(jī)。

第三，通過MotoShop這種線下體驗店，拉動MotoMaker的普及。俗話說眼見為實，當(dāng)消費者需要選擇不同搭配的時候，他們也需要直觀的感受，比如現(xiàn)場摸一摸真皮，甚至用各種材料拼一部手機(jī)看看整體效果。這個時候，如果自己所在的城市里有一家MotoShop實體店，那就再好不過了。當(dāng)然，實體店的投資很大，需要做好收入和成本的平衡。不過在中國，過去沒發(fā)揮出作用的聯(lián)想體驗店也許有了一試身手的機(jī)會了。

老冀認(rèn)為，MotoMaker加上這三點，也許還不能幫助Moto與蘋果一較高下，但是至少讓Moto有了更鮮明的個性，并從眾多安卓手機(jī)廠商中脫穎而出。

而在更遠(yuǎn)的將來，MotoMaker也許還能夠幫助聯(lián)想進(jìn)軍更加廣闊的物聯(lián)網(wǎng)市場。

老冀現(xiàn)在已經(jīng)看到，很多做智能機(jī)器人的創(chuàng)客團(tuán)隊都在使用iPad作為機(jī)器人的前端控制標(biāo)準(zhǔn)件。在這次CES上，就連億航推出的全球第一臺電動自動駕駛飛行器都是如此。

在這個領(lǐng)域，Moto同樣也有很好的基礎(chǔ)——在被谷歌收購的歲月里，Moto已經(jīng)參與了谷歌的手機(jī)組件化項目并取得了一些成果。如今，Moto還可以繼續(xù)與谷歌合作哦，將手機(jī)進(jìn)一步組件化并制作成適合機(jī)器人的標(biāo)準(zhǔn)主板，然后提供給眾多創(chuàng)客團(tuán)隊。由此，Moto將進(jìn)入更加廣闊的物聯(lián)網(wǎng)市場。

在CES上，聯(lián)想已經(jīng)聯(lián)手谷歌推出了全球首款ProjectTango技術(shù)驅(qū)動的消費類移動設(shè)備，將手機(jī)屏幕變身具有魔力的窗口，在真實世界上覆蓋數(shù)字信息與對象，實現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實的融合。老冀在現(xiàn)場也看到，聯(lián)想董事長兼CEO楊元慶就用這款移動設(shè)備配上玩具槍，體驗真實槍戰(zhàn)的感覺。

我們知道，相對于智能手機(jī)，物聯(lián)網(wǎng)將是個非常個性化和差異化的市場，習(xí)慣于爆款打天下的蘋果未必能夠抓住這個市場，而聯(lián)想聯(lián)手谷歌卻有可能。老冀認(rèn)為，其實未來聯(lián)想完全可以將MotoMaker的概念擴(kuò)大到物聯(lián)網(wǎng)，從而將Moto移動設(shè)備組裝到物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備當(dāng)中。

MotoMaker能否幫助聯(lián)想移動原力覺醒？要看聯(lián)想的決心了。

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