阿里投資神州專車28億后轉(zhuǎn)讓股權(quán)，愛還是不愛？

阿里和神州專車聯(lián)姻的消息滿天飛，到底孰真孰假？現(xiàn)在看來，其實(shí)都是真的。媒體曝出的神州專車內(nèi)部股東名冊是真的，阿里說目前在神州專車沒有股份也是真的。看似前后矛盾的原因在于，阿里巴巴確實(shí)投資了神州專車，雙方還簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，但是后來又把股份轉(zhuǎn)讓給了云鋒投資和云嶺投資，但這背后的狗血故事，耐人尋味。

一、阿里投資神州專車28億元

可以肯定的事實(shí)是，阿里巴巴曾投資神州優(yōu)車28億元，這是事實(shí)。

不管現(xiàn)在阿里有沒有神州股份，這都不是重點(diǎn)，不能完全撇開雙方的關(guān)系。一是因?yàn)椋⒗锇桶蛯⒐煞蒉D(zhuǎn)給了云鋒投資，而云鋒投資創(chuàng)始人是馬云和虞鋒。云鋒、馬云和阿里的關(guān)系，不言自明。二是，阿里巴巴確實(shí)和神州專車簽訂了戰(zhàn)略合作的框架協(xié)議，雙方認(rèn)同“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域的巨大機(jī)會(huì)，將在汽車整車、銷售，配件，尤其是是汽車電商、甚至智能汽車領(lǐng)域展開全方位的合作。這說明雙方已經(jīng)深度溝通并達(dá)成了共識(shí)。

由后來阿里將股份轉(zhuǎn)給云鋒投資來推斷阿里不看好神州，我認(rèn)為是相當(dāng)扯淡的說法。我的看法恰恰相反，阿里非常看好神州專車，所以才會(huì)介入到神州，盡管股份轉(zhuǎn)給了云鋒基金，但那不過鍋里碗里的事，在我看來其實(shí)區(qū)別不大。

而且，如果細(xì)心去看招股書，里邊有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意：阿里股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，云鋒享有優(yōu)先購買股份、提名董事等權(quán)利，但是前提是：云鋒投資及虞鋒沒有以任何形式直接或間接地向虞鋒100%擁有的關(guān)聯(lián)方或阿里巴巴中國（或其指定的關(guān)聯(lián)方）以外的任何主體，轉(zhuǎn)讓、質(zhì)押或處置其持有的從阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)處購買的任何神州優(yōu)車股份。云鋒跟阿里巴巴的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，顯而易見。

二、轉(zhuǎn)讓股份不能否定阿里巴巴的神州情節(jié)

其實(shí)更值得玩味的是，為什么阿里巴巴投資神州專車后又轉(zhuǎn)給云鋒？媒體的報(bào)道是滴滴柳青與程維為此事專門趕赴杭州“大鬧”阿里，甚至在杭州呆了兩天，用“禁業(yè)協(xié)議限制”威脅阿里撤出。我相信這是非?？孔V的說法。

眾所周知，阿里巴巴是滴滴的股東，但在與騰訊的競爭中明顯處于下風(fēng)，更何況，阿里騰訊的競爭又是全方位的。C2C模式的專車面臨法律政策風(fēng)險(xiǎn)，盈利模式還不清晰，燒錢補(bǔ)貼大戰(zhàn)，虧損一點(diǎn)兒不會(huì)比神州專車少。而神州專車的B2C模式，政策合規(guī)性高，用戶體驗(yàn)好，尤其是陸正耀帶領(lǐng)的神州團(tuán)隊(duì)，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的布局非常深入，線下運(yùn)營管理能力非常強(qiáng)，正是阿里巴巴所缺少的。所以雙方的聯(lián)姻是必然的。

但是也有人說，神州虧損太嚴(yán)重了，阿里巴巴不看好神州。確實(shí)，神州優(yōu)車的轉(zhuǎn)讓說明書顯示，專車業(yè)務(wù)2015年凈虧損37億。乍看之下，好像不少，但是卡蘭尼克說優(yōu)步中國每年虧損超過10億美元，滴滴2015年至少也虧損100億元。

如果阿里因?yàn)樘潛p不看好神州的話，也有點(diǎn)扯淡。哪個(gè)投資人會(huì)在沒有看清財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的時(shí)候就把錢給投了？更何況投資人可是阿里，雙方還有戰(zhàn)略合作，這是最好的說明了。從邏輯上來說，不看好的原因沒有依據(jù)，而看好已經(jīng)形成了事實(shí)。

由此其實(shí)也可以看得出來，阿里其實(shí)已經(jīng)做了選擇題了。過去幾年，阿里也在做汽車電商，但貌似雷聲大雨點(diǎn)小，除了幾個(gè)豪車的話題，并沒有給人留下太多的印象。而汽車其實(shí)是一個(gè)重活，不只是簡單的線上，對于線下的依賴很重，阿里的線上能力很強(qiáng)，自然需要一個(gè)線下更強(qiáng)的兄弟，貌似神州是最好的選擇了。何況，如果只是敷衍了事，何必大張旗鼓得罪親兒子呢？

這倒是有先例的，阿里投資了美團(tuán)，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評合并后，阿里依然是持有股份的。但是，阿里不但自己干了個(gè)口碑，嚴(yán)格來說口碑應(yīng)該屬于阿里和螞蟻金服合資公司，后面又參與了餓了么的融資，手里已經(jīng)拿著三張牌了。那么，阿里與云鋒投資參股的神州專車戰(zhàn)略合作，也沒有什么不可思議的了。不是嗎？至少說阿里不可能與神州合作的邏輯上是難以成立的。

在我看來，有點(diǎn)像是泡沫愛情劇。劇情或許應(yīng)該是這樣的，阿里原本有一個(gè)戀人，但阿里移情別戀了，舊情人有點(diǎn)不開心了。阿里給新情人買了套房子，為了安慰舊情人，就過戶給了自己的兄弟，舊情人算是滿意了。沒過幾天，舊情人又發(fā)現(xiàn)兩個(gè)人在一起了，阿里為了安慰舊情人又說：“我跟人家只是逢場作戲，我的心里只有你沒有她?！?/p>

所謂清官難斷家務(wù)事，概莫如此吧！

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挨踢客（微信公眾號: aitike521）河豚品牌創(chuàng)始人，WeMedia聯(lián)盟成員，中國公共關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)員，移動(dòng)電商實(shí)踐者，女性消費(fèi)研究者，曾經(jīng)營銷和公關(guān)從業(yè)者，現(xiàn)在以苦作樂的創(chuàng)業(yè)者，永遠(yuǎn)十八歲的處男座。

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