公交WIFI體驗(yàn)太差有未來(lái)嗎？

公交WIFI這一看似商機(jī)無(wú)限的新商業(yè)模式，尚未爆發(fā)就已顯露困局，用戶體驗(yàn)差、商業(yè)變現(xiàn)難，成了公交WIFI商業(yè)化道路上兩大殺手，在《廣州日?qǐng)?bào)》一篇調(diào)查新聞中，針對(duì)記者詢問(wèn)如何盈利的問(wèn)題，16WiFi董事長(zhǎng)邱朝敏表示，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代通行的盈利模式是“羊毛出在豬身上”——先為用戶創(chuàng)造實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，然后再去找別的商家進(jìn)行變現(xiàn)。

如今，創(chuàng)業(yè)熱，公交WIFI也是一個(gè)創(chuàng)業(yè)的熱門(mén)領(lǐng)域，自從有了360免費(fèi)商業(yè)模式的成功，及京東連年虧損最終上市一度達(dá)到400億市值，以及小米的硬件不賺錢(qián)先布局生態(tài)概念的走俏，在這些前輩的激勵(lì)下。這些不賺錢(qián)，一直虧損的各種創(chuàng)業(yè)者都愛(ài)將周鴻祎“羊毛出在豬身上”“風(fēng)口上的豬”這些話掛在嘴邊。

“風(fēng)口上的豬”一語(yǔ)描述公交WIFI面臨的機(jī)遇沒(méi)錯(cuò)，但，“羊毛出在豬身上”卻并不適合公交WIFI的發(fā)展方向，這種說(shuō)辭已經(jīng)成為一種騙局，最可怕的是很大一部分創(chuàng)業(yè)者自己都信了，當(dāng)在目前公交WIFI的商業(yè)模式看不到任何賺錢(qián)希望時(shí)，這些入局者很自信的告訴投資人和媒體，放心，我們以后要在豬身上賺錢(qián)，但真是這樣嗎？

“羊毛出在豬身上”商業(yè)模式的兩個(gè)基本條件

曾擔(dān)任過(guò)美國(guó)《連線》雜志總編輯克里斯·安德森出版過(guò)一本《免費(fèi)》一書(shū)，曾經(jīng)在科技圈火了一陣，如今風(fēng)頭已被《從0到1》這本書(shū)掩蓋。但在書(shū)里克里斯·安德森直言了免費(fèi)商業(yè)模式背后的隱性成本和免費(fèi)是個(gè)把戲的真相，在《免費(fèi)》中文版里，周鴻祎的推薦評(píng)價(jià)：“用免費(fèi)的產(chǎn)品和服務(wù)去吸引用戶，然后再用增值服務(wù)或其他產(chǎn)品收費(fèi)，已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)公司的普遍成長(zhǎng)規(guī)律?！辈⒁灿兴拱椎恼f(shuō)“希望讀者能領(lǐng)會(huì)‘免費(fèi)’的精髓，而不是表面的‘免費(fèi)’?！?/p>

其實(shí)，免費(fèi)商業(yè)模式在中國(guó)并不陌生，免費(fèi)的搜索、免費(fèi)的新聞、免費(fèi)的QQ、免費(fèi)的殺毒，這些以免費(fèi)為主互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品所產(chǎn)生的價(jià)值，一點(diǎn)不比那些收費(fèi)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)更小。

但免費(fèi)商業(yè)模式并非萬(wàn)能靈藥，并非所有的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域都適合。它的成功需要兩個(gè)基本條件，第一，海量的用戶；第二，用戶獲取的成本極低，低到可以忽略不計(jì)。

我們回過(guò)頭去看，包括河貍家和公交WIFI等領(lǐng)域，它們獲取新用戶的成本都非常高，以河貍家為例，隨著用戶增加旗下手藝人也要隨之跟上，因?yàn)檫@種上門(mén)服務(wù)對(duì)成本的消耗很大，幾乎用戶規(guī)模和成本是呈固定比例的增長(zhǎng)。而以公交WIFI為例，這類迥異于餐飲店、商店、健身房的公交WIFI，大多是購(gòu)買的三大運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)流量包，流量并非無(wú)限使用，每GB流量的增長(zhǎng)成本相應(yīng)加大。用戶的獲取的成本很高，也就是說(shuō)當(dāng)你服務(wù)10萬(wàn)人無(wú)法收支平衡的時(shí)候，你服務(wù)1000萬(wàn)人時(shí)同樣無(wú)法盈利，羊毛出在豬身上的商業(yè)邏輯并不合適它們。

公交WIFI的困境來(lái)自于三大運(yùn)營(yíng)商，尷尬現(xiàn)狀極似虛擬運(yùn)營(yíng)商

4月份，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》有一篇關(guān)于東莞WIFI失敗的報(bào)道，2014年開(kāi)始上下傳媒開(kāi)始布局東莞部分城市公交的免費(fèi)WIFI，今年2月份，公交WiFi項(xiàng)目因未找到盈利模式被迫暫停。上下傳媒相關(guān)人士對(duì)外界透露，半年里上下傳媒在公交WiFi硬件設(shè)備、流量費(fèi)用上已累積投入超300萬(wàn)元。

為此上下傳媒的相關(guān)負(fù)責(zé)人為眾人算了一筆賬，布局公交WIFI的前端設(shè)備一套4000多元，服務(wù)器托管聯(lián)通基站要100萬(wàn)。但這不是最大的成本，最大的成本是后期的流量購(gòu)買，布局東莞WIFI上線傳媒用的聯(lián)通服務(wù)，一般的1GB3G網(wǎng)絡(luò)，批發(fā)均價(jià)約20元，而1GB的流量勉強(qiáng)是一輛公交車一天的供應(yīng)量。如果人多，或者用戶耗費(fèi)流量太大，成本就急劇增加，而在這種情況下，為了控制流量勢(shì)必要盡力限制用戶利用WIFI使用視頻、游戲等流量消耗極大的服務(wù)，這樣又造成了用戶體驗(yàn)差。最關(guān)鍵的是由于公交上網(wǎng)場(chǎng)景的營(yíng)銷價(jià)值并未受到廣告主很高的認(rèn)可，缺乏盈利來(lái)源也是東莞公交WIFI倒閉的重要原因之一。但更長(zhǎng)遠(yuǎn)的看，在公交車上搭載WIFI環(huán)境，卻不過(guò)是做著批發(fā)運(yùn)營(yíng)商流量換廣告投放的生意，畢竟不能持久。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代通行的盈利模式是“羊毛出在豬身上”，但是不是任何與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的領(lǐng)域都適用。公交WIFI的用戶成本是隨著數(shù)量增加而增加的，服務(wù)一萬(wàn)用戶時(shí)的收支難以平衡，服務(wù)一百萬(wàn)時(shí)的問(wèn)題同樣存在，現(xiàn)在越來(lái)越多布局公交WIFI的企業(yè)都在講前景，但前景真的那樣好嗎？

和公交WIFI有同樣困境的是去年曾被普遍看好的虛擬運(yùn)營(yíng)商，受制于三大運(yùn)營(yíng)商在資費(fèi)問(wèn)題上卡住喉嚨命脈，三大運(yùn)營(yíng)商即是批發(fā)商又是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在沒(méi)有成本優(yōu)勢(shì)的情況下如何突圍一直是個(gè)難題。反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果免費(fèi)公交WIFI商業(yè)模式是行之有效的，作為為免費(fèi)公交WIFI提供流量支持的三大運(yùn)營(yíng)商，直接流量免費(fèi)靠廣告分成賺錢(qián)豈不是更直接？

后記

不知從什么時(shí)候，進(jìn)入一個(gè)新環(huán)境，我們已習(xí)慣發(fā)問(wèn)：有WIFI嗎？人對(duì)WIFI的饑渴背后體現(xiàn)了兩個(gè)問(wèn)題，第一，我們對(duì)聯(lián)網(wǎng)的需求已經(jīng)像呼吸空氣一樣隨時(shí)隨地。第二，現(xiàn)在三大運(yùn)營(yíng)商的流量套餐都TM太貴了。公交WIFI的出現(xiàn)，讓我等屌絲們著實(shí)的高興了一陣。但從現(xiàn)在的情況下來(lái)看，受制于成本投入和收益的矛盾里，公交WIFI在近期并不能為用戶帶來(lái)多好的服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)廣州日?qǐng)?bào)近日的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，有71.46%的受訪者表示自己知道公交車上有WiFi，39.15%的受訪者表示自己從未搜到過(guò)公交車上的WiFi，僅有4.72%的受訪者表示自己經(jīng)常連接并成功使用公交車上的WiFi，偶爾能連接成功使用的受訪者比例為30.66%。另外，不少受訪者坦承，不用公交WiFi的主要原因是嫌棄上網(wǎng)速度太慢，比例為36.56%。

高達(dá)三四成的因用戶體驗(yàn)放棄公交WIFI的數(shù)字實(shí)在駭人，安全擔(dān)憂可以慢慢培養(yǎng)，網(wǎng)購(gòu)之初也不是被人認(rèn)為不安全，如今早已十分普及。雖然客觀的原因是流量資費(fèi)上被三大運(yùn)營(yíng)商卡住了喉嚨，但為此犧牲了用戶體驗(yàn)，必將被用戶所放棄。在已經(jīng)掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，公交WIFI更像一個(gè)看似很美的騙局，“羊毛出在豬身上”的愿望雖好，但自欺欺人并不能帶給創(chuàng)業(yè)者奇跡。

生成海報(bào)

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