7月13日消息，三星電子今日宣布，已開始量產為車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）優(yōu)化的全新車載UFS 3.1存儲器解決方案。該解決方案擁有三星車載存儲器最低的功耗，可助力汽車制造商為消費者打造優(yōu)秀的出行體驗。
為滿足客戶的不同需求，三星的UFS 3.1（通用閃存）將推出128、256和512千兆字節(jié)（GB）三種容量。在未來的汽車（電動汽車或自動駕駛汽車）應用中，增強的產品陣容能夠更有效地管理電池壽命。其中256GB容量的產品功耗較上一代產品降低了約33%，還提供了每秒700兆字節(jié)(MB/s)的順序寫入速度和2000MB/s的順序讀取速度。
三星存儲器產品企劃團隊副總裁Hyunduk Cho表示：“三星全新的UFS 3.1解決方案及時滿足了不同客戶對于優(yōu)化IVI系統(tǒng)的需求，同時符合要求更高‘環(huán)境、社會和公司治理（ESG）’標準的下一代存儲器趨勢。隨著用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的UFS 3.1解決方案的推出，我們的目標是擴大在汽車半導體市場的影響力。”
全新的汽車UFS 3.1解決方案符合汽車電子協(xié)會（AEC-Q100）2級標準（汽車半導體質量標準），可在零下40°C到105°C的廣泛溫度范圍內保持穩(wěn)定性能。
三星預計將在今年年底向全球汽車制造商和零部件制造商供應UFS 3.1產品。
隨著三星電子不斷加強其汽車存儲器解決方案組合，三星憑借應用于ADAS的UFS 3.1產品，于2023年4月23日獲得了客戶公司的ASPICE 2級認證。本月，三星憑借此產品，再次獲得了著名汽車認證機構C&BIS的ASPICE 2級認證，進一步證明了進軍汽車半導體市場，產品所需的高穩(wěn)定性。
* ASPICE (Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination) ：德國汽車協(xié)會(VDA)開發(fā)/發(fā)布的，評價車載零件生產企業(yè)軟件開發(fā)過程的信賴度和能力的軟件開發(fā)標準，分為0~5級，車載半導體要求2級以上。
三星車載存儲器業(yè)務自2015年啟動以來，一直保持著快速增長。2017年，三星首次在行業(yè)內推出了車載應用的UFS，此后又陸續(xù)推出了Auto SSD、Auto LPDDR5X和Auto GDDR6等多種車載解決方案。隨著汽車行業(yè)數(shù)據(jù)存儲和計算需求的不斷增長，三星致力于為汽車客戶提供持續(xù)優(yōu)化的存儲器解決方案，并不斷加強研發(fā)和質量提升工作以鞏固市場地位。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 亞馬遜云科技陳曉建：2025年很多客戶將從生成式AI原型驗證轉為生產應用
- 林肯中國回應“并入福特中國”傳聞：簡化財務體系 各項業(yè)務保持不變
- 要做中國的OpenAI？字節(jié)跳動2024年研發(fā)開支接近BAT之和
- 螞蟻旗下跨境匯款平臺為開發(fā)者提供收款服務 每日限額10萬美元
- 要買車還能再等等！2025年新能源車，這些關鍵技術將有重大升級
- AAAA，三七互娛發(fā)起的游心公益基金會社會組織評估等級再提升
- 網易云音樂2024年度聽歌報告刷屏 你最喜歡的歌手是誰？
- 樂道L60公布交付數(shù)據(jù) 上市100天累計交付2萬輛
- 售價33.98萬元起 25款騰勢D9正式上市：全系標配天神之眼高階智駕
- 聯(lián)想張華：把握智能體時代脈搏，天禧AS率先邁入AI新周期
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
