大媽帶來的互聯(lián)網(wǎng)+冷思考

五一節(jié)前，百度地圖線下活動地推1元搶51元酒，活動所到之處受到了游客、差旅人群的熱烈歡迎，然而在一些城市，地推的女孩們也遭遇到了各種各樣的阻撓，橫亙在百度地圖與用戶之間的，就有“火車站拉客大媽”這個群體。面對互聯(lián)網(wǎng)勢力更強(qiáng)的執(zhí)行力、更透明的價格、更好的服務(wù)和對用戶群體更有效的傳統(tǒng)，這種傳統(tǒng)行業(yè)抵制新興產(chǎn)業(yè)侵襲的現(xiàn)象，并不是個別現(xiàn)象在“互聯(lián)網(wǎng)+”思想方興未艾的時候，互聯(lián)網(wǎng)思維和傳統(tǒng)行業(yè)思維的摩擦更加具有反思意義。

互聯(lián)網(wǎng)+遇阻為哪般？

到過火車站汽車站的人們對旅社拉客大媽群體應(yīng)該不陌生，她們舉著牌子給小旅社和招待所拉客，價格不透明不說有時候還纏問不休。由于百度地圖酒店推廣期間價格非常低，酒店都是正規(guī)的連鎖品牌酒店，在互聯(lián)網(wǎng)滲透率近100%的百度的品牌更為人所知，再加上都是年輕漂亮模特級的妹紙在做推廣，自然就搶了大媽們的生意，遭到后者“抵抗”就不意外了。

不只是百度地圖遇到了“傳統(tǒng)勢力”的抵抗。馬化騰就曾提到互聯(lián)網(wǎng)+的幾個典型問題：互聯(lián)網(wǎng)金融遇到了傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的阻力，網(wǎng)絡(luò)信用卡被叫停了；微信剛剛起來時與運(yùn)營商關(guān)系搞得很緊張；滴滴和快的影響了傳統(tǒng)出租車產(chǎn)業(yè)。這些都是“互聯(lián)網(wǎng)+”第一階段面臨的典型現(xiàn)象，本質(zhì)都是來自傳統(tǒng)行業(yè)的阻力。

摩擦正在各行各業(yè)上演。

這些摩擦都是互聯(lián)網(wǎng)在滲透到傳統(tǒng)行業(yè)必然會經(jīng)歷的階段，核心原因在于利益再分配，原來的供需關(guān)系被互聯(lián)網(wǎng)改變了，上至大型企業(yè)，下至幫酒店在火車站拉客的大媽的利益都會受到影響，說白了，互聯(lián)網(wǎng)+的過程，影響了“既得利益者”，遭遇阻力正常不過。

百度地圖會遇到什么阻力？

百度地圖和百度錢包是百度要連接人與服務(wù)重要的兩個支撐，前者充當(dāng)入口和數(shù)據(jù)收集器，后者負(fù)責(zé)交易閉環(huán)。隨著入口級地位的不斷奠定，百度地圖用戶數(shù)量之巨大已經(jīng)能夠?qū)鹘y(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生足夠的影響，動輒億級以上的用戶哪怕有百分之一被教育，對于“小而美”的傳統(tǒng)行業(yè)都是很大的壓力。

地圖最大的價值是其上的POI數(shù)據(jù)，它可以是一切線下實(shí)體，最終就是一切線下服務(wù)。比如旅游門票、附近的按摩這樣的O2O生活服務(wù)、在用戶查找醫(yī)院地址時推送醫(yī)療服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)旅游、O2O生活服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)出行，百度地圖正在成為這些領(lǐng)域的入口。

隨著百度地圖不斷加強(qiáng)生活服務(wù)的布局，已先后上線用車、電影票、團(tuán)購、酒店服務(wù)，這些領(lǐng)域大多有傳統(tǒng)經(jīng)營者盤踞多年，市場細(xì)分非常充分，一旦被扁平化的互聯(lián)網(wǎng)顛覆，很有可能影響一部分人的生意。

互聯(lián)網(wǎng)+且行且珍惜

李克強(qiáng)總理在兩會期間力挺，讓互聯(lián)網(wǎng)+在2015年成非常熱門的概念。各家媒體都在關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)+甚至開設(shè)專門頻道，A股科技板和中概股因為“互聯(lián)網(wǎng)+”概念大受資本市場親睞，本來就很火熱的創(chuàng)業(yè)大軍更是紛紛轉(zhuǎn)向“互聯(lián)網(wǎng)+”項目。互聯(lián)網(wǎng)資本、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、創(chuàng)業(yè)者在每個傳統(tǒng)行業(yè)尋找著互聯(lián)網(wǎng)+一下的機(jī)會，每天在美甲、按摩、用車、醫(yī)療、教育諸多領(lǐng)域都有大量的項目在出現(xiàn)。

當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)+在高速推進(jìn)時，對原有市場格局勢必會產(chǎn)生沖擊。盡管互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)存在幾十年但對于許多行業(yè)而言它依然是新生事物，因為過去它是虛擬經(jīng)濟(jì)，與傳統(tǒng)行業(yè)井水不犯河水，現(xiàn)在卻要做實(shí)體經(jīng)濟(jì)，進(jìn)入到傳統(tǒng)行業(yè)勢力范圍，并且體現(xiàn)出了它的優(yōu)越性。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)熱衷于“免費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)”，即初期為獲取市場可以零利潤乃至貼錢做推廣，比如百度地圖做酒店4月份1元住、五一期間1元搶51元酒店代金券；再比如滴滴瘋狂的紅包補(bǔ)貼大戰(zhàn)；還有支付寶為了推廣移動支付直接在便利店貼錢推廣。這對于傳統(tǒng)行業(yè)帶來的沖擊非常巨大，后者很難對類似玩法進(jìn)行跟進(jìn)，即沒有這個思維，又沒有這個能力。

服務(wù)水平參差不齊的傳統(tǒng)行業(yè)缺乏互聯(lián)網(wǎng)思維，沒有像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一樣重視用戶體驗、以用戶為中心。以百度地圖為例，其完全可以基于用戶旅行習(xí)慣、用戶年齡特征等用戶畫像數(shù)據(jù)，給他推薦更合適的附近酒店，整個推廣過程比大媽拉客方式更有效，對用戶來說更舒服。因此，在公開市場競爭時，用戶很可能會選擇體驗更好、成本更低的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

還有一點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)作為一種新媒介有這巨大的傳統(tǒng)力量，嘀嘀打車、微信紅包、百度地圖這些應(yīng)用都非常善于造勢，聲量巨大，傳統(tǒng)行業(yè)越來越?jīng)]有存在感。

傳統(tǒng)行業(yè)要擁抱互聯(lián)網(wǎng)

傳統(tǒng)行業(yè)一味抵制互聯(lián)網(wǎng)不是個辦法。很簡單，互聯(lián)網(wǎng)是新的生產(chǎn)力。傳統(tǒng)行業(yè)必須從幾個維度去擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

1、提升服務(wù)水平，直面互聯(lián)網(wǎng)競爭。

互聯(lián)網(wǎng)之所以可以大行其道，很大原因是中國傳統(tǒng)行業(yè)服務(wù)水平還有待提升。滴滴和快的能夠在出租車行業(yè)取得成功，很大成熟是中國信用卡和出租車業(yè)務(wù)不發(fā)達(dá)，美國出租車電召系統(tǒng)非常發(fā)達(dá)、許多出租車可以刷信用卡根本沒有找零煩惱，司機(jī)并不需要安裝App。再比如O2O就是中國熱美國冷，因為美國傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)成熟，人工成本非常高，在線業(yè)務(wù)并沒有太大競爭力，更多是在點(diǎn)評等方面給線下業(yè)務(wù)導(dǎo)流，如Groupon、Yelp。

因此，傳統(tǒng)行業(yè)首先需要思考，自己有什么待提升空間，有沒有把用戶體驗做好，有沒有將成本降到最低，如果整個市場完全開放，是否還有信心去獲取到用戶的親睞？如果做到這一點(diǎn)，不管是互聯(lián)網(wǎng)還是別的什么新技術(shù)來襲，都不會造成現(xiàn)在這樣的被動局面。

2、嘗試?yán)斫饣ヂ?lián)網(wǎng)，不是洪水猛獸。

過去互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)聲勢浩大，所以運(yùn)營商、銀行諸多傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)對其都有一定抵觸心理，甚至視其為洪水猛獸，談“互”色變。實(shí)際上互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)是可以、也一定會共生共存，水乳交融。如果沒有實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支撐，沒有人去制造、沒有人去做服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)只是空中樓閣，互聯(lián)網(wǎng)+經(jīng)濟(jì)對于傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)目前還有極大的依賴關(guān)系。

對于傳統(tǒng)行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)在過去是一個渠道，做電商、做搜索引擎營銷；在現(xiàn)在是一個工具，傳統(tǒng)行業(yè)用它提升用戶體驗，獲取更多用戶，改善生產(chǎn)模式；在未來是一種能力，任何行業(yè)任何企業(yè)必須要有互聯(lián)網(wǎng)思維、利用互聯(lián)網(wǎng)渠道、嘗試互聯(lián)網(wǎng)工具、尋找互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，才可以最有效地運(yùn)轉(zhuǎn)，讓用戶獲益，整個系統(tǒng)將更有效率。

微博@互聯(lián)網(wǎng)阿超 微信 羅超（luochaotmt）

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