滴滴和Uber的喜事,卻被杜蕾斯刷屏了

滴滴和Uber的“謠言”成真,很多媒體記者開(kāi)始抱怨了,中午辟謠下午就宣布了,這是玩人嗎?這其實(shí)很好理解,在合并的消息公布之前,基層的PR基本不知情的,知情也沒(méi)有權(quán)限來(lái)做出肯定的回應(yīng)。要么是打太極,太么就否認(rèn),除非飯碗不想要了才會(huì)承認(rèn)。

要想求證合并之類的傳聞,問(wèn)基層的PR沒(méi)有任何意義,知道了也不敢告訴你的。要么問(wèn)高層,要么就側(cè)面打聽(tīng),包括投資人、財(cái)務(wù)顧問(wèn)之類,相比之下可能更有價(jià)值。而且,這些人不像PR那么猴精,興許就哪句話給說(shuō)漏嘴了。所以,這個(gè)鍋還是不要丟給PR了。

這起合并案,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該是:Uber以中國(guó)優(yōu)步資產(chǎn)換取滴滴股份。事成之后Uber成為滴滴的大股東,Uber為主,滴滴為輔。不過(guò),滴滴出行的通稿標(biāo)題為《滴滴出行收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)》。這么說(shuō)也沒(méi)錯(cuò),強(qiáng)調(diào)的是滴滴收購(gòu)中國(guó)優(yōu)步。上次京東和沃爾瑪?shù)暮献?,也是這么一個(gè)強(qiáng)調(diào),強(qiáng)調(diào)的是京東收購(gòu)一號(hào)店,而淡化沃爾瑪成為京東的股東。

這還不叫偷換概念,應(yīng)該叫轉(zhuǎn)化說(shuō)法,鼻祖是阿里巴巴。當(dāng)年阿里巴巴收購(gòu)雅虎中國(guó),還獲得了10億美元“嫁妝”,本質(zhì)上是雅虎投資了阿里,雅虎中國(guó)是其中的籌碼之一。如果以雅虎投資阿里的角度來(lái)說(shuō),阿里顯然是處于下風(fēng)。如果以阿里的說(shuō)法來(lái)看,阿里就處于上風(fēng)了,一家中國(guó)公司收購(gòu)美國(guó)公司,對(duì)這家公司的品牌提升是有幫助的。

說(shuō)到品牌營(yíng)銷,杜蕾斯確實(shí)讓人佩服,雙方的消息一經(jīng)傳出,立馬就出了借勢(shì)的海報(bào),瞬間就被刷爆了。時(shí)間上占據(jù)優(yōu)勢(shì)不說(shuō),關(guān)鍵還是有好的創(chuàng)意。一方面,滴滴的首字母D,Uber的首字母U,組合起來(lái)就是杜蕾斯的DU,這是天意還是巧合呢?另一方面,既然雙方是成“好事“,自然也就讓人聯(lián)想到安全措施。還有文字中的“老司機(jī)”,簡(jiǎn)直是神來(lái)之筆,一個(gè)是開(kāi)車的老司機(jī),一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)上的“老司機(jī)”,巧妙之極。

滴滴和Uber合并之后,易到輕松成為第二大專車,這不知道是喜還是悲。不過(guò),晚上陸續(xù)傳出一些謠言,聲稱易到將暫停運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間,我向易到總裁彭鋼求證此事,證實(shí)為謠言,并將追究造謠者的責(zé)任。這確確實(shí)實(shí)是謠言,樂(lè)視向易到投入7億美金,現(xiàn)在這才哪到哪呢,樂(lè)視在這個(gè)時(shí)候不可能退出戰(zhàn)場(chǎng),樂(lè)視汽車的生態(tài)只是才開(kāi)始而已。

現(xiàn)在,滴滴在合并快的之后,現(xiàn)在又把中國(guó)優(yōu)步合并了,下一個(gè)又會(huì)跟誰(shuí)合并呢?說(shuō)真的,還真不希望都合并了,對(duì)消費(fèi)者并不是什么好事。競(jìng)爭(zhēng)得越激烈,不只是價(jià)格更便宜,還能享受更好的服務(wù)。如果失去了競(jìng)爭(zhēng),可能又將回到出租車時(shí)代,或者更甚。

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挨踢客,非資深品牌公關(guān)人士,觀察公關(guān)、營(yíng)銷、TMT八年,曾服務(wù)眾多國(guó)內(nèi)外知名企業(yè),現(xiàn)為河豚面膜創(chuàng)始人、中國(guó)公共關(guān)系協(xié)會(huì)會(huì)員、WeMedia新媒體聯(lián)盟成員、多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)品牌公關(guān)營(yíng)銷顧問(wèn),已入駐百度百家、新浪看點(diǎn)、企鵝媒體平臺(tái)、今日頭條、網(wǎng)易新聞客戶端、搜狐媒體平臺(tái)、UC自媒體、一點(diǎn)資訊等。個(gè)人微信號(hào):aitike

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2016-08-01
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