日本純電動乘用車銷量4年來首次減少，比亞迪銷量超豐田

1月9日消息，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，日本汽車銷售公司的業(yè)界團體今日公布，日本2024年純電動乘用車的國內(nèi)銷量（包括輕型汽車，不包括貨車等）比上年減少33%，降至5萬9736輛，4年來首次減少。

其中，日系車的EV銷量均出現(xiàn)下降，比亞迪則增長54%，達到2223輛，首次超過了豐田。豐田2024年純電動乘用車銷量減少30%，降至2038輛。

比亞迪2023年進入日本，2024年在日純電動汽車銷量創(chuàng)新高，達到排在進口純電動汽車首位的美國特斯拉的40%左右，存在感正在提高。

此前，有外媒報道稱，為了在迅速發(fā)展的全球汽車行業(yè)中生存下來，日本主流汽車制造商承諾將在重點技術(shù)領域進行合作。目前，本田汽車和日產(chǎn)汽車正在進行合并談判。

日本汽車工業(yè)協(xié)會在其2035年路線圖中表示，未來10年，日本汽車制造商需要在人工智能和電動汽車等領域集中資源并開展合作，以與其他市場的先進技術(shù)相抗衡。（周小白）

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。