領(lǐng)克公布后續(xù)智駕規(guī)劃:將切換到“端到端”技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)城市無圖NOA

7月24日消息,領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍在今日舉行的CO:TALK技術(shù)分享會(huì)上透露了領(lǐng)克汽車接下來在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展計(jì)劃。

據(jù)介紹,目前領(lǐng)克09/05的NOA智駕已經(jīng)開通全國高速高架線路;領(lǐng)克08的NOA車型已開通江、浙、滬、粵、川、陜等13大省市,并在9月推送全國;領(lǐng)克07將會(huì)在08之后快速跟進(jìn),預(yù)計(jì)年底前開始推送。

此外,穆軍還表示,即將上市的領(lǐng)克Z10將率先搭載領(lǐng)克城區(qū)智駕功能,后續(xù)領(lǐng)克會(huì)切換到“端到端”技術(shù)方案,最終會(huì)實(shí)現(xiàn)城市無圖NOA功能。

泊車方面,領(lǐng)克后續(xù)將快速跟進(jìn)機(jī)械車位的泊入能力。

對于領(lǐng)克的智駕進(jìn)度并沒有領(lǐng)先的問題,穆軍表示,領(lǐng)克制定整體的智駕策略是以安全為優(yōu)先級,每次推送前都會(huì)在內(nèi)部進(jìn)行足夠的測試才會(huì)推送給用戶,而其他一些車企會(huì)直接推送Beta版本,“領(lǐng)克不希望讓自己的用戶成為測試員”。

在EM-P混動(dòng)系統(tǒng)方面,穆軍表示,之所以會(huì)選擇三檔DHT混動(dòng)架構(gòu),是想要造的是高端的混動(dòng)、有駕駛樂趣的混動(dòng)、能適應(yīng)全場景的混動(dòng)。一句話總結(jié)就是:“節(jié)能更性能,到哪都好開。”

同時(shí),領(lǐng)克的EM-P混動(dòng)系統(tǒng)的總和續(xù)航里程可以超過1000公里,其中,領(lǐng)克07 EM-P綜合續(xù)航直接干到了1400+;前陣子領(lǐng)克08 EM-P挑戰(zhàn)吉尼斯紀(jì)錄的時(shí)候,更是以1813公里的成績,成功打破了插電混動(dòng)SUV零補(bǔ)能行駛最遠(yuǎn)距離。(蕭健)

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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2024-07-24
領(lǐng)克公布后續(xù)智駕規(guī)劃:將切換到“端到端”技術(shù)方案,實(shí)現(xiàn)城市無圖NOA
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