從街蜜獲得IDG投資看海淘市場(chǎng)格局

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3月9日，街蜜宣布獲得IDG數(shù)百萬美元A輪融資進(jìn)軍海淘市場(chǎng)，由原聚劃算核心團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦。雖然新聞中講述該團(tuán)隊(duì)強(qiáng)在運(yùn)營(yíng)，采用C2C模式，將在非標(biāo)品這塊藍(lán)海中發(fā)力。

但我不禁在想，此刻街蜜才宣布獲得A輪融資，會(huì)不會(huì)有些晚了?如今的海淘市場(chǎng)，既有阿里、亞馬遜等巨頭切入，又有京東、1號(hào)店等電商零售企業(yè)搶食，還有洋碼頭、蜜芽寶貝、蜜淘、街蜜等新興企業(yè)奮力奔跑。數(shù)據(jù)顯示：從2012年開始國(guó)內(nèi)已經(jīng)超過2000家公司注冊(cè)了跨境電商業(yè)務(wù)……市場(chǎng)的火爆這里不再過多的贅述，那么如此火爆的市場(chǎng)新的機(jī)遇在哪里？初創(chuàng)公司是否還有存活的空間？這篇文章主要對(duì)海淘市場(chǎng)的大環(huán)境做一個(gè)梳理，從以下5個(gè)維度來分析海淘市場(chǎng)。

一、海淘市場(chǎng)里，自營(yíng)模式B2C注定會(huì)敗給開放平臺(tái)C2C

目前海淘市場(chǎng)主要有兩種商業(yè)模式：自營(yíng)式和開放式。根據(jù)國(guó)內(nèi)外電商發(fā)展來看，自營(yíng)的品控力度確實(shí)比較強(qiáng)，但是弊端非常明顯，除了必須跨過中間環(huán)節(jié)與產(chǎn)品直供地、品牌廠商直接建立合作，還需要自建倉(cāng)儲(chǔ)、物流，這種模式像京東一樣做國(guó)內(nèi)電商是比較靠譜的，但很難復(fù)制到國(guó)際，就算是亞馬遜、天貓國(guó)際這樣的財(cái)大氣粗巨頭目前也一樣做的很艱辛，國(guó)際建倉(cāng)自建物流這事沒法和京東在國(guó)內(nèi)自建物流一樣相比，根本就不在一個(gè)維度上，對(duì)于新興企業(yè)而言，這樣的競(jìng)爭(zhēng)壁壘構(gòu)建起來更是真心太重。

而開放式平臺(tái)的模式就好很多，不需要再去接觸品牌廠商、直供地，以及中間繁重的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)。比如“街蜜”是做C2C買手模式，在這樣的商業(yè)邏輯下，分散在世界各地的買手就會(huì)被聚攏起來，這比一家家去找貨源要輕的多，同時(shí)不會(huì)使平臺(tái)在用戶規(guī)模、商品品類等方面受限，而海淘市場(chǎng)一直沒有突破的非標(biāo)品類商品的藍(lán)海市場(chǎng)，自營(yíng)的話成本太高，但通過買手模式就幾乎沒有太大的難度了，類似“頂頂”、“淘世界”這些企業(yè)，雖然還沒有達(dá)到平臺(tái)的量級(jí)，但在C2C的模式下也在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的環(huán)境里活下來了。而同樣是C2C模式的洋碼頭，實(shí)際上C端是海外的小型零售商，本質(zhì)則是B2C的模式，又嘗試在自建海外倉(cāng)庫(kù)和物流，所以苦苦征戰(zhàn)了5年的時(shí)間，一下子就被后起的天貓國(guó)際趕超了，模式太重加上資源有限，也注定會(huì)失敗。

因此，自營(yíng)模式是有天花板的，而開放模式?jīng)]有，也就注定了自營(yíng)模式會(huì)敗給開放平臺(tái)。

二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局未現(xiàn)梯級(jí)，各企業(yè)仍在同一起跑線上

目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局無論是巨頭還是新興公司都處于同一起跑線上，主要原因在于在移動(dòng)端迅速轉(zhuǎn)為主戰(zhàn)場(chǎng)的時(shí)候，巨頭卻沒有做好各自的移動(dòng)端，比如淘寶天貓的App，幾乎是將PC端平移到了移動(dòng)端，選擇太多太亂像一個(gè)大染缸，基本沒有體現(xiàn)出移動(dòng)社交。同樣，其他巨頭的移動(dòng)端也沒有展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)來，而如果重新設(shè)計(jì)開發(fā)牽扯過多難度也非常大，無異于換血重新開始。

但是海淘市場(chǎng)的需求量是非常大的，這就給了新興企業(yè)機(jī)會(huì)。開放式的平臺(tái)尤其是像街蜜的買手模式，每天定期推出買手掃貨直播，分享購(gòu)物的模塊，使買手與消費(fèi)者之間互動(dòng)起來，制造出海淘的參與感。蜜芽寶貝則先收集用戶需求信息，再形成買手反向采銷的模式，也是比較創(chuàng)新的嘗試。而蜜淘直接照搬唯品會(huì)的特賣模式，不失為穩(wěn)妥之舉。

另外，新興企業(yè)街蜜近期拿到了IDG數(shù)百萬美元投資，蜜淘去年獲3000萬美元的B輪融資，洋碼頭獲得1億美元B輪融資，蜜芽寶貝去年底拿到C輪6000萬美元的投資……盡管巨頭們進(jìn)軍海淘，但是資本市場(chǎng)已然非常青睞于新興企業(yè)，原因剛才已經(jīng)分析了，所以大家仍是站在同一條起跑線上，這就也給了新興公司崛起的機(jī)會(huì)。

三、海淘市場(chǎng)最終一定是運(yùn)營(yíng)活，營(yíng)銷死的局面

凡客當(dāng)年砸了幾個(gè)億做營(yíng)銷推廣，擴(kuò)張可以說“迅猛異常”，一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就叫叫嚷嚷，結(jié)果供應(yīng)鏈沒那么穩(wěn)固，而公司資源不斷被營(yíng)銷消耗，真正要在運(yùn)營(yíng)上完善和提升的地方反而沒做，一座大山轟然就倒了一大半。老羅做錘子手機(jī)，營(yíng)銷確實(shí)厲害，可是營(yíng)銷強(qiáng)不代表能把錘子做好，最后自己打臉低價(jià)清倉(cāng)……上述的例子同樣適用于海淘市場(chǎng)，或者可以說是更為適用，因?yàn)獒槍?duì)賣家的運(yùn)營(yíng)管理深度和廣度非常重要。比如街蜜，我們都知道創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)是出自聚劃算，對(duì)于產(chǎn)品的選擇、打造爆款、數(shù)據(jù)分析具有比較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，因此在用戶規(guī)模比較小的時(shí)候大力通過買手模式拓展更多的國(guó)家和商品品類，與此同時(shí)挖掘用戶需求，再推廣各國(guó)的爆品，所以剛上線時(shí)就在黑色星期五打的非常漂亮。運(yùn)營(yíng)更高的層面實(shí)際在于節(jié)奏的把控，街蜜上線不到半年的時(shí)間，雖然運(yùn)營(yíng)強(qiáng)但其短板主要在于營(yíng)銷推廣，品牌的建設(shè)急需加強(qiáng)。不過，在移動(dòng)社交環(huán)境下，只要運(yùn)營(yíng)強(qiáng)化了，那么口碑帶來的效應(yīng)相比互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代必定呈指數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，這也是其團(tuán)隊(duì)對(duì)于運(yùn)營(yíng)節(jié)奏把控的一大優(yōu)勢(shì)。

而另一家堅(jiān)持做自營(yíng)模式的蜜淘，雖然模式過重，流量小無法支撐平臺(tái)的渠道擴(kuò)大銷售，但也一直在不斷的擴(kuò)大海外通路的建設(shè)，以縮短配送時(shí)間來提升用戶體驗(yàn)，主要的工作重心也是在運(yùn)營(yíng)。相比很早就做跨境電商的洋碼頭，蜜淘和街蜜顯然在資金實(shí)力目前都略輸一籌，但洋碼頭至今C2C和B2C模式下的銷售額都是賠錢的，盈利點(diǎn)反而在于物流，這實(shí)際上是讓我感到很困惑的，把運(yùn)營(yíng)的重心錯(cuò)了地方，究竟是做跨境電商還是在做物流?如果從物流實(shí)力來看，洋碼頭目前在海外已經(jīng)建了10個(gè)國(guó)際物流倉(cāng)儲(chǔ)中心，并且對(duì)所有的商家開放，在海淘新興企業(yè)間實(shí)力是不容小覷的，但是別忘了，物流公司也已經(jīng)進(jìn)來了，PK的過嗎?

所以，海淘市場(chǎng)的勝出者不是誰(shuí)進(jìn)入早，而是誰(shuí)能堅(jiān)持到最后，沒有強(qiáng)運(yùn)營(yíng)的公司注定活不下去。

四、類似補(bǔ)貼的破壞式競(jìng)爭(zhēng)在海淘領(lǐng)域不會(huì)輕易成功

嘀嘀和快遞是補(bǔ)貼競(jìng)爭(zhēng)比較經(jīng)典的案例，為什么能夠出現(xiàn)這樣的競(jìng)爭(zhēng)?因?yàn)榇蜍囅啾染W(wǎng)購(gòu)在生活中更普及，補(bǔ)貼完即時(shí)消費(fèi)，產(chǎn)品非常的標(biāo)準(zhǔn)化，補(bǔ)貼能夠迅速的搶占用戶市場(chǎng)。而海淘市場(chǎng)為什么這樣的破壞競(jìng)爭(zhēng)很難成功?因?yàn)槭袌?chǎng)不成熟，而且海淘的產(chǎn)品種類多，非標(biāo)準(zhǔn)化所以補(bǔ)貼式破壞競(jìng)爭(zhēng)很難有作用，比如收到一張20元的優(yōu)惠券，可能都不會(huì)登陸那個(gè)網(wǎng)站去看一看更別提消費(fèi)，而一張20元的專車券，可能我出門前就順手約一輛車了。

說到競(jìng)爭(zhēng)，微信算是海淘市場(chǎng)尤其是新興企業(yè)的威脅。但是從現(xiàn)在來看微信并沒有做好，而且購(gòu)物路徑太長(zhǎng)。所以借微信自己做好的可能性是比較低的，如果騰訊投資一家海淘公司，那大家又在一條起跑線上了。

五、政策風(fēng)險(xiǎn)暫時(shí)不算是風(fēng)險(xiǎn)

跨境電商對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)本身就是利好的，所以相關(guān)保稅政策的推出和海關(guān)數(shù)據(jù)的打通，自貿(mào)區(qū)的建立，都是利于跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的。另外，隨著簽證周期變短，免簽國(guó)家變多，出境游的市場(chǎng)持續(xù)升溫也是對(duì)海淘市場(chǎng)業(yè)務(wù)的拉動(dòng)。不過，海淘市場(chǎng)目前走了國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)的節(jié)點(diǎn)瘋狂折扣競(jìng)爭(zhēng)，引發(fā)監(jiān)管層的注意也是很有可能的。

綜上所述，我還是非?？春煤Ｌ缘氖袌?chǎng)前景，特別是新興企業(yè)的個(gè)性化模式和創(chuàng)新，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍在同一條起跑線的格局下，以強(qiáng)運(yùn)營(yíng)去持續(xù)推動(dòng)一個(gè)市場(chǎng)閉環(huán)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從新興企業(yè)中出現(xiàn)巨頭完全合乎情理，拭目以待吧!

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