日銷1.5萬臺，雅迪電動車春節(jié)旺銷帶給行業(yè)哪些啟示

文/李東樓

去年下半年以來，由于電動車的原材料漲價，為了確保利潤，不少電動車廠商醞釀在2017年里進行漲價。不過，作為電動車行業(yè)老大，雅迪卻在2017年春節(jié)期間對部分車型進行價格下調(diào)，并在各大終端門店同步開展了“搖一搖100%中現(xiàn)金紅包”促銷活動。而根據(jù)雅迪最新公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間其門店最高日銷量超過1.5萬臺，基本上達到了旺季的水平。

按照常規(guī)邏輯來看，雅迪在春節(jié)期間的熱銷肯定與其對產(chǎn)品價格進行下調(diào)一定有密切的聯(lián)系。從雅迪公布的春節(jié)促銷期間的價格單來看，此次促銷主要是對9款簡易車型進行了價格下調(diào)。在調(diào)價之后，定價最低的是雅迪小布丁電動車，售價為1499元，而定價最高的鉆石璀璨版電動車售價則依然有4288元。而如果將其產(chǎn)品與行業(yè)當中的其他品牌相比，下調(diào)價格之后依然屬于中上水平。顯然，雅迪在春節(jié)期間旺銷，淡季不淡，“降價”可能只是其中一個誘因。

那么問題來了，雅迪在春節(jié)期間旺銷的真正原因都是什么呢？在我看來，可以從內(nèi)外因兩個層面來解讀：

外因：抓住了營銷空檔期，成功讓淡季變旺季

首先，從營銷的角度看，雅迪選擇在春節(jié)期間進行“降價促銷”，顯然找到了電動車行業(yè)一個絕佳的營銷空檔期。

一般來講，每年的春節(jié)，一般都在二三月份，天氣乍暖還寒，并不適宜騎行電動車，因此很多電動車廠商都會選擇在這個時節(jié) “蓄勢”，并不會展開大規(guī)模的降價促銷活動，而是更多寄希望于每年的“金九銀十”。

但真實情況卻是：春節(jié)前后這一段時間是很多生活在三四線城市的工薪基層和廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)的消費者消費欲望最旺盛的時期。春節(jié)前，絕大多數(shù)的市民或村民都會置辦年貨，購買添置家電、電動車等大件商品；而在春節(jié)后，很多年輕人回城上班同樣有購買新車的需求。

而且，很多農(nóng)村家庭會選擇在沒有農(nóng)忙的春節(jié)前后舉辦婚禮，而一輛嶄新的品牌電動車早已成為很多農(nóng)村新婚家庭的“標配”。這就意味著，對電動車行業(yè)來說，春節(jié)期間不僅不是淡季，還是一個絕佳的營銷時機，而雅迪顯然看到并抓住了這一機會。

其次，這也與雅迪在春節(jié)期間配合降價促銷所策劃的一系列接地氣的營銷活動有關(guān)。實際上，不同于其他傳統(tǒng)電動車廠商，只是簡單的進行降價促銷，雅迪在營銷玩法方面更加具有吸引力且接地氣。春節(jié)期間，雅迪先是在全國各大專賣店推出了消費者只需去雅迪門店購買任意一款雅迪電動車，就能100%抽中現(xiàn)金紅包的“雅迪新春送福利，搖一搖送現(xiàn)金紅包”活動；而后又在春節(jié)借勢情人節(jié)趁熱推出“新春加倍愛，為愛贏免單”活動，同樣是用微信搖一搖贏取真愛紅包以及免單大獎。顯然，這些參與門檻低，接地氣又實惠的娛樂營銷玩法，不僅能夠為雅迪專賣店營造出火爆的節(jié)日促銷氣氛，更使得消費者有更大的動力意愿爭先購買。

內(nèi)因：終端優(yōu)勢凸顯，品牌強勢，產(chǎn)品高端

事實上，在春節(jié)期間進行降價促銷的并不僅僅是雅迪一家，而雅迪能夠在春節(jié)期間達到日銷近1.5萬臺的良好業(yè)績，更深次原因還要可能歸結(jié)于雅迪自身所具備的核心競爭力。

首先，相比其他品牌，雅迪在營銷范圍覆蓋上就有一個顯著的優(yōu)勢，那就是其遍布在全國范圍內(nèi)多達8622家的終端門店。而在這些門店進行能夠營造氣氛的“微信搖一搖抽現(xiàn)金紅包大獎”活動，顯然能夠吸引更多的潛在購車用戶參與其中。此外，自在2014年以來，雅迪還力推“智美終端”策略，對全國各地的一二級終端網(wǎng)店進行逐個升級。升級之后，不僅門店更大，而且干凈大氣，軟硬件設(shè)施齊全，而且還能夠為用戶提供20多項免費檢測服務(wù)，免費上門維修服務(wù)等汽車4s級養(yǎng)護服務(wù)，而這讓消費者吃下最后一顆定心丸，也是雅迪在春節(jié)期間能夠旺銷，讓淡季不淡的一個重要原因。

其次，雅迪春節(jié)期間旺銷可能還要得益于其過去幾年持續(xù)塑造的更高端電動車的品牌形象。眾所周知，雅迪過去幾年一直不遺余力的打造更高端的電動車品牌，為此雅迪投入了大量的資金和精力。比如在2016年，雅迪更是邀請國內(nèi)人氣偶像當紅男星胡歌作為品牌代言人，并在北京、上海等地召開多場產(chǎn)品發(fā)布會，同時大投戶外廣告。而在2016年前，雅迪還曾邀請韓國當紅明星李敏鎬作為其品牌代言人拍攝電視廣告片，并更是連續(xù)幾月在央視多個頻道大肆投放“哪家電動車更高端？”的品牌廣告。顯然，這些品牌舉措，不僅使得雅迪電動車家喻戶曉，更加牢牢樹立了“更高端的電動車”品牌形象。因此，雅迪這次通過對部分車型進行降價，使其產(chǎn)品更加親民和接地氣，再加上營銷活動的推動，這也讓雅迪在這幾年積累的品牌勢能徹底釋放了出來。

最后，雅迪電動車能夠在春節(jié)期間熱銷，還有一個外部原因就是電動車消費升級時代的悄然到來。我們知道，目前國內(nèi)各行各業(yè)都在經(jīng)歷一個消費升級的過程，從日用品到大件家電，越來越多的消費者不再像過去一樣單純看重價格，開始追求更高端的品牌、更可靠的質(zhì)量和更滿意的服務(wù)。

對于電動車行業(yè)來說也一樣，一些劣質(zhì)、雜牌電動車在近些年已經(jīng)被逐步淘汰，消費者開始更加看重質(zhì)量和服務(wù)，這促使電動車行業(yè)也走向了消費升級。而雅迪無疑是最早升級產(chǎn)品走向高端的電動車廠商。為了滿足消費者對高品質(zhì)電動車的需求，雅迪不斷升級技術(shù)、工藝、材料、檢驗等各方面，使得其產(chǎn)品外觀更靚麗、細節(jié)更精致、品質(zhì)更耐用、騎行更舒適、操控更輕松、使用更安全，這無疑符合當下消費者最真實的需求。

而這次通過在春節(jié)期間進行對部分產(chǎn)品價格進行下調(diào)，使得不同消費水平的消費者都能夠享受到雅迪的高品質(zhì)產(chǎn)品，這無疑將進一步擠壓雜牌車、劣質(zhì)車的生存空間，最終引領(lǐng)行業(yè)繼續(xù)實現(xiàn)升級。與此同時，作為行業(yè)老大，雅迪對部分車型價格進行“下調(diào)”，也意味著其他品牌的電動車廠商不敢再輕提漲價。

總體來看，雅迪在春節(jié)期間旺銷固然有其“降價促銷”和”營銷活動“的推動因素，但最本質(zhì)的還是在于其打造的更高端品牌、產(chǎn)品及服務(wù)符合當前消費者對追求高品質(zhì)生活的需求，而一旦雅迪將這一認知持續(xù)滲透進消費者的心智，那么也就不存在所謂的淡季或旺季之分了。對于優(yōu)秀的產(chǎn)品來說，任何季節(jié)都是旺季。

李東樓是著名的泛科技和營銷類自媒體。除了這里，他還是新浪優(yōu)秀專欄作者和科技名博，并是鈦媒體、百度百家、新浪創(chuàng)事記、創(chuàng)業(yè)邦、快鯉魚等多個專業(yè)科技網(wǎng)站專欄作者，搜狐IT、今日頭條自媒體認證作者，百度閱讀認證作家、《經(jīng)理人雜志》、《東方國門》等傳統(tǒng)媒體長期撰稿人。微信公眾號：瑞萊觀點

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