網(wǎng)易科技訊 8月13日消息，在中國汽車藍(lán)皮書論壇“汽車智能化”分會場上，首汽約車CEO魏東在，分享了他對中國汽車業(yè)發(fā)展的思考，魏東表示：“作為運營商，我認(rèn)為是需求定義汽車。”
從用戶體驗的視角出發(fā)定義汽車，與從技術(shù)視角或競爭視角進(jìn)行定義又有什么不同？多年來，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車人普遍以為自己做的就是用戶要的，而站在出行服務(wù)運營商角度來看待新汽車，魏東強(qiáng)調(diào)：“在做智能化的過程，一定要考慮B端的需求。首汽約車作為運營商，除了關(guān)注乘客體驗，對于如何解決駕駛員標(biāo)準(zhǔn)化以及安全駕駛的前置性也頗為關(guān)注，曾找到地平線、百度等合作方，希望共同解決幾十萬司機(jī)每天的標(biāo)準(zhǔn)化、人臉識別、著裝、疲勞駕駛等問題，實現(xiàn)運營定制化。”
會上，當(dāng)談及首汽約車沉淀了很多B端數(shù)據(jù)，在這方面有沒有更多的思考？以及在數(shù)據(jù)中心、軟件能力，包括運營過程當(dāng)中不斷去完善用戶體驗方面，是否存在可分享的經(jīng)驗?zāi)Ｊ綍r，魏東認(rèn)為，數(shù)據(jù)是一個越用越多的資產(chǎn)，這也是其最有價值的特點，但是對運營商而言，會更多考慮如何通過數(shù)據(jù)來提升用戶體驗，并將需求和主機(jī)廠等對接，推動汽車硬件的改造和升級。
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