7月18日消息, Canalys最新數(shù)據(jù)顯示,2023年第一季度,中國(含進口)新能源乘用車前裝標配L2輔助駕駛批發(fā)量82.6萬輛,搭載率提升至62.2%。其中,前裝標配L2+輔助駕駛的新車批發(fā)量為17.5萬輛。
在標配L2+新車銷量排名前十的品牌中,自主品牌占有9個位置,占L2+總裝量的93.6%,其中新勢力品牌總裝量達70.6%。
Canalys認為,同時隨市場教育的成熟、以及實現(xiàn)L2+輔助駕駛功能的技術(shù)路線的逐步清晰,大部分自主品牌,正加速對高階輔助駕駛(高速NOA、城市NOA)等全場景智能輔助駕駛的布局,產(chǎn)品定位也將逐步下探至15萬元市場。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 三七互娛前三季度營收133.39億元,三季度擬現(xiàn)金分紅超4.6億元
- 豆神教育發(fā)布“超擬人”AI導師,語言文學教育賽道迎來革新
- TechWeb微晚報:華為智能手表前三季度銷量大漲 蘋果推出新款Mac mini
- 完美世界第三季度營收13億元 游戲業(yè)務環(huán)比改善
- SUSE云安全行業(yè)趨勢報告亞太版:中國市場表現(xiàn)尤為積極
- 智己汽車攜手Momenta聯(lián)合打造“一段式端到端直覺智駕大模型”
- 前三季度業(yè)績強勢增長,長城汽車做對了什么?
- “堆電池”是技術(shù)水平最低的手段 小鵬P7+每度電可跑10公里
- 高速追尾卡車死亡率最高 為何“鉆卡”成為致命風險?
- AI全面賦能人車家全生態(tài) 小米澎湃OS 2正式發(fā)布
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。