封號(hào)、扣錢(qián)：誰(shuí)來(lái)保證專(zhuān)車(chē)司機(jī)的利益？

互聯(lián)網(wǎng)出行的大邁步發(fā)展，從此前的發(fā)展勢(shì)頭看是成全了三個(gè)群體。首先自然是互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)，滴滴、Uber等紛紛成為估計(jì)上百億乃至數(shù)百億美元的“獨(dú)角獸”企業(yè)。第二則是乘客，享受到更便利的出行服務(wù)。最后則是司機(jī)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)尋找到新的工作，滿(mǎn)足了高薪、自由的工作訴求。

但目前，專(zhuān)車(chē)司機(jī)卻從三足鼎立的態(tài)勢(shì)變得越來(lái)越弱勢(shì)。相比于出行平臺(tái)和乘客，規(guī)模日漸龐大的專(zhuān)車(chē)司機(jī)正經(jīng)受更為“隱秘的痛”。封號(hào)、扣錢(qián)等，幾乎成為家常便飯。而面對(duì)出行平臺(tái)的霸王條款和強(qiáng)硬態(tài)度，專(zhuān)車(chē)司機(jī)投訴無(wú)門(mén)更是讓他們心寒。對(duì)于在近幾年快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)來(lái)說(shuō)，到底誰(shuí)能保證專(zhuān)車(chē)司機(jī)的利益？

散管理下的取證難

廣州、濟(jì)南、長(zhǎng)春、杭州、青島、武漢……多個(gè)城市發(fā)生專(zhuān)車(chē)司機(jī)圍堵出行平臺(tái)辦公點(diǎn)討要說(shuō)法的事件，甚至有的城市多達(dá)近千司機(jī)聚集。而所涉及的出現(xiàn)平臺(tái)，將滴滴、優(yōu)步、易到用車(chē)等幾乎全部囊括其中。而專(zhuān)車(chē)司機(jī)之所以采用這樣激烈的行動(dòng)，關(guān)鍵就在于出行平臺(tái)展開(kāi)的封號(hào)、扣錢(qián)舉措。

據(jù)了解，近段時(shí)間以來(lái)，出現(xiàn)平臺(tái)大量開(kāi)始封號(hào)、扣錢(qián)舉措，雖然給出的解釋是部分專(zhuān)車(chē)司機(jī)刷單，但事實(shí)上絕大部分專(zhuān)車(chē)司機(jī)卻是受到無(wú)妄之災(zāi)。很多專(zhuān)車(chē)司機(jī)出行平臺(tái)上的賬號(hào)內(nèi)的錢(qián)被扣光，甚至為負(fù)數(shù)，而且封號(hào)之后也不能再接單。出行平臺(tái)給出的解釋是因?yàn)樗危珦?jù)專(zhuān)車(chē)司機(jī)自己判定，被判刷單的原因主要是誤操作、接熟人、短距離下車(chē)、變更目的地等。

而出行平臺(tái)判斷刷單與否，完全靠的就是其自行研發(fā)的反作弊系統(tǒng)軟件。但出行平臺(tái)建立時(shí)間尚短，如何能夠保證類(lèi)似的軟件每一次判罰都是正確無(wú)誤的？而專(zhuān)車(chē)司機(jī)的超低門(mén)檻，使得大量人員涌入出行平臺(tái)，決定了目前只是處于一種散管理的狀態(tài)，一切都不是那么正規(guī)。在這樣的態(tài)勢(shì)下，司機(jī)想要為自己取證實(shí)在是太難——可能出行平臺(tái)都不屑一看。

平臺(tái)獨(dú)大后強(qiáng)權(quán)難免

出行平臺(tái)的迅速壯大，使其原本與司機(jī)、乘客平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)發(fā)生微妙的變化。尤其是面對(duì)規(guī)模劇增的專(zhuān)車(chē)司機(jī)群體，出行平臺(tái)變得愈發(fā)強(qiáng)勢(shì)。而這種強(qiáng)勢(shì)，是體現(xiàn)在多方面的。比如獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼在不斷下降——出行平臺(tái)在發(fā)展到一定程度后顯然不愿再以燒錢(qián)換增長(zhǎng)；比如多理由克扣資金的行為越來(lái)越多，以?xún)?yōu)步為例，如果專(zhuān)車(chē)司機(jī)被兩個(gè)乘客投訴，評(píng)價(jià)立即拉低，很可能一周就白辛苦；比如設(shè)定越來(lái)越高的接單指標(biāo)，如若達(dá)不到，會(huì)被扣掉30%-100%的補(bǔ)貼……

當(dāng)然最慘的就是被判為“刷單”，不但收入全無(wú)，甚至?xí)环馓?hào)。但很顯然，出行平臺(tái)卻認(rèn)為自己是完全正確的。對(duì)于封號(hào)、扣錢(qián)，滴滴市場(chǎng)部工作人員就解釋?zhuān)緳C(jī)被罰是電腦系統(tǒng)在操作，系統(tǒng)認(rèn)定司機(jī)刷單，就是違規(guī)的。這種行為并不是人為操控的，一定是司機(jī)出現(xiàn)違規(guī)行為，才會(huì)被罰款。態(tài)度之堅(jiān)決，讓人意外。

而即使辦公地點(diǎn)為專(zhuān)車(chē)司機(jī)圍堵，出行平臺(tái)也毫不在乎。比如滴滴專(zhuān)車(chē)就給出兩套解決方案，司機(jī)可自行選擇。一是解除與滴滴的合作關(guān)系，賬戶(hù)內(nèi)原有的余額退回；二是繼續(xù)與滴滴專(zhuān)車(chē)合作，但要接受公司的封號(hào)和罰款決定。也就是說(shuō)，要么接受處罰，要么就立馬走人。出行平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)，已經(jīng)超出司機(jī)的接受范圍之內(nèi)。出行平臺(tái)的強(qiáng)勢(shì)，顯然是因?yàn)閷?zhuān)車(chē)司機(jī)愈來(lái)愈多有關(guān)——反正現(xiàn)在司機(jī)數(shù)量根本數(shù)不勝數(shù)，完全不愁沒(méi)司機(jī)可用。

投訴甚難需第三方監(jiān)管

專(zhuān)車(chē)司機(jī)原本是一份人人艷羨的職業(yè)，“每天三小時(shí)，月收入輕松過(guò)萬(wàn)”在此前的確是不爭(zhēng)的事實(shí)。因此在人們眼中，專(zhuān)車(chē)司機(jī)似乎是一個(gè)較為強(qiáng)勢(shì)的職業(yè)，甚至由此成為出租車(chē)司機(jī)的“眼中釘”。但隨著互聯(lián)網(wǎng)出行的快速發(fā)展，封號(hào)、扣錢(qián)案例的急速增長(zhǎng)，大眾才發(fā)現(xiàn)原來(lái)專(zhuān)車(chē)司機(jī)并不是那么好干的。

相對(duì)于其他行業(yè)從業(yè)者能夠有多個(gè)渠道來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益，專(zhuān)車(chē)司機(jī)除了向互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)投訴以外，根本沒(méi)有其他其他渠道來(lái)保證自己的權(quán)益不被侵犯。因?yàn)閺姆煞ㄒ?guī)上來(lái)看，出行平臺(tái)及專(zhuān)車(chē)司機(jī)本身就是游走在法律邊緣地帶，并沒(méi)有得到法律法規(guī)的認(rèn)可。專(zhuān)車(chē)司機(jī)也不愿向政府等求助，他們自身也認(rèn)為并沒(méi)有合法取得保護(hù)自己的權(quán)益，只能靠圍堵出行平臺(tái)辦公地點(diǎn)這樣的蠻干手段，收效卻甚微。

因此，專(zhuān)車(chē)司機(jī)的權(quán)益急需受到第三方的保護(hù)，出行平臺(tái)也必須受到第三方的監(jiān)管。盡快立法將互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)等以法律形式確定下來(lái)，對(duì)于出行平臺(tái)的合法化、專(zhuān)車(chē)司機(jī)權(quán)益的保護(hù)等都有著莫大意義。既然互聯(lián)網(wǎng)出行大勢(shì)不可違，那么就趕快落實(shí)到實(shí)際中去吧。（科技新發(fā)現(xiàn) 康斯坦丁/文）

本文如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)聯(lián)系QQ：102927545 ，并注明出處

科技新發(fā)現(xiàn)官方微信公眾號(hào)：kejxfx

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。