樂視汽車現(xiàn)身，賈躍亭把發(fā)布會(huì)開成了派對(duì)

這兩天又被樂視刷屏了？

常被戲稱「開發(fā)布會(huì)頻率天下第一」的樂視，昨天開啟了可能是年度最重要的一場(chǎng)發(fā)布會(huì)——老板賈躍亭親自上陣，2個(gè)多小時(shí)時(shí)間，先后發(fā)布會(huì)了第四代超級(jí)電視X50、樂視手機(jī)2、樂視VR頭盔、樂視超級(jí)汽車（概念版）四個(gè)核心產(chǎn)品，同時(shí)，中間過(guò)場(chǎng)時(shí)間還間或穿插了樂視無(wú)人機(jī)預(yù)告以及……樂視統(tǒng)一綠茶廣告。

一同壓臺(tái)上陣的，還有老一輩企業(yè)家馬蔚華、劉永好；中生代明星唐嫣、沙寶亮、孫紅雷；還有次世代網(wǎng)絡(luò)紅人，汪峰……不過(guò)，汪老師這次并不是明星嘉賓的身份出席，畢竟人家也迎娶國(guó)際章、投身創(chuàng)業(yè)大潮的紅人，作為Fiil耳機(jī)操盤手，汪峰這次是樂視手機(jī)的重要合作伙伴…你說(shuō)滋不資磁？

20日的發(fā)布會(huì)雖然產(chǎn)品眾多，商界大佬娛樂明星風(fēng)格混搭，看起來(lái)多少有點(diǎn)派對(duì)范兒，不過(guò)在回頭來(lái)看，最核心的其實(shí)還是新一代的超級(jí)手機(jī)以及超級(jí)汽車的概念原型，畢竟在電視層面上樂視已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，無(wú)論銷量和品牌都是直接PK傳統(tǒng)電視大廠了，后續(xù)就是在內(nèi)核、工藝及設(shè)計(jì)上做文章；而VR則并沒有太多介紹，不少核心信息都沒有披露，一筆帶過(guò)，下面主要說(shuō)說(shuō)手機(jī)和汽車。

按照慣例，樂視手機(jī)還是先對(duì)比幾個(gè)同行鞭笞一番，進(jìn)而公布BOM物料成本清單，然后給了一個(gè)虧本價(jià)讓你amazing的，售價(jià)上看，樂2售價(jià)1099元，樂2 Pro為1499元，樂Max 2為2099元，6GB+64GB版樂Max 2為2499元，這個(gè)價(jià)位和同配置的現(xiàn)有選手相比還有有著一定優(yōu)勢(shì)的，正基于此，賈躍亭也開啟了的吐槽模式，首當(dāng)其沖的就是最近剛發(fā)布了Pro 6手機(jī)的魅族，老賈表示：

「友商還在搏殺，Pro6的定價(jià)暴利的讓人羞愧，我們堅(jiān)信樂2 Pro購(gòu)買量是它的10倍以上」。。。

求此刻魅族心理陰影面積。

外觀上看，樂2們?nèi)匀徊捎昧薚ype-C接口，樂2、樂2 Pro和 樂2 Max 分別搭載Helio X20、Helio X25、驍龍820處理器。

樂2一系列手機(jī)最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬音頻標(biāo)準(zhǔn)的改進(jìn)，一方面去掉了3.5mm二級(jí)接口，讓手機(jī)在外觀設(shè)計(jì)上更加順眼，另一方面推出了CDLA全程數(shù)字無(wú)損音頻標(biāo)準(zhǔn)，老賈介紹說(shuō)，這項(xiàng)技術(shù)可以擺脫信號(hào)易受干擾所帶來(lái)的不穩(wěn)定音質(zhì)，杜絕因傳輸隔離度差而混亂的聲場(chǎng)，反正就是干掉了音質(zhì)中途傳輸?shù)暮膿p，現(xiàn)場(chǎng)沙寶亮還來(lái)了一首《野子》來(lái)對(duì)比CDLA與傳統(tǒng)音樂，相信過(guò)幾天拿到手后首批用戶會(huì)有更多的發(fā)言權(quán)。

發(fā)布會(huì)的最重點(diǎn)是樂視超級(jí)汽車，畢竟前面幾個(gè)產(chǎn)品都是樂視已經(jīng)輕車熟路或者行業(yè)早有先例的，而汽車這東西自打樂視2014年提出要顛覆人家以外到現(xiàn)在基本沒互聯(lián)網(wǎng)廠商玩過(guò)，而隨著每個(gè)幾個(gè)月樂視一點(diǎn)一點(diǎn)放出類似丁磊加盟等重磅消息，人們對(duì)樂視超級(jí)汽車的探索欲也越來(lái)愈強(qiáng)。

2014年樂視樂視提出「SEE」計(jì)劃，特指Super、Electric、Eco-system，目標(biāo)是通過(guò)完全自主研發(fā)，打造超級(jí)電動(dòng)汽車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽車的環(huán)保電動(dòng)化、科技智能化、生態(tài)互聯(lián)網(wǎng)化。

作為整場(chǎng)發(fā)布會(huì)派對(duì)的壓軸大戲，超級(jí)汽車的出場(chǎng)方式還是相當(dāng)特別的，大概分這么幾步：1）賈躍亭通過(guò)手機(jī)語(yǔ)音叫車；2）手機(jī)自動(dòng)打開相關(guān)APP，搜索到附近車輛，然后直接下單；3）車內(nèi)的司機(jī)丁磊（樂視汽車聯(lián)合創(chuàng)始人）收到訂單，開往30米開外的賈躍亭，兩人正式交接。

現(xiàn)場(chǎng)公布了樂視汽車的正式品牌名稱——「LeSEE」，目前已知信息大概包括這些：

1，純電池驅(qū)動(dòng)，可自動(dòng)駕駛，有語(yǔ)音控制功能

2，樂視稱擁有自主產(chǎn)權(quán)，合作方FF的首座工廠已經(jīng)奠基

3，D級(jí)轎跑掀背車，定位大尺寸的豪華型

4，極速130英里/小時(shí)，大概是210公里/小時(shí)

5，百公里加速、續(xù)航里程、最高時(shí)速超越Tesla

6，自動(dòng)駕駛狀態(tài)方向盤可折疊，給駕駛艙騰出更多空間

7，與樂視旗下的易到用車將有深度綁定

除了這些外，包括車的具體尺寸，續(xù)航歷程，充電方式，以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)樂視并沒有給出更多信息，不過(guò)盡管沒有具體參數(shù)指標(biāo)，但值得主意的是，這是樂視宣布造車16個(gè)月后，終于拿出來(lái)亮相的一款產(chǎn)品，它不再僅僅是個(gè)概念，而是撐了一款……「概念車」。

啥意思呢，就是你們看到的這些圖片可能并非實(shí)際量產(chǎn)車型，在我看來(lái)，目前還是有偏重炫技了，前臉配有超大LED屏，智能互聯(lián)概念，自我學(xué)習(xí)等應(yīng)該都會(huì)保留，但過(guò)低的地盤估計(jì)很難適應(yīng)不少路況。

好消息是，4月份的北京車展，將有這款車的更細(xì)節(jié)介紹，沒錯(cuò)，樂視也會(huì)去參加北京車展；另外，再過(guò)28個(gè)月樂視將在北京國(guó)貿(mào)建立汽車旗艦店，這個(gè)時(shí)候的應(yīng)該大概對(duì)量產(chǎn)車型以及各種指標(biāo)都已經(jīng)完全公開透明了。

此前與阿斯頓·馬丁建立的合作機(jī)制，以及合資成立的新互聯(lián)網(wǎng)造車科技品牌 Faraday Future，無(wú)論你是否看好，但樂視超級(jí)汽車都相當(dāng)值得關(guān)注。

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