蘋果、三星移動支付同時入華 NFC東風來了

2015年12月18日，中國銀聯(lián)和蘋果宣布達成合作，銀聯(lián)卡持卡人可以將銀聯(lián)卡添加到iPhone、iPad等系類產(chǎn)品上，實現(xiàn)線下消費移動支付，令日常消費更加便捷和安全。同時，銀聯(lián)宣布與三星電子達成SamsungPay（三星支付）合作，將為中國大陸地區(qū)的銀聯(lián)卡持卡人在最新三星移動設備上提供基于安全芯片的SamsungPay服務。

兩大市場份額較高的智能手機廠商幾乎同時進入中國移動支付領(lǐng)域，站在了銀聯(lián)的一邊，讓移動支付再次硝煙四起。原本占盡先機、更加安全、便捷NFC支付卻在各方標準和利益糾葛談判中停滯不前，發(fā)展緩慢。如今在線下支付領(lǐng)域危機四伏，中國銀聯(lián)終于牽手蘋果、三星，組成了NFC方的豪華戰(zhàn)隊，NFC等待多年的東風終于要到來了。

NFC近場通信（NearFieldCommunication,NFC）是一種短距高頻非接觸式識別和傳輸?shù)臒o線電技術(shù)，通過點對點模式完成數(shù)據(jù)交換。具有傳輸創(chuàng)建速度較快、安全性能強、功耗低等特點。比起二維碼，nfc在日常生活中使用其實更加密切，例如城市居民幾乎人手一張的公交卡、登機牌、新版火車票、大門門禁等都是使用的NFC技術(shù)。通過NFC手機，人們可以在任何地點、任何時間，通過任何設備，與他們希望得到的娛樂服務與交易聯(lián)系在一起。

隨著蘋果、三星手機的帶動，越來越多手機廠商推出帶有NFC功能的智能機，NFC逐漸成為手機的主流配置。根據(jù)BergInsight的最新報告顯示，今年NFC手機出貨量將從去年的3000萬部增長到1億部，到2016年，全球NFC手機將增長到7億部。

在產(chǎn)值方面，相關(guān)機構(gòu)預計到2015年全球NFC支付交易量將達到4260億美元，到2017年將有三分之一的移動電話支持NFC近場支付功能；到2018年45%的移動票務收入將來自NFC支付服務。

NFC在國內(nèi)的發(fā)展狀況

在未來萬億美元級市場規(guī)模的前景刺激下，雖然NFC的標準尚未統(tǒng)一，但是各方企業(yè)早已開始大力布局。銀行方，早在2010年中國銀聯(lián)就對外推出了非接觸式支付產(chǎn)品“閃付”金融IC卡。到2014年一季度末，中國銀聯(lián)就改造了線下終端近300萬臺，并補貼POS機改造成本。

運營商方代表中國移動更是不留余力，在2014年計劃銷售3000萬臺NFC終端、發(fā)展600萬NFC客戶，共發(fā)放1億張NFC-USIM卡，NFC-USIM卡與4G終端匹配銷售。前日更是宣傳2016年將加大力度推廣NFC。計劃發(fā)展100個城市公交應用、100個校企1卡通應用，擴大NFC應用場景，構(gòu)建NFC生態(tài)，2016年計劃發(fā)展NFC客戶1000萬。中國移動要求NFC手機出廠1：1匹配NFC-USIM卡，解決了機卡配套問題，中國移動將投入專項資源給予支持。

與此同時，更多的第三方公司也開始百花齊放開發(fā)各種NFC技術(shù)的現(xiàn)實應用場景，通過各類APP的推出，實現(xiàn)行業(yè)應用的線上與線下融合。合肥城市通卡股份有限公司的工作人員，就向老劉介紹了他們的一款新產(chǎn)品---由上海京微智能開發(fā)的“合肥通”APP。據(jù)介紹，“合肥通”APP開發(fā)設計初衷就是應對交通卡的高頻剛需特點，解決去網(wǎng)點進行人工充值排隊費時費力，自助機充值操作復雜，無法實現(xiàn)異地的充值操作等等廣大消費者的痛點而開發(fā)設計的產(chǎn)品。將NFC手機和公交卡充值相結(jié)合，使用“合肥通”APP安全快捷的完成對公交卡充值，節(jié)省消費者的人力時間成本。在早晚高峰排長隊充值的現(xiàn)狀下，老劉相信這將挽回很多人的遲到罰款。

“合肥通”APP，其NFC機型覆蓋全面，而且一些最新的機型也都有支持，，同時配置了專門的NFC兼容性自助檢測流程，在NFC的用戶體驗方面可以說是做到了極致。老劉也向合肥通工作人員進行了驗證，了解到之所以可以提供如此優(yōu)良的用戶體驗，是因為京微智能APP團隊有著多年IC技術(shù)研發(fā)和非接通訊專業(yè)經(jīng)驗，在應用設計和開發(fā)之初，就對NFC解決方案的兼容性和穩(wěn)定性進行了深入的研究和詳細的設計，并在開發(fā)過程中對市面上所有的NFC手機都做了適配性測試。

“合肥通”APP除了充值功能以外，還提供了豐富的查詢功能，包括合肥通卡的余額和交易日志查詢，以及服務網(wǎng)點和服務信息的查詢。同時由于合肥通卡的特殊性，APP還可以支持金融IC卡的各類查詢

目前“合肥通”推出的第一版是基于Android平臺開發(fā)的，已經(jīng)在各大應用商店上線，據(jù)說IOS版也很快就會推出。對于IOS版本，老劉有個疑問，因為大家都知道蘋果手機的NFC終端模式是不對第三方開放的，那如何實現(xiàn)對于公交卡的充值呢？這里老劉也打聽到了，針對沒有NFC或者NFC不開放的IOS平臺，京微智能特意開發(fā)了一款V+藍牙卡套，通過V+藍牙卡套的引入，解決了不支持NFC的手機以及蘋果手機的移動充值問題，從而實現(xiàn)Android和IOS兩大主要智能手機平臺的全覆蓋。

伴隨本次合肥通APP上線，上海京微智能有限公司于19日在合肥舉行了M+交通卡的全國首發(fā)儀式，活動現(xiàn)場氣氛熱鬧非凡，一方面是線上充值為大家?guī)肀憷?，另一方面是M+交通卡是正版迪士尼硅膠卡，美國隊長，黑武士，克隆兵，頭腦特工隊等迪士尼形象深受大家喜愛。

隨著ApplePay、SamsungPay進入國內(nèi)支付領(lǐng)域，對NFC產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動毋容置疑。事實上，想要實現(xiàn)國內(nèi)移動支付應用，要使包括銀行、手機制造商、運營商、網(wǎng)站在內(nèi)的多方充分合作，僅僅靠幾款內(nèi)置NFC芯片的手機是遠不夠的。

雖然很多專家都稱NFC的普及可能還需要四到五年的時間，但根據(jù)Google公布的數(shù)據(jù)，可能事實發(fā)展的速度可能遠遠超出了我們的預期，而且未來發(fā)展的速度可能還會更快。

NFC與二維碼支付之爭

近年來二維碼與NFC的紛爭戰(zhàn)不斷，國內(nèi)二維碼的發(fā)展順風順水，特別是攀上了微信支付寶之后，更是家喻戶曉，用戶只需要下載個app掃碼即可，成本低；而NFC支付一直不溫不火，缺乏殺手級應用，讓用戶直接采購支持NFC支付的手機或者閃付卡，成本較高，用戶很難為了這一點支付方便而去額外增加自己的成本。

據(jù)易觀智庫發(fā)布《中國第三方移動支付市場季度監(jiān)測報告》顯示，今年第三季度，中國第三方移動支付市場交易規(guī)模達到43914億元人民幣，環(huán)比增長率為26.39%。移動支付是一個金礦，誰都想把握住這個入口。

NFC比二維碼有何優(yōu)勢競爭？在安全層面上，二維碼容易復制，安全缺乏唯一性。而NFC有安全技術(shù)優(yōu)勢，不會獲取用戶私人信息等，在支付體驗上，NFC比二維碼更加便捷，但二維碼與NFC各有所長。中國電子商務研究中心互聯(lián)網(wǎng)金融部助理分析師陳莉指出，NFC支付載體為智能手機，人均持有一部手機的時間大概兩年，換句話說，使用NFC支付用戶轉(zhuǎn)化成本高，不過，NFC擁有龐大的智能手機使用群體，普及也并不是一件難事，幾大運營商是NFC支付的強有力支撐。二維碼支付目前接受度高，且已初具規(guī)模，但二維碼核心的安全問題沒有解決，容易被用戶拋棄。而基于身份標識的NFC支付在讀取速度、支付方式等各方面更為安全，應用場景更豐富，無論是地鐵公交出行、簽到打卡、身份識別等都是支付寶和微信二維碼不具備的，并且這些也屬于高頻使用場景，

從二維碼再到NFC，甚至未來的生物識別，移動支付技術(shù)可謂層出不窮。那么，未來究竟哪種支付方式會成為主流？老劉認為，隨著互聯(lián)網(wǎng)金融，電子商務、O2O等多領(lǐng)域高速發(fā)展，不同場景用戶有不同需求的消費習慣，未來二維碼、NFC等多種支付方式可能會長期共存。參考日韓NFC成功的經(jīng)驗，未來現(xiàn)金支付以及銀行卡支付會被逐漸弱化，人們出行只要帶著手機，實現(xiàn)見機如見人，無需攜帶錢包和一堆卡。但NFC產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路還很長，銀行、運營商、手機設備生廠商、軟件開發(fā)商、線下商家等各方利益分配，產(chǎn)業(yè)鏈的整合，生態(tài)鏈的建設，用戶習慣的養(yǎng)成都需要時間來沉淀，京微智能推出的全國首發(fā)合肥通可能只是NFC支付的開始，能否借蘋果、三星移動支付入華這股東風給NFC支付帶來柳暗花明的未來還不得而知，需要等待時間的檢驗。

最后用業(yè)內(nèi)的一句話來結(jié)束：“NFC產(chǎn)業(yè)的未來是光明的，過程是曲折的”。

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