Uber打車業(yè)務(wù)困難多 外賣業(yè)務(wù)有驚喜：在近40城盈利

北京時間12月8日早間消息，UberEverything公司副總裁杰森·德勒格（Jason Droege）披露，截至今年十月，在所有展開食品配送業(yè)務(wù)的165個城市中，Uber已在近40個城市中盈利，該公司新任首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅沙西（Dara Khosrowshahi）對UberEats App應(yīng)用的業(yè)績“感到驚喜”。

UberEats是Uber旗下的外賣業(yè)務(wù)，幫助打車公司在1000億美元以上的食品配送市場贏得一席之地。

對于Uber公司來說，2017年可謂世事紛亂的一年，但其食品配送業(yè)務(wù)是一大亮點。自兩年前推出以來，UberEats現(xiàn)在已拓展到200個城市，并在近40個城市獲得盈利。

食品配送市場人滿為患，Uber目前的競爭對手除了GrubHub和Caviar公司，還有新近加入的亞馬遜公司，網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)巨頭因收購全食公司而成為該行業(yè)的一員。根據(jù)麥肯錫的一項研究，食品配送市場規(guī)模超過1000億美元，占整個食品市場的1%。Uber認(rèn)為自身在物流業(yè)的優(yōu)勢可有助于推動食品配送。

今年三月，UberEats在71個城市開始營業(yè)，并在其中三個城市實現(xiàn)盈利。截至十月，該公司的業(yè)務(wù)已達(dá)165個城市，并在“近40個城市”盈利，不僅可支付在當(dāng)?shù)氐乃羞\營費用，還將盈余送回總部。但該公司拒絕透露具體收入數(shù)字或更多財務(wù)細(xì)節(jié)。

“我們的核心是一家物流公司，”Ubereverything副總裁杰森·德勒格說，他現(xiàn)在負(fù)責(zé)運營UberEats應(yīng)用。“Uber已經(jīng)在運輸人的領(lǐng)域探索了五、六年；我們也在利用技術(shù)和經(jīng)驗，實現(xiàn)高質(zhì)量的食品配送?！?/p>

德勒格直接向Uber新任首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅沙西報告工作，后者對UberEats的潛力表示樂觀。德勒格說，“我想他對我們的成長和進步感到驚喜，特別是考慮到我們度過了艱難的一年……我認(rèn)為他會將這項業(yè)務(wù)列為2018年業(yè)績增長的一大亮點?！?/p>

在包括東京、米蘭、馬德里、漢城和格勒諾布爾法國在內(nèi)的一些市場，該公司在開展主要的打車服務(wù)之前，率先推出了食品配送業(yè)務(wù)，因為監(jiān)管門檻較低。食品配送也為Uber公司在世界各地的200萬名司機提供了一條新的謀生之道。

德勒格表示，在2018年將繼續(xù)擴大用戶數(shù)量。

科斯羅沙西和德勒格均被列入2017年最重要的100名科技、商業(yè)和媒體人士名單。

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