5月18日消息,據(jù)外媒報(bào)道,有不愿透露姓名的知情人士稱,特斯拉正計(jì)劃在中國建立一個(gè)數(shù)據(jù)中心,以訓(xùn)練更完全自主的自動(dòng)駕駛車輛所需的算法。
此前,特斯拉一直在努力獲得中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn),將其在中國電動(dòng)汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到國外用于“全自動(dòng)駕駛”(FSD)系統(tǒng)。
不過,該知情人稱目前尚不清楚特斯拉是否會同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移和建設(shè)中國本地?cái)?shù)據(jù)中心的工作。
就在上個(gè)月28日,特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克抵達(dá)北京,中國貿(mào)促會會長任鴻斌會見馬斯克,就下一步合作等話題進(jìn)行交流。
當(dāng)時(shí)就有外媒將馬斯克該次中國行稱為一次此前沒有曝光的“意外之旅”,并透露馬斯克此行將討論在中國推出FSD軟件,并獲準(zhǔn)將在中國采集到的數(shù)據(jù)傳輸至海外,以訓(xùn)練FSD算法。
今年4月29日,中汽協(xié)官方發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測情況的通報(bào)(第一批)》,特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的車型全部符合合規(guī)要求,是唯一一家符合合規(guī)要求的外資企業(yè)。
盡管特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的車型獲得數(shù)據(jù)安全合規(guī)認(rèn)證,不過當(dāng)時(shí)特斯拉方面對媒體回應(yīng)稱,F(xiàn)SD入華還沒有時(shí)間表。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 一汽大眾宣布高層調(diào)整:潘占福不再擔(dān)任黨委書記、總經(jīng)理
- 2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,關(guān)鍵技術(shù)加速落地
- 周鴻祎談o3大模型:關(guān)于AGI 的定義,可能得改改了
- 小米汽車與蔚來達(dá)成充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)合作
- 辛巴淚撒直播間自曝患病
- 美團(tuán):定制“擦邊騎手服”惡意博流量,將依法追究責(zé)任
- 王化辟謠“小米年底大規(guī)模裁員”:造謠者缺乏起碼的常識
- 螞蟻集團(tuán)進(jìn)行全面架構(gòu)升級,CTO線大規(guī)模調(diào)整
- 蔚來智能駕駛重大調(diào)整:組織架構(gòu)重組,力推端到端解決方案
- 三星將向國內(nèi)手機(jī)廠商提供多樣化高端屏幕,本土廠商競爭加劇
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。