亮評一周互聯(lián)網3：馬云被消費

1、CES，一大波尖端消費電子科技來襲

作為一年一度的全球性科技盛會，CES聚攏著這個地球上幾乎所有尖端消費電子科技，而今年的新品在逐步向著汽車、家居、健康等領域蔓延，而這也在向我們昭示在不久的將來，動手的機會越來越少，智能化產品將充斥在你的客廳。

試想一下，未來智能化產品將披滿全身，眼鏡將會顯示所有信息，耳機會根據腦電波智能播放音樂放松心情，坐著沒有司機的無人駕駛汽車，吃飯的勺子還會計算攝入卡路里，就連腰間的皮帶還會時刻提醒你：肚子大了，該運動了！

亮評：你想想，你帶著老婆坐著車，吃著零食還唱著歌，突然發(fā)現沒有司機，車正在自己走（此處省去一萬字）……是的，無人駕駛汽車的時代可能真的馬上要來了。一大波無人駕駛汽車在CES上亮相了，不知鼻祖谷歌這時候心里是什么滋味。無人駕駛汽車，正是CES尖端科技的一個最佳縮影。

2、美國運營商AT&T也推出流量不清零政策

美國最大的移動通信運營商AT&T宣布，將推出月度數據流量不清零的政策。用戶月度并未使用的上網數據流量，可以自動滾入下個月，AT&T不會收取任何額外費用。之前，美國第四大移動運營商T-Mobile也推出過用戶數據不清零的類似政策。

亮評：每到月末，總有個揮之不去的陰影：流量還夠嗎？移動互聯(lián)網時代，流量應該是個最高頻的詞匯。國內用戶對流量問題詬病已久，但一直沒有撼動，問題的根本在于國企的傲慢和非市場經濟的弊端。啥也不說了，就問問移動、聯(lián)通、電信，啥時候與國際接軌呢？

3、張朝陽漲工資、張朝陽開新浪微博、陳朝華任搜狐總編輯

這一周，張朝陽出鏡率很高，風頭不是奶茶妹妹之流所能比擬的，共有4大新聞：首先是漲工資，年薪漲為65萬美元，每年住房補貼19.6萬美元；其次是南方都市報總經理陳朝華出任搜狐總編輯；第三則是張朝陽在老冤家新浪開通微博，并承認搜狐SNS沒做起來；最后則是一條花絮，網傳搜狐要裁員30%遭張朝陽否認。

亮評：這四件事串起來就是——由于張朝陽說服南方系大將陳朝華加盟搜狐這事干的漂亮，所以被漲了工資；為了辟謠搜狐裁員30%，張朝陽很任性的在新浪開了微博。所以說，每一件事都是有關聯(lián)的。

4、馬云隨性“被消費” 為誤傷京東致歉

“京東將來會成為悲劇，這個悲劇是我第一天就提醒大家的，不是我比他強，而是方向性的問題，這是沒辦法的。你知道京東現在多少人嗎？5萬人！阿里巴巴是慢慢長起來的，現在才23000人。收購加起來是25000人。你知道我為什么不做快遞？現在京東5萬人，倉儲將近三四萬人，一天配上200萬的包裹。我現在平均每天要配上2700萬的包裹，什么概念？中國十年之后，每天將有3億個包裹，你得聘請100萬人，那這100萬人就搞死你了，你再管試試？而且它的60%收入是在中關村和淘寶，它自己網上不可能這么大量。所以，我在公司一再告訴大家，千萬不要去碰京東。別到時候自己死了賴上我們?！?/p>

馬云表示，這些言論為自己同一“朋友”聊天時所說，但是該“朋友”并未完全表達他的意思，斷章取義了一小段話。而且，把私下聊天內容當做文章發(fā)布，是對所有人都不公平。馬云同時為聊天變成新聞報道，并對京東造成困擾表示道歉。

亮評：馬云所說的這位“朋友”，是我曾經的搭檔方興東；這段話是記錄在方興東的新書《阿里巴巴正傳》里的，方興東也為這事道歉了。別的不說，只能說這些年，馬云被我們過度消費了。只要跟馬云相關的，都是熱點。再想到2014年的網絡流行語“今日你看我不起，他日你高攀不起!”，據說是馬云上市時的名言，但也被馬云否認。所以說，機場書店里琳瑯滿目的關于馬云和阿里巴巴的書阿，光盤啊，千萬別買，誰買誰傻瓜。

5、南京市委書記楊衛(wèi)澤落馬前群發(fā)的短信

“現在國內的網絡比文革大字報更險惡，海外的敵對媒體比侵華日軍更殘酷。這十天我正在井岡山學習，井岡山斗爭歷史和其精神，使我更淡定更從容面對任何敵對攻擊、惡意中傷和傳謠惑眾?！边@是南京市委書記楊衛(wèi)澤落馬前群發(fā)短信的內容，耐人尋味。

亮評：這也是很多人叫囂加強封網，對抗所謂海外敵對勢力的真實原因吧？信息傳播和言論自由是一切腐敗勢力的天敵。過去幾年，網絡反腐也不斷在體現威力。網絡已經與小三、小偷構成反腐的三大利器。誰對網絡心虛，誰可能真的就有問題。

6、專車還是黑車？

互聯(lián)網專車的管理上，北京比上海祭出了更為嚴厲的一刀。1月6日，北京相關部門也就專車問題正式表態(tài)。北京市交通執(zhí)法總隊新聞發(fā)言人梁建偉稱，目前執(zhí)法人員查到的所有使用滴滴打車、易到用車以及快滴打車軟件來提供專車服務的，全部屬于“黑車”運營。不同于上海的是，從北京市交通執(zhí)法總隊相關人士的發(fā)言來看，不僅私家車提供專車服務屬于非法營運，使用租賃公司車輛提供專車服務也可能是“黑車”營運。

亮評：在專車之前，出租車打車軟件也面臨被叫停的風險，幾番博奕，才成現在的局面。相信專車kjz問題也總會有解決的時日，因為這是新技術發(fā)展的趨勢，也是老百姓能受益的趨勢。只要坐過專車的就知道，專車司機的服務甩出去出租車司機幾百條街，給你準備紙巾，準備礦泉水，準備手機充電器，幫給你開門，幫你拿行李……這些，都是出租車司機不可能辦到的。一會出去就打個專車，以實際行動來支持。

（2015.1.5-1.11）

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