對標Model Y 樂道扛起蔚來走量大旗

中國造車新勢力終于也擁有了自己的第二品牌。

5月15日,就在國際家庭日這天,蔚來的子品牌樂道汽車正式出道,同時首款車型樂道L60也一同亮相,定位家庭智能電動中型SUV,預(yù)售價21.99萬元起,比Model Y便宜三萬,將于9月上市交付。

對于樂道這個品牌,蔚來醞釀了三年,既是開啟了走向大眾市場的大門,同時也是一場不容有失的關(guān)鍵戰(zhàn)役。

蔚來為什么需要樂道?

蔚來應(yīng)該是國內(nèi)造車新勢力里最特別,也是最艱難的。

從一開始,蔚來就瞄準了高端市場,首款車型ES8售價超過了40萬元,這可能是很多其他國產(chǎn)品牌多少年都不曾達到的高度。到目前為止,蔚來一共推出了9款車型,除了除入門款車型 ET5、ET5T 起售價為 29.8 萬元,其余車型售價均在 30 萬元以上。

為了打動高端市場的消費者,蔚來哪怕是最入門款車型都標配了雙電機、激光雷達、4顆英偉達Orin X智駕芯片,光這幾項成本就不低了。

為了方便用戶的補能,蔚來開發(fā)了換電模式,并斥巨資在全國建設(shè)換電站。截至5月17日,蔚來已建成換電站2416座,其中高速公路換電站798座,據(jù)傳一座換電站的成本大概在200-300萬元左右。值得一提的是,蔚來還是所有車企中建設(shè)充電樁最多的。

此外,蔚來在自動駕駛芯片、電池等領(lǐng)域投入巨大,甚至為了能讓手機與汽車更好的聯(lián)動,還專為打造了一款NIO Phone手機,這也導(dǎo)致蔚來的研發(fā)費用居高不下。

數(shù)據(jù)顯示,自2016年起,蔚來在研發(fā)上持續(xù)投入已超過430億元,其中2023年全年研發(fā)投入高達134.3億元,并連續(xù)兩年突破百億。作為對比,理想2023年全年研發(fā)費用為105.9億元;小鵬汽車2023年的研發(fā)開支則為52.8億元。

這也導(dǎo)致,2023年蔚來總營收雖高達556.2億元,同比增長12.9%創(chuàng)歷史新高,但全年凈虧損達到了近200億元,也創(chuàng)下歷年之最。蔚來在研發(fā)方面的投入,以及在換電站等基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入,嚴重拖累了蔚來的資金流。

顯然,蔚來需要賣更多的車,這樣才能實現(xiàn)規(guī)?;?yīng),攤薄研發(fā)成本,發(fā)揮積累的技術(shù)紅利,拓展企業(yè)盈利能力。

但高端市場的規(guī)模實在有限,更何況是高端純電市場,更是很難有很大的增長空間。今年前四個月,蔚來分別交付10055輛、8132輛、11866輛以及15620輛,雖然環(huán)比有所增長,但相比主打家用市場的理想差距還是不小,今年4月理想單月銷量達到了25787輛。

就連李斌也強調(diào),整個主流價位段市場,90%都是家庭用戶。聚焦家庭用戶市場的樂道品牌,無疑將肩負起“走量”的重要使命。

全方位對標Model Y,換電仍是最大優(yōu)勢

在樂道品牌正式發(fā)布之前,李斌就曾透露過,樂道L60將全面對標特斯拉Model Y,并且比起還要便宜10%。

在發(fā)布會上,樂道L60也確實給出了一個具有沖擊力的預(yù)售價:21.99萬元,確實比Model Y后輪驅(qū)動版的24.99萬元便宜了三萬元,比剛剛上市的理想L6的起售價低了2.99萬元。如果算上目前預(yù)訂金2000抵扣6000的政策,則與小米SU7的起售價持平。

而目前這個價格僅僅為預(yù)售價,要知道一般產(chǎn)品正式上市后的售價要比預(yù)售價再低5000-10000元左右。而如果選擇BaaS電池租用方案,那么樂道L60的起售價則有望來到17萬元左右。

售價降低,自然會在一些方面有所取舍。相比蔚來全系車型,樂道L60的入門款從雙電機變?yōu)榱藛坞姍C,去掉了激光雷達,智駕芯片也從4個OrinX減少到了一個,基礎(chǔ)版電池包容量也從75kWh降到了60kWh。

但為了更加滿足家庭用戶的使用需求,樂道L60在很多方面則更加側(cè)重實用性。比如在空間尺寸方面,樂道L60比Model Y更長、更寬、空間更大。雖然車內(nèi)的具體尺寸還未公布,但樂道汽車總裁艾鐵成在發(fā)布會上用了三個“自由”來形容L60的大空間,第一是“二郎腿自由”;第二個自由是“溜達自由”;第三個是“行李箱自由”。

此外,樂道L60在空間方面還有一點可以對標Model Y,就是將后排座椅放倒,后備箱空間連同后排座椅可以組成一張露營雙人床,相信會成為很多家庭用戶十分喜愛的功能。

樂道L60采用全域900V高壓平臺,百公里電耗僅為12.1kWh,比Model Y的能耗水平更加出色。雖然電池容量有所降低,但平均較低的能耗,L60的入門版續(xù)航仍然可以達到555公里、長續(xù)航版則可達到730公里,未來還會提供超1000公里的超長續(xù)航版。

在補能方面,樂道品牌可以直接享受蔚來第三代、第四代換電站補能網(wǎng)絡(luò),交付就自帶超1000座換電站,另外還有25000+根自有充電樁和超100萬根第三方接入充電樁。艾鐵成在發(fā)布會上幽默的說道,“樂道加電行業(yè)第二”,第一自然是蔚來。

在智駕方面,雖然樂道采用了純視覺的方案,沒有搭載激光雷達,但預(yù)計L60在交付時仍將具備城區(qū) NOP(智能領(lǐng)航輔助駕駛)的能力。

按照計劃,樂道L60將會在9月正式上市交付,到時將至少有100家以上的直營門店開業(yè)。雖然官方并未公布具體的訂單數(shù)量,但李斌透露:“截止發(fā)布當(dāng)晚12點,預(yù)售訂單遠超預(yù)期?!?/p>

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2024-05-17
對標Model Y 樂道扛起蔚來走量大旗
樂道要扛起蔚來走量大旗。

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