無人機(jī)冷思考：如何擺脫小眾玩物宿命？

文/李東樓

印象中，民用無人機(jī)開始在國內(nèi)走紅大概是2015年年初。當(dāng)時(shí)汪峰用無人機(jī)運(yùn)送婚戒向章子怡成功求婚，讓大疆無人機(jī)受到最廣泛的關(guān)注。而在那一年，我也在參加一次媒體抽獎(jiǎng)活動中，抽中了一臺大疆無人機(jī)。

熱鬧的無人機(jī)為何淪為小眾玩物？

不過，當(dāng)我興奮的拿回家，打開包裝，看到一堆說明書和以及零散的配件之后，當(dāng)時(shí)就懵了。對于一個(gè)非極客文科生來說，想要成功組裝好這個(gè)無人機(jī)并非易事，而想要短期內(nèi)學(xué)習(xí)如何能讓這款無人機(jī)起飛的難度就太大了，于是，我拍了張照片，曬了一下朋友圈之后，就將這款無人機(jī)被毅然決然丟進(jìn)了雜物間，自此之后再也沒有碰過了。

實(shí)際上，這款無人機(jī)盡管是最大疆最低端的配置，但是售價(jià)卻不菲，當(dāng)時(shí)在京東售價(jià)應(yīng)該在三四千元，如果不是中獎(jiǎng)，我可能并不會主動去購買。而我之所以沒有嘗試去學(xué)習(xí)如何操作無人機(jī)的原因還在于北京市區(qū)對無人機(jī)的管控非常嚴(yán)格，當(dāng)時(shí)更是盛傳北京六環(huán)內(nèi)都禁飛大疆無人機(jī)。還有，這款無人機(jī)每次飛行的電池只能續(xù)航15分鐘到20分鐘，充電也極其不方便，這更打消了我開車到六環(huán)外找合適地方試飛的念頭。最關(guān)鍵的是，我并沒有非飛不可的想法，簡言之，我對無人機(jī)產(chǎn)品沒有剛需。

后來，我又陸續(xù)接觸過其他品牌的消費(fèi)級無人機(jī)，但基本上我所此前感受的產(chǎn)品痛點(diǎn)都或多或少存在，操作復(fù)雜、價(jià)格貴、續(xù)航時(shí)間短、使用場地和場景受到限制等等。因此，無人機(jī)給我的主觀感受就是，這只是一款小眾用戶的玩法，解決不了以上痛點(diǎn)，可能永遠(yuǎn)進(jìn)入不了大眾消費(fèi)市場。

廠商扎堆，無人機(jī)市場仍有爆發(fā)可能

實(shí)際上，自從在2015年由汪峰求婚引爆的無人機(jī)熱之后，行業(yè)也有一些降溫，在社交媒體上已很少看到有人談?wù)摕o人機(jī)的話題，無人機(jī)更多的成為了攝影愛好者或科技愛好者手中的小眾玩物，也確實(shí)并沒有在國內(nèi)成為人人歡迎的大眾消費(fèi)品。

放眼全球，盡管無人機(jī)市場一直在高速增長，但目前規(guī)模同樣很小。有統(tǒng)計(jì)顯示，全球無人機(jī)在2015年大約銷售58.7萬架，其中專業(yè)級民用無人機(jī)銷量約17.1萬架，消費(fèi)級民用無人機(jī)銷量約39.9萬架。

不過，雖然目前無人機(jī)市場規(guī)模不大，但是現(xiàn)在國內(nèi)的無人機(jī)廠商卻不少。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)稱，國內(nèi)目前有300多大大小小的從事無人機(jī)行業(yè)的企業(yè)，其中上規(guī)模的就有100多家。而目前最知名的自然是大疆無人機(jī)，其目前在國內(nèi)的市場份額達(dá)到一半以上，而稍微知名點(diǎn)的廠商還有星圖智控、億航、零度等。此外，去年小米公司在2016年5月也對外發(fā)布了其首款無人機(jī)產(chǎn)品。如此多的無人機(jī)廠商扎堆于此，自然也是希望能夠寄希望無人機(jī)市場能夠?qū)崿F(xiàn)井噴，從而能夠在這一潛力市場里分一杯羹。

而在淘寶眾籌當(dāng)中搜索“無人機(jī)”，一共有16個(gè)眾籌項(xiàng)目，其中15個(gè)項(xiàng)目取得眾籌成功，并且大多超額完成。比如在2015年9月25日結(jié)束的星圖蜻蜓無人機(jī)就以超額913%的成績完成，還正在預(yù)熱中的眾籌項(xiàng)目也是出自星圖，產(chǎn)品為時(shí)光無人機(jī)-4k智能空中相機(jī)，眾籌時(shí)間是26日0點(diǎn)正式開始。這意味著，盡管目前無人機(jī)還是小眾玩物，但并非沒有爆發(fā)的可能，至少從各個(gè)無人機(jī)廠商的眾籌成績來看，消費(fèi)級無人機(jī)還是受歡迎的。

無人機(jī)如何成為大眾消費(fèi)品？

不過，在我看來，如果想要擺脫當(dāng)前小眾玩物的宿命，真正走向大眾市場，繼而實(shí)現(xiàn)大爆發(fā)，可能還需要無人機(jī)廠商集體發(fā)力。至少需要在以下四個(gè)方面做出改善：

首先，無人機(jī)廠商需從產(chǎn)品實(shí)際使用體驗(yàn)方面持續(xù)提升，尤其是需要降低無人機(jī)的操作難度，讓小白用戶也能夠簡單易懂的操作，而這將大大降低用戶的使用門檻。實(shí)際上，近年來，一些廠商已經(jīng)注意到這些用戶痛點(diǎn)，并針對性的給予了解決。比如星圖在2015年9月在淘寶進(jìn)行眾籌的蜻蜓無人機(jī)，就實(shí)現(xiàn)了零操控，可以一鍵起飛和返航，而在最近中眾籌的時(shí)光無人機(jī)還實(shí)現(xiàn)了一鍵分享。而在電池續(xù)航方面，目前很多無人機(jī)的電池實(shí)現(xiàn)了通過充電寶充電，而這無疑也能夠解決一部分的續(xù)航問題。

其次，無人機(jī)需要在價(jià)格方面需要更加親民，只有推出更具性價(jià)比的產(chǎn)品才更利于市場的普及和用戶的消費(fèi)。實(shí)際上，從在淘寶眾籌的十幾款無人機(jī)產(chǎn)品來看，相比兩年前，無人機(jī)產(chǎn)品隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，在價(jià)格方面已經(jīng)下調(diào)不少，眾籌普遍在2000元左右，而正在預(yù)熱的時(shí)光無人機(jī)首發(fā)特惠版僅為1199元，而眾籌結(jié)束后正常市場售價(jià)也才1899元。而更令人驚訝的是，參與淘寶眾籌還有售價(jià)為99元的小小小飛機(jī)，不過其產(chǎn)品定位為年輕的玩具，并不能說真正的消費(fèi)級無人機(jī)。不過，這也從側(cè)面反映出，無人機(jī)產(chǎn)品不再“高不可攀”，親民的價(jià)格無疑大大增加了普及消費(fèi)的可能性。

此外，無人機(jī)企業(yè)也需要一起造勢和努力，持續(xù)加深用戶對于無人機(jī)產(chǎn)品和行業(yè)的認(rèn)識與了解。此前大疆無人機(jī)借勢汪峰求婚章子怡大火一把，但此后無人機(jī)市場則鮮有能夠引起關(guān)注和話題討論的“大新聞”，頂多還有一些眾籌成功的消息。比如星圖智控就連續(xù)三年淘寶展開眾籌上，在2015年的首次眾籌時(shí)，僅用一個(gè)月就籌款近460萬元，售出2000多臺機(jī)器，創(chuàng)下了當(dāng)時(shí)中國無人機(jī)行業(yè)眾籌數(shù)量最高記錄。不過，在京東、淘寶等各大眾籌平臺進(jìn)行產(chǎn)品眾籌可能只是一種預(yù)熱促銷手段，要想在真正引起全民的討論，無人機(jī)企業(yè)還需要格外多花一些心思。

最后，無人機(jī)還需要突破場地限制和場景局限，只有這樣才能夠更大的市場空間。特別是目前的無人機(jī)產(chǎn)品大多定位為攝影跟拍，其使用場景相對來說非常局限，并不有利于市場的擴(kuò)展。實(shí)際上，在旅游、物流運(yùn)輸、警力、城市管理、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)、氣象、電力、搶險(xiǎn)救災(zāi)等多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域，無人機(jī)都有巨大的市場空間存在。比如京東就研發(fā)了無人機(jī)，用于偏遠(yuǎn)山區(qū)地區(qū)的快遞運(yùn)送；還比如星圖智控就與攜程、途牛、同程、途家等大型旅游網(wǎng)站展開戰(zhàn)略合作,成為國內(nèi)外第一家專注于旅游市場的無人機(jī)企業(yè)。而國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)當(dāng)中領(lǐng)頭羊大疆也在布局農(nóng)業(yè)植保、測繪、巡檢等行業(yè)應(yīng)用場景。

總體來看，無人機(jī)盡管目前看來還是小眾玩物，但是其并非沒有向更廣泛的大眾和更廣闊的行業(yè)普及使用的可能，而這可能還需要無人機(jī)廠商繼續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和持續(xù)進(jìn)行造勢，只有這樣才能夠擺脫小眾玩物的宿命。

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