網(wǎng)約車大戰(zhàn)進入下半場 首汽約車用營銷“組合拳”搶占先機

網(wǎng)約車大戰(zhàn)進入下半場 首汽約車用營銷“組合拳”搶占先機

昨天首汽約車5折接送機的優(yōu)惠活動刷爆了長庚君的朋友圈。

優(yōu)惠活動的內(nèi)容是:在2017年1月17日0點到2月5日24點,首汽約車的用戶們可以領取兩張五折接送機券,每張券最高抵扣金額達80元,加起來的優(yōu)惠高達160元。

在春運高峰已經(jīng)來臨的今天,首汽約車的這項優(yōu)惠活動可謂十分高明。

雖然目前春運依然是以火車運力為主,但是乘坐飛機已經(jīng)成為中產(chǎn)人群的春節(jié)期間出行的主要交通工具。針對這個群體推出5折接送機的營銷活動,既節(jié)約了用戶的出行成本,又十分有針對性的在特定群體中打響了首汽約車的品牌,可謂一舉雙得。最重要的是,針對特定群體的營銷活動成本處于可控狀態(tài),這就規(guī)避了之前專車大戰(zhàn)中無法有效控制成本的情況。

當然,單靠一場優(yōu)惠活動顯然無法在營銷層面有效聚攏關注度。所以首汽約車最近的營銷是通過組合拳的方式來擴大自己的影響力。

一周前,一直十分低調(diào)的首汽約車推出了充返營銷活動,同時也是繼網(wǎng)約車新政實施后,沉寂的網(wǎng)約車市場迄今最大力度的補貼活動。

官方給出的數(shù)據(jù)是,活動當日參與充返用戶達到33.9萬人,單日充值額超過2.8億,在1.11日凌晨活動開始的3分鐘內(nèi)充值金額破萬。

網(wǎng)約車大戰(zhàn)進入下半場 首汽約車用營銷“組合拳”搶占先機

自去年底網(wǎng)約車新政發(fā)布后,網(wǎng)約車市場大幅度提價的同時也減少了用戶補貼。以至于早已被培養(yǎng)起的打車用戶們叫苦不迭,高呼“再見,低價網(wǎng)約車?!倍谑灼s車的一系列營銷活動無疑如一枚重磅炸彈,炸醒了低迷市場。

網(wǎng)約車新政的出臺以及陸續(xù)推出的營銷活動,開始真正令過去十分低調(diào)的首汽約車走進大眾視野。

這里需要先跟大家科普下首汽約車的背景。首汽約車隸屬北京國有出租車公司,首汽集團。與目前市面上現(xiàn)有專車不同的是,首汽約車的車輛全部為政府許可的出租運營車輛,并且司機還持有從業(yè)許可證??梢哉f,它是北京乃至全國第一家得到政府認可的約租車企業(yè)。

再來看看網(wǎng)約車新政。2016年12月,北京網(wǎng)約車新政正式出臺,根據(jù)新政規(guī)定,網(wǎng)約車必須是本地車牌,駕駛員必須為本市戶籍、取得本市核發(fā)的駕駛證件。對比首汽約車,其在北京運營車輛全部是“京b”出租車牌照,甚至車型也完全符合新政中對軸距和排量的要求。另外,首汽約車的司機主要為首汽集團的出租車司機,在戶籍方面也不會存在任何問題。所以在網(wǎng)約車新政出臺后,首汽約車也成為唯一的新政受益者。

新政下合規(guī)身份的加持,加上行業(yè)生態(tài)圈的逐漸穩(wěn)定,競爭者從瘋狂燒錢過度到調(diào)整期。首汽約車的突然發(fā)力,更像是在下半場開賽前向?qū)κ值男麘?zhàn)。

一方面,首汽約車通過越來越溜的營銷手段,不斷擴大著自己的市場份額。

在1.11Lucky day的充返活動結束后不久,用戶充值的金額還來不及花時,首汽約車又趁熱打鐵推出“五折接送機”活動。從2017年1月17日至2月5日,首汽約車的用戶可以在app及官網(wǎng)的活動頁面領到兩張五折接送機券,每張券最高抵扣金額達80元。并且接送機券全國通用。

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除此之外,首汽約車還早與12306達成合作,成為其開放的首個出行服務合作伙伴。用戶使用12306客戶端購買火車票時可以直接預約首汽約車的車輛,解決鐵路出行最后一公里的痛點。

另一方面,則通過更個性化及科學的服務,培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)約車體驗,增加用戶粘性。

除了上述車型、排量等合規(guī)優(yōu)勢外,首汽約車還有其他平臺所不具備的軟性服務優(yōu)勢。比如,車牌不會被限號;高峰不會被加價;由于首汽約車的司機大部分是之前首汽集團禮賓車隊的老司機,不僅對路線路況更為熟悉,同時也更有職業(yè)素養(yǎng)與服務意識;甚至,因為首汽約車特殊的背景,乘客還能開具正式出租車才有的相應發(fā)票……

去年7月,首汽約車全國車輛規(guī)模已經(jīng)超過15000輛。目前其在國內(nèi)30多個重點城市已經(jīng)開展業(yè)務。據(jù)首汽約車CMO胡緒雷透露,17年首汽約車還將有一些大動作,新老用戶將會繼續(xù)享受首汽約車更多的會員服務喝優(yōu)惠活動。

雖然當前首汽約車的體量尚不足與滴滴等老牌網(wǎng)約車平臺抗衡,但政策紅利,加上靈活的營銷手段與服務意識,讓首汽約車同樣不可小覷。

或許,網(wǎng)約車的下半場戰(zhàn)爭才正式開始。而這些營銷活動的推出,只是發(fā)出宣戰(zhàn)信號。

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2017-01-18
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