據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道,這幾天,大家都被易到用車一系列醒目的海報給弄懵了,先是說“選擇放棄,還是涅槃重生”,緊接著又發(fā)布“對不起,不玩了!”,再然后是“選擇明天還是放棄昨天,對不起,不玩了!”,海報配以鮮血淋淋的倒計時背景。
易到用車的葫蘆里到底賣的什么藥?易到用車CEO兼創(chuàng)始人周航昨天終于給出了回答:“我決定,我們不玩了。不玩什么?我們已經(jīng)厭倦了這個老的游戲,就是繼續(xù)血拼。因為它不能為用戶帶來新的價值,它也不能為這個行業(yè)開放新的格局。我們說不玩了,不是說沒錢玩下去了,該倒閉了,而是說我們試圖去玩一個新的游戲。大家還有人問我,說你們不是那會兒說你們要做生態(tài)專車嗎?但是生態(tài)專車不僅僅是專車,更多的是生態(tài)。我們用共建和共創(chuàng)的方式建立了這樣一個大的生態(tài)以后,我們所有人都是受益者。從易到,到我們的乘客,到我們的車主,再到我們未來的車企、4S店、金融機構(gòu)、內(nèi)容廣告等等等等。易到接下來要做的就是從一個專車平臺,去邁向建設(shè)一個共享汽車生態(tài)的新世界?!?/p>
此次易到的舉動宣布了兩件事:(1)加入樂視246天后,完成“百萬日訂單、百萬新增司機和百萬新增車輛”三大目標(biāo)(2)停止燒錢,轉(zhuǎn)型共享生態(tài)專車模式,依托樂視在客戶端融入消費、購物、娛樂金融理財?shù)取叭顖鼍啊毙枨蟆?/p>
網(wǎng)約車對于消費者來說,意味著“舒適、便捷”;在從業(yè)者看來,充滿“殘酷和絞殺”。易到是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)專車行業(yè)的開創(chuàng)者和領(lǐng)先者,但當(dāng)網(wǎng)約車由最初的“新鮮事物,小眾市場”,發(fā)展為“出行概念和萬億規(guī)?!睍r,就演變成一場摻雜著資本和政府力量的博弈。
事實上,從2015年起,網(wǎng)約車市場就充斥著洗牌和溢出效應(yīng),近百家約車、拼車創(chuàng)業(yè)公司,經(jīng)歷了“群雄逐鹿”和“滴滴、uber燒錢競賽”兩輪洗禮,灰飛煙滅。
滴滴、Uber等巨頭攜資本強勢擴張,在雙方最新披露的一輪融資中,各握有50億美金量級的儲備,并且將業(yè)務(wù)延伸到旅游等產(chǎn)業(yè)鏈;B2C模式的神州專車、首汽約車等有地方官方背景的約車平臺也在不斷蓄勢。
回顧去年那段日子,面對資本圍剿,易到創(chuàng)始人周航曾這樣形容:創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)場中,缺兵少糧,躲在壕溝里聽著隆隆炮聲,卻不敢冒頭,只能苦等援兵。
2015年10月,易到向樂視作價7億美金出讓70%股份。相比倒下的公司,等來援兵的易到無疑是幸運的。但之后,不得不直面現(xiàn)實:第三輪行業(yè)洗牌將奠定最終市場格局。
網(wǎng)約車模式,解構(gòu)和重組了以往的出行方式和經(jīng)濟模式。但“燒錢”時代已成為歷史,就連財大氣粗的滴滴和Uber,不久前也表示融資“用于優(yōu)化技術(shù)、提升運營效率”。背后的意思是,野蠻擴張已過,大局已定。
用一副畫形容當(dāng)下的專車市場,應(yīng)該是這樣的:幾輪燒錢的“重炮”過后,戰(zhàn)場一片瘡痍,僥幸活下來的戰(zhàn)士中,滴滴和uber兩位伯仲間的強者,四目相對,蓄力等待最后的出手時機;易到則準(zhǔn)備脫離單一專車戰(zhàn)場,用“生態(tài)專車”模式另辟蹊徑。前途仍然未卜,但周航說“要戰(zhàn)斗到底”。這是網(wǎng)約車的后“燒錢”時代,創(chuàng)業(yè)者的刺刀與突圍。
在這樣一個時代,以易到為代表專門服務(wù)商們很累很無奈。這是一個什么樣的時代?這是一個拼爹燒錢的年代。
這一次易到不僅更換了自己的名字,把“用車”兩個字也去掉了,而且更改了自己的策略。這是一個無奈的選擇,因為現(xiàn)在的專車市場已經(jīng)進入了一個格局相對穩(wěn)定的階段,滴滴和Uber已經(jīng)通過燒錢的模式奠定了自己的商業(yè)模式。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)特質(zhì)決定了燒錢是市場規(guī)模迅速擴大的不二手段,尤其是面對一些O2O和線下服務(wù)相結(jié)合的用戶更喜歡采取這樣的方式,企業(yè)也更喜歡用這樣的方式,快速燒錢來獲得市場,達(dá)到一定規(guī)模。但是,過去的例子表明了,通過燒錢可以使規(guī)模作大,但是沒有持續(xù)盈利的模式也是難以為繼的。所以,燒錢可以讓你快速做大,做大以后還要想更多的辦法。像專車這個行業(yè),滴滴和Uber已經(jīng)通過燒錢做到這樣大的規(guī)模,如果說易到這樣的“第二陣營”還在燒錢,顯然是沒有辦法趕超第一陣營的。
易到這一次的選擇也是無奈之舉,不是說他不想燒錢,實在是他燒不起錢了。而且現(xiàn)在它的命運已經(jīng)不掌握在自己的手中,他已經(jīng)賣給了樂視了。最近有一個著名的例子,也是一個熱鬧的事件,就是京東收購一號店。一號店當(dāng)時也是想通過燒錢奠定自己的江湖地位,但是燒著燒著燒不下去了,后來把自己賣給了平安,但是它已經(jīng)不能夠掌控自己的命運了,后來它又被賣給了沃爾瑪,現(xiàn)在沃爾瑪又把它賣給京東。
對于易到來說,它選擇的這個方式?jīng)]有什么新意。不管是任何一家企業(yè),當(dāng)你燒錢達(dá)到自己的市場規(guī)模之后,一定要用自己的平臺去做生態(tài),相信滴滴、Uber未來的路也是這樣。像易到這樣,它還沒有奠定自己的江湖地位,還沒有奠定自己的市場規(guī)模的時候,它就想考慮去做生態(tài),去做平臺。如果他是單獨去做的話,這個一定做不通。但是它依靠樂視這個大樹,他就有這樣的可能性,這就要看易到在樂視體系下占多大的地位。
易到這次的選擇是一個無奈之舉,但是未來能不能夠?qū)崿F(xiàn)它自己的目的,我持一個謹(jǐn)慎悲觀的態(tài)度,而且對于易到來說,它也沒有其他更好的選擇。
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