魏建軍親自掛帥 長城汽車將打造超豪車品牌：售價或超百萬

1月10日消息，據(jù)“晚點 Auto”報道，長城汽車將打造全新品牌，沖擊超豪華車市場。

報道稱，長城汽車新設(shè) “長城品牌超豪車 BG ”，長城汽車董事長魏建軍同時擔任新品牌的董事長，長城汽車原技術(shù)副總裁宋東先為CEO，張曉波任CTO。

據(jù)悉，這一任命在2025年1月1日小范圍宣布，是長城汽車2025年的001號任命。

長城對這一新品牌表現(xiàn)出特別重視：這是打破長城內(nèi)部任命傳統(tǒng)、第一個設(shè)立董事長職位的內(nèi)部組織，且由魏建軍擔任。

據(jù)知情人士說，魏建軍會參與超豪車品牌的車型定義和工程開發(fā)，在某些細節(jié)的對標與攻關(guān)過程中也有較高的參與度。

新品牌目前處在攻堅階段，主做混動等新能源產(chǎn)品，車型規(guī)劃中可能包括超跑、轎車等，定位高于長城目前已有的哈弗、WEY、坦克、歐拉、長城皮卡五個品牌，但車型、售價范圍還未完全確定。

報道稱，新品牌將使用長城自研的4.0T V8發(fā)動機，而這也與目前行業(yè)當中的普遍猜測相吻合。

據(jù)悉，在24年10月的一場發(fā)布會上，魏建軍就曾對外透露長城汽車計劃在2025年四五月份推出一款自主研發(fā)的4.0T V8大排量發(fā)動機，而這款發(fā)動機旨在為長城汽車的越野和大排量特殊用途場景提供動力支持。

目前，國內(nèi)在售車型里使用這個排量發(fā)動機的多是百萬元以上的豪華車，且清一色都是進口品牌，國內(nèi)品牌除了長城汽車以外還尚未涉足這一領(lǐng)域。

在動力形式上，目前中國超豪車品牌和產(chǎn)品主要靠電機、電池和其他全球品牌形成區(qū)隔。比如，昊鉑SSR、蔚來 ET9等均采用純電路線；仰望U8、尊界S800增程版等則采用插混路線，發(fā)動機排量主要為2.0T、1.5T版本。

而目前國外超豪華品牌，除了勞斯萊斯閃靈采用純電以外，均采用大排量發(fā)動機路線。而長城汽車也是目前國內(nèi)唯一擁有自研大排量發(fā)動機技術(shù)的車企，其全新超豪華品牌在內(nèi)燃機的保值性、稀缺性與情緒價值方面或許將為我們帶來驚喜。

此外，長城汽車憑借多年的研發(fā)投入，除了4.0T V8技術(shù)以外，其他方面也有著多項技術(shù)儲備。比如在智能駕駛方面，長城的智駕系統(tǒng)已經(jīng)完成了三次大迭代，目前第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra可以做到不依賴高精地圖，即可實現(xiàn)全場景NOA，在目前行業(yè)中屬于第一梯隊的存在。

根據(jù)報道，長城汽車還將在全新超豪華品牌車型上面使用更多創(chuàng)新材料和高科技材料。魏建軍表示，“向造飛機和造火箭學習”。

長城汽車的超豪華品牌，值得期待。

生成海報

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