繁忙路段平穩(wěn)通行 魏建軍直播測(cè)試長(zhǎng)城全場(chǎng)景NOA

4月15日消息，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍今日首次通過(guò)直播的方式，全面展示了長(zhǎng)城汽車(chē)無(wú)高精地圖全場(chǎng)景NOA。

本次直播測(cè)試在河北保定進(jìn)行，魏建軍董事長(zhǎng)親自駕駛，在市中心繁忙路段進(jìn)行實(shí)測(cè)，引起廣泛關(guān)注和討論。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)也在積極推進(jìn)一線城市的智駕測(cè)試，覆蓋更廣泛的測(cè)試場(chǎng)景。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)智能化副總裁吳會(huì)肖和長(zhǎng)城汽車(chē)智能駕駛高級(jí)總監(jiān)姜海鵬共同參與了本次直播活動(dòng)，并實(shí)時(shí)解答網(wǎng)友們的疑問(wèn)，共同探討智能駕駛技術(shù)的所帶來(lái)的便利性。

測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，本次智駕實(shí)測(cè)總里程16.6公里，其中復(fù)雜路段行駛11.5公里，平均車(chē)速24.7km/h，無(wú)車(chē)道線/車(chē)道線模糊行駛通過(guò)率100%，全程零失誤。

直播活動(dòng)過(guò)程中，魏建軍表示：“汽車(chē)安全無(wú)小事，安全永遠(yuǎn)是第一位。我們要有更嚴(yán)肅的態(tài)度，更充分的準(zhǔn)備，敢于挑戰(zhàn)復(fù)雜的場(chǎng)景，不能把用戶當(dāng)小白鼠，要讓用戶使用起來(lái)更加放心”。

從直播實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)全場(chǎng)景NOA能準(zhǔn)確識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈和各類(lèi)非標(biāo)準(zhǔn)紅綠燈，確保在各種路口安全可靠地通行。該系統(tǒng)最遠(yuǎn)識(shí)別距離達(dá)到了150米，無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)路口還是特殊路口，轉(zhuǎn)向成功率超過(guò)95%，盡最大可能在復(fù)雜的人車(chē)混流環(huán)境中，讓車(chē)輛安全平穩(wěn)通過(guò)。

同時(shí)，該系統(tǒng)能準(zhǔn)確識(shí)別靜態(tài)障礙物，如錐桶和施工鐵板圍墻，還能準(zhǔn)確識(shí)別動(dòng)態(tài)障礙物，如行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)。根據(jù)識(shí)別障礙物的不同，該系統(tǒng)可結(jié)合實(shí)時(shí)交通狀況，靈活調(diào)整行車(chē)路線，繞行動(dòng)作平滑穩(wěn)定，提升了行駛的安全性。

同時(shí)，在行駛過(guò)程中，不論是高速公路的匯入?yún)R出還是城市交通中的擁堵路段，該系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)高效和安全的變道操作，并能在擁堵路段有效減少被加塞的風(fēng)險(xiǎn)。此外，即使在沒(méi)有車(chē)道線的路段，該系統(tǒng)也能讓車(chē)輛穩(wěn)定行駛。

據(jù)官方介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)全場(chǎng)景NOA的“大腦”，源于長(zhǎng)城汽車(chē)的SEE一體化智駕大模型，它實(shí)現(xiàn)了感知決策一體化的鏈路整合，實(shí)現(xiàn)從規(guī)則驅(qū)動(dòng)到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變。SEE一體化智駕大模型的核心價(jià)值，圍繞安全（Safety）、高效（Efficiency）、體驗(yàn)（Experienced）三點(diǎn)。SEE能夠不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新的駕駛環(huán)境，精確應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，提升駕駛效率和舒適度，真正實(shí)現(xiàn)“看得見(jiàn)物、看得清路、看得懂人”的駕駛體驗(yàn)。

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