你要了解附近停車位在哪里嗎？只要在手機(jī)上動(dòng)一動(dòng)手指，這些信息就能一目了然。昨天，市交通委表示，上海將建立信息化平臺(tái)，推進(jìn)停車信息便民App的建設(shè)。未來(lái)，市民可通過(guò)App查詢附近的可停車位。值得一提的是，正在研究籌劃的信息化管理措施，不僅能約束駕駛員偷偷開(kāi)車溜走，不付停車費(fèi)，也能制約停車位管理者和駕駛員私下談價(jià)。
將建立全市停車信息庫(kù)
為緩解日益嚴(yán)峻的停車難問(wèn)題，本市將通過(guò)信息化手段提高停車效率和停車位利用率。市交港局、市發(fā)改委和市經(jīng)信委已聯(lián)合出臺(tái)推進(jìn)停車信息化工作的實(shí)施意見(jiàn)，啟動(dòng)本市公共停車信息系統(tǒng)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，該系統(tǒng)將通過(guò)停車誘導(dǎo)電子顯示屏、網(wǎng)站、手機(jī)App、車載導(dǎo)航儀、廣播等多種方式向駕車人提供空車位引導(dǎo)信息、停車場(chǎng)出入口交通信息、車位預(yù)訂信息等便民信息。未來(lái)該系統(tǒng)將初步建成后，將覆蓋中心城區(qū)和郊區(qū)城鎮(zhèn)化地區(qū)50個(gè)泊位以上的公共停車場(chǎng)以及中心城區(qū)的收費(fèi)道路停車場(chǎng)。
市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人還透露，信息化管理還包括推進(jìn)停車信息便民App的建設(shè)。通過(guò)App，駕駛員可方便地查詢附近的可停車位。上海將建立全市停車信息庫(kù)，像現(xiàn)有商圈指示引導(dǎo)周邊車庫(kù)空位一樣，將空位引導(dǎo)信息體現(xiàn)在App 中。
約束“逃費(fèi)”、議價(jià)現(xiàn)象
汽車停靠在路邊政府劃定的車位上，車主需要繳納停車費(fèi)。但有調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主繳納的停車費(fèi)與政府財(cái)政所得之間存在巨大差額，至少有一半收上來(lái)的錢最終沒(méi)有進(jìn)入政府的口袋。
目前，上海道路停車費(fèi)拒付情況普遍，導(dǎo)致財(cái)政收入流失。此外，司機(jī)與收費(fèi)員約定少付的情況也時(shí)有發(fā)生。
市民王先生家住徐匯區(qū)，由于小區(qū)車位全滿，每天只能將車子停在馬路邊的停車位上，過(guò)夜收費(fèi)15元，而且只到早上8點(diǎn)。8點(diǎn)之后重新計(jì)費(fèi)，每小時(shí)15元。王先生每次都為停車費(fèi)犯難，早上出門如果時(shí)間沒(méi)控制好，哪怕超時(shí)5分鐘，也要多付1個(gè)小時(shí)的停車費(fèi)。“有時(shí)候9點(diǎn)后出門，就要多付30元，實(shí)在太貴。”王先生說(shuō)。后來(lái)，他發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)員每天晚上9點(diǎn)半下班，早上8點(diǎn)上班。摸清這一規(guī)律后，王先生每天晚上9點(diǎn)半后回家，早上8點(diǎn)前把車開(kāi)走，正好與收費(fèi)員上下班時(shí)間錯(cuò)開(kāi)，也“省掉”了停車費(fèi)。
除了“逃費(fèi)”外，還有不少駕駛員選擇和收費(fèi)員“私下議價(jià)”來(lái)節(jié)省停車費(fèi)。記者走訪了市中心四五個(gè)馬路停車場(chǎng)，只要不是電子計(jì)費(fèi)，基本都能“討價(jià)還價(jià)”。
今后，隨著停車信息便民App 的應(yīng)用，“逃費(fèi)”和“私下議價(jià)”行為都將受到更嚴(yán)格的約束，不付停車費(fèi)的駕駛員將被記入誠(chéng)信檔案；針對(duì)“私下議價(jià)”行為，將推廣移動(dòng)式電子設(shè)備POS機(jī)，且正在深化研究其他信息化手段，從大數(shù)據(jù)庫(kù)里查看停車與否，避免此類現(xiàn)象。
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