跨境電商迎洗牌期，自營(yíng)模式顯優(yōu)勢(shì)

遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)為了盡早擺脫經(jīng)濟(jì)滑坡頹勢(shì)，正在愈發(fā)重視中國(guó)這一巨大的消費(fèi)市場(chǎng)。從美國(guó)的購(gòu)物街滿(mǎn)載而歸的中國(guó)人，也常常向人說(shuō)起商家們是如何重視中國(guó)游客的，沿街店鋪多用中文打出促銷(xiāo)的廣告語(yǔ)，許多門(mén)店還特別設(shè)有專(zhuān)門(mén)的中文導(dǎo)購(gòu)。

中國(guó)人對(duì)于"洋貨"的消費(fèi)熱情也許會(huì)讓經(jīng)濟(jì)不景氣的美國(guó)人吃下一顆定心丸。同時(shí)在這一需求的刺激下，國(guó)內(nèi)的跨境電商行業(yè)也開(kāi)始從最初的摸索期進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)期。

跨境成電商藍(lán)海，國(guó)內(nèi)消費(fèi)潛力巨大

跨境電商將占據(jù)未來(lái)國(guó)際貿(mào)易中的重要份額，這一趨勢(shì)從2010年左右就開(kāi)始顯露跡象。當(dāng)中國(guó)的年輕媽媽們?yōu)榱撕⒆咏】导娂姀暮Ｍ赓?gòu)物平臺(tái)或者國(guó)內(nèi)代購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)外國(guó)奶粉、各類(lèi)母嬰產(chǎn)品時(shí)，跨境電商就注定將在國(guó)內(nèi)占據(jù)一席之地。

在隨后的幾年里，跨境電商市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。2014年初，央視以"一份大數(shù)據(jù)報(bào)告勾勒出未來(lái)全球貿(mào)易格局"為題對(duì)國(guó)內(nèi)跨境電商行業(yè)進(jìn)行了報(bào)道。"傳統(tǒng)外貿(mào)年均增長(zhǎng)不足10%，而跨境電子商務(wù)則保持了30%以上的增長(zhǎng)"。另外一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，2014年海外網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1000億。

作為國(guó)內(nèi)電商行業(yè)巨頭，阿里巴巴在2014年初上線天貓國(guó)際，不過(guò)由于未能兌現(xiàn)搭建起外國(guó)品牌進(jìn)入中國(guó)的快速通道的承諾，阿里巴巴也一度飽受質(zhì)疑。作為回應(yīng)，天貓國(guó)際在2014年12月29日發(fā)布了相關(guān)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，平臺(tái)上已有30家店鋪單點(diǎn)成交超過(guò)千萬(wàn)，雙十一當(dāng)天有104家超過(guò)百萬(wàn)，來(lái)自歐美等國(guó)家的100多個(gè)商家正排隊(duì)等待入駐。

除天貓國(guó)際之外，國(guó)內(nèi)京東、蘇寧等電商巨頭也在積極布局跨境電商業(yè)務(wù)。而進(jìn)入中國(guó)多年不見(jiàn)起色的亞馬遜也借機(jī)將跨境電商作為未來(lái)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，海外電商平臺(tái)的加入讓行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，也從側(cè)面驗(yàn)證了國(guó)內(nèi)跨境電商行業(yè)的巨大潛力。

海淘市場(chǎng)初具規(guī)模，自營(yíng)模式優(yōu)勢(shì)明顯

隨著海淘市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，加上跨境電商平臺(tái)的推波助瀾，國(guó)內(nèi)海淘需求也將持續(xù)攀升。據(jù)粗略估計(jì)，2017年跨境進(jìn)口電商將占到國(guó)內(nèi)整體份額的7%，如果市場(chǎng)繼續(xù)做大，遲早會(huì)挑戰(zhàn)到中國(guó)本土電商的存在。亞馬遜的中國(guó)直郵業(yè)務(wù)對(duì)于國(guó)內(nèi)跨境電商平臺(tái)顯然是個(gè)巨大威脅，這也是各大電商在2014年集中布局平臺(tái)的跨境電商業(yè)務(wù)的原因。

在跨境電商業(yè)務(wù)上，天貓、亞馬遜這樣的大平臺(tái)依然延續(xù)商家入駐的平臺(tái)模式，以收取入駐商家年費(fèi)和交易傭金為主要商業(yè)模式。而國(guó)內(nèi)以自營(yíng)模式為主的京東，在對(duì)外出口貿(mào)易上仍然堅(jiān)持自營(yíng)模式（由于需要投入大量人力物力，該模式也遭到許多質(zhì)疑），但在跨境進(jìn)口電商上，京東也采取了引入海外品牌商入駐的模式。

與這些大平臺(tái)不同，一些更為垂直的進(jìn)口電商平臺(tái)則采取自營(yíng)模式。平臺(tái)所有商品均為海外生產(chǎn)或銷(xiāo)售的正品，通過(guò)對(duì)商品的受歡迎程度和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一定時(shí)期內(nèi)的購(gòu)物記錄進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，有針對(duì)性的通過(guò)渠道批量采購(gòu)商品至國(guó)內(nèi)，最后在平臺(tái)上架銷(xiāo)售。這種批量備貨的模式由于解決了跨境電商貨品以個(gè)人物品通過(guò)行郵的方式出境所存在的難以快速通關(guān)、結(jié)匯、退稅難等問(wèn)題，用戶(hù)體驗(yàn)也相對(duì)更好。

另外，自營(yíng)模式相比平臺(tái)模式，在對(duì)供應(yīng)鏈的把控上相對(duì)也更為靈活。平臺(tái)的發(fā)展在很大程度上依賴(lài)于入駐商家的能力，不同的商家在營(yíng)銷(xiāo)、供貨、物流等各方面能力上不盡相同，平臺(tái)本身由于無(wú)法對(duì)所有商家的能力做到把控，所以也就無(wú)法保證供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，從而影響用戶(hù)體驗(yàn)和平臺(tái)發(fā)展。舉例來(lái)說(shuō)，商品正常到達(dá)消費(fèi)者手中的時(shí)間大概在15天左右，但如果某個(gè)商家貨品臨時(shí)出現(xiàn)短缺，則會(huì)大大延長(zhǎng)這個(gè)時(shí)間。

但自營(yíng)模式這種提前批量采購(gòu)貨品的模式目前也還存在很大的優(yōu)化空間，由于對(duì)市場(chǎng)需求無(wú)法做到精準(zhǔn)的預(yù)估，采購(gòu)的貨品數(shù)量無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，便會(huì)出現(xiàn)"供不應(yīng)求"的情況出現(xiàn)，間接造成平臺(tái)損失。

跨境電商競(jìng)爭(zhēng)初現(xiàn)，行業(yè)洗牌期將至

亞馬遜的借機(jī)回歸，無(wú)疑讓天貓、京東等國(guó)內(nèi)電商巨頭們加強(qiáng)了對(duì)跨境電商業(yè)務(wù)的重視，而蜜淘、洋碼頭等進(jìn)口垂直類(lèi)平臺(tái)的不斷涌現(xiàn)，也讓行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。此外，各大自貿(mào)區(qū)也利用自身優(yōu)勢(shì)，直接開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)，如上海自貿(mào)區(qū)在2013年10月推出的"跨境通"。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，價(jià)格戰(zhàn)的苗頭也開(kāi)始出現(xiàn)。

電商巨頭們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)過(guò)程中往往采取"價(jià)格戰(zhàn)"，直接將價(jià)格拉到全網(wǎng)最低，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則進(jìn)一步拉低價(jià)格作為回應(yīng)。但對(duì)跨境電商這樣一個(gè)尚處在初期階段的行業(yè)來(lái)說(shuō)，過(guò)早的價(jià)格戰(zhàn)將破壞整個(gè)行業(yè)的價(jià)格體系，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。目前來(lái)看，各大電商平臺(tái)尚未展開(kāi)明顯的價(jià)格戰(zhàn)，而是采取紅包、優(yōu)惠券等方式給予消費(fèi)者更多優(yōu)惠，從而提高平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力。

巨頭的加入一方面將改變整個(gè)跨境電商行業(yè)的市場(chǎng)格局，另一方面實(shí)力雄厚的大平臺(tái)介入，也將加快行業(yè)的整合速度，將行業(yè)帶入洗牌期。一些缺乏供應(yīng)鏈整合能力的海淘平臺(tái)、轉(zhuǎn)運(yùn)公司將面臨被淘汰的危險(xiǎn)，從這個(gè)角度來(lái)看，合理的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)行業(yè)和消費(fèi)者來(lái)講是好事，有助于行業(yè)的自我凈化和升級(jí)。

不過(guò)，跨境進(jìn)口電商行業(yè)市場(chǎng)之大，除了那些品類(lèi)大而全的電商巨頭外，更為垂直化的進(jìn)口類(lèi)電商也有著相當(dāng)大的生存空間。如果說(shuō)2014年是跨境電商的爆發(fā)年，那么2015年預(yù)計(jì)還會(huì)有更多平臺(tái)涌現(xiàn)，共同瓜分市場(chǎng)份額。當(dāng)然，隨著行業(yè)洗牌期的到來(lái)，也會(huì)有一部分平臺(tái)在競(jìng)爭(zhēng)中不可避免地走向終點(diǎn)。

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