國際能源機構IEA的數(shù)據(jù)顯示，2023年電動車的普及導致全球汽油和柴油稅收收入損失了約100億美元，盡管新的電力稅收帶來了一些收益，但不足以彌補損失。
如不采取有效征稅措施，到2035年若各國實現(xiàn)其電動化目標，燃油稅凈損失預計將上升至1100億美元，這將剝奪政府用于道路維護和交通改善的關鍵資金。
為此，英國、新西蘭、以色列和美國大多數(shù)州都在對電動汽車和混合動力汽車進行稅收調整和收費，旨在籌集資金，以彌補汽油和柴油消費稅的下降。
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