百度業(yè)務(wù)重組能實(shí)現(xiàn)升維布局降維攻擊嗎？

在PC時(shí)代，百度幾乎是當(dāng)之無(wú)愧的王者，但到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，百度已經(jīng)泯然眾人矣；在最新的業(yè)務(wù)架構(gòu)重組中，百度似乎要直接跳到下一個(gè)時(shí)代。因?yàn)榘俣菴EO李彥宏表示，將把更多時(shí)間和精力放在互聯(lián)網(wǎng)金融、無(wú)人車(chē)、人工智能等創(chuàng)新業(yè)務(wù)上，同時(shí)更多地從戰(zhàn)略層面關(guān)注內(nèi)容生態(tài)、服務(wù)生態(tài)、金融生態(tài)的布局和建設(shè)。

翻譯一下，就是Robin（李彥宏英文名）要把工作重點(diǎn)放到新興業(yè)務(wù)上了，公司也會(huì)為此集中資源，至于其他的業(yè)務(wù)，Robin只從戰(zhàn)略高度進(jìn)行指導(dǎo)，具體工作則交由各業(yè)務(wù)具體負(fù)責(zé)人。

對(duì)此，眾多業(yè)內(nèi)人士把這解讀為百度效仿谷歌成立Alphabet集團(tuán)之舉，因?yàn)樵诠雀璧闹亟M中，包含搜索、廣告、地圖、應(yīng)用、YouTube、Android等在內(nèi)的原有核心業(yè)務(wù)仍屬于谷歌，而其他前沿項(xiàng)目則與谷歌共同組成Alphabet集團(tuán)。這一判斷也對(duì)也不對(duì)。

從形式上看，百度的此次重組與谷歌可謂如出一轍，都是將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)打包運(yùn)營(yíng)，將新業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)經(jīng)營(yíng)，以更多的資源實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展，但從實(shí)質(zhì)上看，百度所作出的調(diào)整則是他所面臨的市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)所致。近期，關(guān)于谷歌發(fā)展面臨瓶頸、內(nèi)部官僚化的傳言不絕于耳，百度也有類(lèi)似的傳言，但兩者所具備的實(shí)力和所面臨的市場(chǎng)環(huán)境都不完全一致。相比較谷歌還有安卓，百度除了搜索之外的利器卻較少，而且在BAT業(yè)務(wù)趨同的情況下，百度所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力似乎更大一些。

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代缺少“船票”的百度，與其繼續(xù)尋找機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的突破，倒不如直接占領(lǐng)新興領(lǐng)域，對(duì)現(xiàn)有的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)進(jìn)行降維攻擊。

目前來(lái)看，人工智能、無(wú)人車(chē)、機(jī)器學(xué)習(xí)、AR/VR都屬于未來(lái)的趨勢(shì)所在，這對(duì)于百度這樣一個(gè)以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是其所擅長(zhǎng)之處。至于互聯(lián)網(wǎng)金融，面對(duì)螞蟻金服、微信支付、京東金融等等先行者，百度在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)并不明顯。但對(duì)于技術(shù)來(lái)說(shuō)，如何從單純的技術(shù)到產(chǎn)品，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)，這將是百度必須面對(duì)的一個(gè)難題。而一直以來(lái)，BAT三巨頭都有著鮮明的特點(diǎn)：百度擅于技術(shù)，阿里巴巴擅長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)，騰訊則擅長(zhǎng)產(chǎn)品。

不過(guò)，擅長(zhǎng)技術(shù)的百度也在尋求新的突破，比如，在無(wú)人車(chē)去年底世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上驚艷亮相之后，如今百度在“智能+”汽車(chē)領(lǐng)域的布局正變得更加深入。上個(gè)月底，百度智慧汽車(chē)與長(zhǎng)安汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作，這也是百度首個(gè)合作的中國(guó)汽車(chē)品牌，此前百度已經(jīng)與寶馬開(kāi)啟了相關(guān)合作。正如百度總裁張亞勤所說(shuō)，作為百度的重要戰(zhàn)略布局，智慧汽車(chē)將致力于利用百度的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和平臺(tái)資源，為汽車(chē)制造業(yè)提供智能化的解決方案，助推汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。百度有技術(shù)，長(zhǎng)安汽車(chē)有汽車(chē)制造的深厚積累，兩者的結(jié)合或許可以讓百度更好地實(shí)現(xiàn)技術(shù)變現(xiàn)。

與無(wú)人車(chē)相比，人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域商業(yè)化的道路同樣較為遙遠(yuǎn)，提前開(kāi)展未來(lái)布局也并非一勞永逸，反而會(huì)在短時(shí)間之內(nèi)給公司帶來(lái)營(yíng)收的壓力，這對(duì)于上市公司而言并不是一個(gè)好兆頭。但好在創(chuàng)新業(yè)務(wù)由Robin親自來(lái)抓，擁有更為強(qiáng)大的抗壓能力。

百度所面對(duì)的壓力不僅只有提前布局所帶來(lái)的業(yè)績(jī)壓力，還有來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所給予的壓力。比如，在無(wú)人車(chē)領(lǐng)域，阿里巴巴、樂(lè)視同樣也在積極布局，即便是百度的合作伙伴長(zhǎng)安汽車(chē)，也在尋求與谷歌的合作，百度的升維布局也并非一番風(fēng)順。

相比較創(chuàng)新業(yè)務(wù)的不確定性，百度在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上的優(yōu)化，或許能夠帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。從去年開(kāi)始，百度一直通過(guò)分拆和重組努力建立新的業(yè)務(wù)矩陣，百度外賣(mài)、百度91桌面、作業(yè)幫、百度音樂(lè)、百度視頻等相繼尋求分拆發(fā)展之路。在主業(yè)搜索上，如今百度又成立“百度搜索公司”并將搜索業(yè)務(wù)群組、移動(dòng)服務(wù)事業(yè)群組、糯米事業(yè)部納入其中，由百度高級(jí)副總裁向海龍領(lǐng)銜。如果在副業(yè)的分拆發(fā)展和主業(yè)的發(fā)展梳理上取得進(jìn)展，百度即便在創(chuàng)新業(yè)務(wù)上投入巨大，也完全能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)型。

此次百度架構(gòu)的重組也是公司在過(guò)去一年中的第三次調(diào)整，如此頻繁的調(diào)整和親自負(fù)責(zé)創(chuàng)新業(yè)務(wù)似乎也投射出Robin急于尋求突破的焦灼心理，畢竟在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，企業(yè)的發(fā)展就如逆水行舟，不進(jìn)則退，甚至退無(wú)可退。

在筆者看來(lái)，用百度的技術(shù)孵化騰訊的產(chǎn)品，讓阿里巴巴來(lái)運(yùn)營(yíng)，這或許才是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最炫酷的組合。（微信公眾號(hào)：changyandao1；作者：丁常彥）

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