樂視彭鋼，做得成電視未必玩得轉(zhuǎn)專車

日前，從樂視內(nèi)部流出的一份“樂視一級組織人事任命通知”的郵件顯示，樂視對多名高層領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了調(diào)整，其中調(diào)整最大的當(dāng)屬樂意Leie智能科技總裁彭鋼，根據(jù)郵件內(nèi)容，彭鋼將出任易到用車總裁，負(fù)責(zé)易到用車的大市場、銷售、流量運(yùn)營、用戶及用戶端運(yùn)營、樂視生態(tài)協(xié)同、生態(tài)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃及落實(shí)與執(zhí)行、業(yè)務(wù)指標(biāo)達(dá)成、人員和組織的建設(shè)及管理等工作。對于這一人事變動我們下文再議，且說彭鋼其人，業(yè)內(nèi)對其的了解恐怕還是從他出任樂視致新高級副總裁時開始，伴隨著樂視超級電視的成功，彭鋼在業(yè)界一時聲名鵲起，以至于很多人認(rèn)為樂視超級電視的成功皆由其一手打造，而事實(shí)真的如此嗎？

樂視超級電視到底是誰做成的？

從2013到2015年末，不到兩年的時間，樂視超級電視實(shí)現(xiàn)了年出貨量300萬臺，市場存量500萬臺的銷售佳績，并將2016年的銷售目標(biāo)定在600萬臺，搶占智能電視前三、甚至沖擊行業(yè)第一。對此，業(yè)內(nèi)對樂視超級電視的評價(jià)為：做成了！雖然時任高級副總裁彭鋼對超級電視的成功傾注了極大的心血，功不可沒，但如果說是其一手打造則未免有些牽強(qiáng)。對于超級電視的成功我認(rèn)為最主要的有三點(diǎn)：

一是，行業(yè)大勢所致。“站到風(fēng)口上，豬都會飛”，超級電視的成功最主要的原因就是趕上了互聯(lián)網(wǎng)視頻內(nèi)容變革、智能電視發(fā)展的風(fēng)口；二是，公司勢能。超級電視最大的優(yōu)勢在于樂視在內(nèi)容方面的厚重積累，樂視網(wǎng)、樂視影業(yè)再加上樂視固有的互聯(lián)網(wǎng)思維已經(jīng)為公司進(jìn)入智能電視行業(yè)集聚了足夠勢能；三是，樂視掌門人賈躍亭前瞻性的商業(yè)戰(zhàn)略。賈躍亭作為樂視的掌舵人，不僅樂視超級電視的成功，甚至整個樂視集團(tuán)發(fā)展至如今局面都是在其前瞻性的商業(yè)戰(zhàn)略框架下取得的，尤其是“平臺+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的樂視生態(tài)戰(zhàn)略，更是將超級電視推升至遠(yuǎn)超目前彩電行業(yè)玩法的維度。

所以從這三點(diǎn)可以看出，由致新高級副總裁到智能終端事業(yè)群CMO的彭鋼扮演的還是具體戰(zhàn)略執(zhí)行者的角色。

出走一年多，彭鋼都做了什么？

從樂視致新出走之后，2015年2月，彭鋼出任樂視旗下子公司樂意Leie智能科技總裁，圍繞樂視生態(tài)打造具創(chuàng)意性的親子、 音樂、智能家居等產(chǎn)品與服務(wù)。到如今一年的時間，Leie做的最成功的可能就數(shù)“樂小寶”、“Leme藍(lán)牙耳機(jī)”兩款產(chǎn)品了。據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)：樂小寶總銷量超過10萬臺；樂視商城共計(jì)售出超過100萬臺Leme藍(lán)牙耳機(jī)。就兩個產(chǎn)品的銷量和品牌影響力而言并不能稱得上成功，況且不管是“l(fā)eme藍(lán)牙耳機(jī)”還是“樂小寶”依靠的還是其在樂視TV期間奠定的基礎(chǔ)，尤其是“l(fā)eme藍(lán)牙耳機(jī)”完全是“大樹下面好乘涼”。甚至自彭鋼掌管樂意Leie智能科技之后，鮮有曝光。由此可見，脫離了大樂視的雄厚傳播資源，彭鋼也是孤掌難鳴。

除此之外，彭鋼的口碑以用人“狠”著稱，雖然才華出眾，但也樹敵無數(shù)。其次是智能硬件行業(yè)在過去的一年確實(shí)降溫不少，個人能力難敵行業(yè)大勢，一如樂視超級電視的成功，Leie遭遇行業(yè)頹勢，彭鋼也苦于難以力挽狂瀾，這可能是其過去一年鮮有大作為的原因。同樣，面對專車行業(yè)格局已定的形勢，彭鋼出任易到用車總裁，其能玩轉(zhuǎn)專車嗎？

易到專車恐成彭鋼職業(yè)生涯“終點(diǎn)站”

就國內(nèi)專車行業(yè)目前的形勢而言，滴滴一家獨(dú)大，Uber虎視眈眈，一家瘋狂燒錢，一家瘋狂借勢營銷，你放唱罷我登場，兩者盡管你來我往“斗”的不亦樂乎。但格局基本就是兩家獨(dú)大，第三者很難從兩者之中“搶食”，從這個層面看，彭鋼到易到用車起到的作用有限。

首先，以彭鋼的性格，是否有魄力應(yīng)對瘋狂“燒錢”的專車市場。職業(yè)燒錢專家程維在為滴滴的巨額補(bǔ)貼費(fèi)用簽單時都兩手顫動，何況一直比較“摳”的彭鋼？Uber的CEO拉維斯·卡蘭尼克就曾公開表示，在中國市場一年“燒掉”10億美元，以吸引客戶，搶占市場。而滴滴則更甚，滴滴每周要花7000-8000萬美元，一年下來要花40億美元來補(bǔ)貼司機(jī)。不知道彭鋼知道這個數(shù)據(jù)之后會有怎樣的表情。

其次，專車市場格局已定，易到用車錯過專車發(fā)展的黃金時期。如今易到用車盡管背靠樂視大生態(tài)，以彭鋼的性格，改寫專車格局面臨重重挑戰(zhàn)。當(dāng)然更重要的是看樂視整體的戰(zhàn)略，未來一年是否會在專車業(yè)務(wù)上投入核心資源。但至少從目前看，樂視亦或者賈躍亭并沒有要大舉投入的跡象。

最后，彭鋼到易到用車基本上算是淡出樂視核心業(yè)務(wù)錢，進(jìn)入開放業(yè)務(wù)圈，從樂視的核心業(yè)務(wù)樂視TV，到新興業(yè)務(wù)樂意Leie，再到邊緣化的易到用車，彭鋼的選擇比較冒險(xiǎn)，也許易到用車，將成其職業(yè)生涯的“終點(diǎn)站”。

作者：何帥 微博：@小編也瘋狂 微信訂閱號：小編也瘋狂(id：xiaobianyefengkuang)專注科技硬件、互聯(lián)網(wǎng)分析評論、電商研究

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