7月23日消息,據(jù)澎湃新聞等報(bào)道,福布斯中國集團(tuán)首席戰(zhàn)略官晏格文(Graham Earnshaw)近日在2023長江獨(dú)角獸峰會上發(fā)布了“全球獨(dú)角獸趨勢報(bào)告”。
報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,截至2023年6月30日,全球獨(dú)角獸的總數(shù)量達(dá)到1637家。美國仍然是目前獨(dú)角獸最多的經(jīng)濟(jì)體,其次是中國、歐洲和印度,分別為768家、394家、269家、87家。上述四個(gè)主要國家或地區(qū)的獨(dú)角獸數(shù)量占到了全球九成的比例。
從增量方面來看,今年上半年,中國和美國新增獨(dú)角獸數(shù)量再次占到了全球新增總數(shù)的90%。
其中今年上半年美國獨(dú)角獸總量增速環(huán)比下跌60%,從57家跌至22家,歐洲下跌40%,印度增長獨(dú)角獸新增數(shù)量歸零。
相比之下,中國是2023年上半年全球獨(dú)角獸數(shù)量增速跌幅最緩的經(jīng)濟(jì)體,期間增加了24家獨(dú)角獸。2023年上半年中國獨(dú)角獸增量最多。
因此報(bào)告認(rèn)為,時(shí)隔三年,中國獨(dú)角獸公司數(shù)量增速再次超越美國。
值得注意的是,報(bào)告中還提到,去年全球新能源汽車相關(guān)獨(dú)角獸中,最大的7筆融資總額達(dá)到了500億人民幣,其中6筆來自中國,只有一筆來自美國。這7筆最大的融資中只有2家為終端,更多的資源投在了電動車產(chǎn)業(yè)鏈上游。到了今年上半年,更多服務(wù)于電動車的軟件公司或者是車聯(lián)網(wǎng)公司成為了獨(dú)角獸。
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