李一男：科技明星光環(huán)下的爭議人生

文/李東樓（微信號：lidonglou）

最近這幾天，有關李一男受審的新聞再次霸屏。而上次被李一男的新聞刷屏則是其在隱忍多年之后，再次出發(fā)創(chuàng)業(yè)進入電動車行業(yè)，推出小牛電動踏板車。不過，時隔不到一年，作為曾經的少年天才和科技創(chuàng)業(yè)明星，李一男面臨的境遇卻已截然不同，令人唏噓和惋惜。

自負的科技明星，與華為糾葛十五年

不過，李一男的人生可能注定與眾不同。作為少年天才，15歲便考入了華中科技大學少年班。1992年，在讀研究生二年級時開始在華為實習。轉年，研究生畢業(yè)的李一男正式入職華為，從此開始了其令人嘆為觀止的職場升遷之路，也注定了他與華為長達15年的恩怨糾葛。

關于李一男在華為的傳奇經歷，媒體此前多有報道，甚至還被寫成小說，但我仍想再多說幾句。雖然，作為少年天才，15歲上大學的李一男可能早已習慣了跳級，但是其在華為的升職速度更加超越常規(guī)。兩天時間升任華為工程師，半個月升任主任工程師，半年升任中央研究部副總經理、兩年被提拔為華為公司總工程師/中央研究部總裁，27歲便坐上了華為公司的副總裁寶座。這簡直就是職場神話，李一男也一時間成為科技屆的明星人物。

而縱觀國內整個科技圈，目前也僅僅有金山時期年輕的雷軍，百度現(xiàn)在最年輕的副總裁李明遠等等少數(shù)幾個人能夠在30歲以前達到李一男在華為任職時的職場高度。顯然，27歲升任華為副總裁時的李一男是春風得意的，當時在華為作為創(chuàng)始人任正非眼前的紅人，甚至被媒體一度認為是任正非的“接班人”和華為未來的掌舵者。而李一男也沒有讓任正非失望，憑借著對技術和商業(yè)的超強洞察力，李一男在華為此后取得了一系列非凡的成就。最重要的一個貢獻是，年輕的李一男主導了C&C08國內?個萬門程控數(shù)字交換機的開發(fā)，而這個在之后被看作是中國通信?業(yè)?程碑式的發(fā)明。

不過，在升任華為副總裁三年后，作為華為事業(yè)的“接班人”，科技明星李一男卻做出了一個令人震驚又費解的決定，就是向任正非提出內部創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦港灣網絡，而任正非也欣然同意，并給了其價值1000萬的設備支持其創(chuàng)業(yè)。這時的李一男應該是相當自信又自負的，而且野心勃勃。作為少年天才，而且27歲就到如此高位，顯然其不甘在任正非的陰影之下，而是希望能夠獨立創(chuàng)辦一家偉大的公司，這可能是李一男當時年輕氣盛的地方。

但是，誰也沒有能夠料到，李一男在隨后幾年會成為華為的直接競爭對手，并與任正非徹底決裂，這導致任正非在華為內部成立“打港辦”，針對李一男的港灣網絡展開阻擊，最終使得其上市計劃失敗，而且還被迫被華為收購，而作為“交換條件”，李一男也再次加入了華為，再次出任華為副總裁兼首席電信科學家。當然，這一次卻風光不再，而且是被打的灰頭土臉回去的，相信這次對于李一男的心理打擊很大，也成為了其職業(yè)生涯最灰暗的一筆。

實際上，再次進入華為的李一男和幾年前離開華為創(chuàng)辦港灣網絡時的境遇已經發(fā)生很大的不同。任正非已經不太可能信任他，更不再是華為的“接班人”，而且手中已經沒有任何實權，作為副總裁和首席電信科學家，甚至還被“羞辱“，比如安排到一個四面玻璃的透明辦公室工作。這對曾經的科技明星李一男的心理想必是一個巨大的沖擊，再次離開華為自然也是遲早的事情。

從百度到12580，科技明星的光環(huán)漸漸褪色

2008年10月，由于同為技術天才的百度創(chuàng)始人李彥宏的賞識，李一男被邀請到百度擔任首席技術官。不過，李一男在百度任職時間并不長，在加盟百度十五個月后便辭任百度CTO，轉而出任中國移動旗下的12580運營公司無限訊奇的CEO。這樣一個轉變，依然是令人費解的，作為一個互聯(lián)網上市公司的CTO，李一男為何要選擇跳槽到一家“小公司”做CEO呢？

實際上，從放棄華為副總裁的職業(yè)創(chuàng)立到港灣網絡，再到從辭任百度CTO出任12580CEO，這正凸顯了李一男的不甘人后的個性，以及“寧為雞頭不為鳳尾”的執(zhí)念，李一男顯然不滿足于自己做一個稱職的副手，或者做一個王朝的輔助者，而是更希望自己親手來開辟一個王朝。只不過，作為天才少年，這兩次的職業(yè)選擇都出現(xiàn)了對于形勢的誤判。

第一次選擇從華為出走創(chuàng)立港灣網絡，成為華為的競爭對手是導致其失敗的根本原因，而這甚至還使得背上了“IT屆的呂布”的稱謂，暗示其背叛舊主。不過，商業(yè)就是商業(yè)，選擇與華為直接競爭，可能在道德上有爭議，但可能也是其迫不得已的選擇，只不過李一男最大的悲劇在于選錯了對手。

第二次選擇加入到運營商體系下的12580，其最大的失誤就在于轉換錯了自己的軌道。作為一個技術男，從一個環(huán)境相對單純的互聯(lián)網公司，進入到一個關系復雜的運營商體系下的運營公司，這使得其難以施展抱負，更加沒辦法發(fā)揮其在技術方面的特長。最終，在12580擔任一年半的CEO之后，李一男黯然離職。

從百度到12580，雖然都身居高位，但這并不是李一男所追求，他顯然有更高的實現(xiàn)自我價值的追求。而這三年間，作為一個少年得志的天才和科技明星，沒有了之前在華為時風光無限，也沒有創(chuàng)辦港灣網絡時的躊躇滿志，李一男身上的明星光環(huán)褪色不少。

從投資到創(chuàng)業(yè)，李一男試圖找回榮光

從12580離職一個月之后，李一男公布了他的新去處，這一次再此改換角色，擔任了金沙江創(chuàng)投合伙人。搖身一變，從一個職業(yè)經理人成為了一個投資人。表面看起來，經歷將近二十年在職場和商場搏殺，李一男早已不是那個天才少年，早已財務自由的他已經步入中年，專注投資是應該是一個不錯的選擇。而且，他有華為、百度、中國移動12580等這些大公司的高管工作經驗，人脈經驗的積累都相當豐厚，而且還曾經創(chuàng)過業(yè)，也更能夠了解創(chuàng)業(yè)者的需求，便于他發(fā)掘更加優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)者。而在此后幾年，李一男的確專注投資遠離了聚光燈，媒體版面上也再不見他的報道。

不過，李一男并不是一個甘于寂寞的人。而且，一旦享受過萬人矚目，將很難再回到平凡人生，這一點與娛樂明星類似。再轉型投資時隔四年之后，在2015年3月，李一男突然宣告回歸創(chuàng)業(yè)，并且進入到一個全新的領域，電動車行業(yè)，創(chuàng)立牛電科技。而且，這一次李一男懷揣著更大的野心，并聲稱在國內要掀起鋰電革命，大有致敬美國高科技電動車公司特斯拉的意思。

在經歷幾個月的造勢之后，2015年6月1日，李一男帶著他的創(chuàng)業(yè)作品－小牛電動車在751北京時尚設計廣場亮相。作為一個老男孩，李一男騎著剛剛出廠的小牛電動車上臺。但感覺依然青澀，全然沒有大佬的老練。站在臺上，李一男平靜的講述自己的創(chuàng)業(yè)經歷以及為何要做一臺電動踏板車，并聲稱這是自己最后一次創(chuàng)業(yè)，可謂是賭上了自己的全部。而在新車亮相之后，媒體記者齊刷刷的擠上臺前拍照，作為昔日科技界的明星，反而受了冷落。但在李一男的心底，肯定找回了昔日的一些榮光。在發(fā)布會后，小牛電動在京東眾籌平臺試水產品眾籌，竟然創(chuàng)紀錄的眾籌了7200萬元，成為國內目前為止最大的眾籌金額，紀錄保持至今。

不過，在隨后的幾月里，李一男則再也沒有露面。而就在最近，有媒體才爆出驚天新聞，因為涉嫌內幕交易，李一男在深圳受審。作為天才少年和曾經的華為副總裁，李一男可能曾經享受過無上的榮光，不過伴隨著其職場生涯和創(chuàng)業(yè)經歷的更多卻是曲折磕絆，這不能不令人唏噓。而這正如范冰冰所言：欲戴皇冠，必受器重。而作為科技明星，目前為止，李一男所經歷的這一切，也可能是其在戴上皇冠之前必受之代價。

顯然，現(xiàn)在還沒有到李一男謝幕的時刻，作為一心實現(xiàn)創(chuàng)業(yè)夢想的天才少年，我們依然期待李一男能夠上演王者歸來，將這個故事的結局圓滿。

李東樓是著名的泛科技和營銷類自媒體。除了這里，他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博，并是鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚等多個專業(yè)科技網站專欄作者，搜狐IT、今日頭條自媒體認證作者，百度閱讀認證作家、《經理人雜志》、《東方國門》等傳統(tǒng)媒體長期撰稿人。微信公眾號：瑞萊觀點

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