易到加入出行聯(lián)盟 昔日盟友Lyft獲谷歌青睞

在與Uber對(duì)簿公堂后，谷歌轉(zhuǎn)身準(zhǔn)備擁抱Lyft——Uber在美國的主要競(jìng)爭對(duì)手，易到在全球出行聯(lián)盟的昔日盟友。

據(jù)外媒報(bào)道稱，谷歌母公司Alphabet計(jì)劃向Lyft進(jìn)行注資，總價(jià)值將達(dá)到10億美元。據(jù)悉，谷歌投資Lyft是看中了其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，但事實(shí)上，這次注資與Lyft的全球擴(kuò)張不無關(guān)系。

前有軟銀、滴滴將對(duì)Uber進(jìn)行120億美元的投資，后有Lyft將獲得來自谷歌母公司Alphabet10億美元的注資。

在巨頭助力的大背景下，網(wǎng)約車再次吹響全球化號(hào)角。

而國內(nèi)網(wǎng)約車易到，近日與splyt全球出行聯(lián)盟合作落地，正式打通這一國際出行聯(lián)盟平臺(tái)，與聯(lián)盟80余國家的網(wǎng)約車市場(chǎng)建立對(duì)接，實(shí)現(xiàn)跨境一站式無障礙叫車服務(wù)。

據(jù)悉，易到是國內(nèi)率先出海的網(wǎng)約車平臺(tái)，早在2014年就開始布局海外市場(chǎng)，在日韓、港臺(tái)、美國等國家進(jìn)行了市場(chǎng)滲透。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)網(wǎng)約車尚無出海先例。

緊隨易到之后，滴滴也開始出海，但滴滴的方式十分土豪，在全球范圍內(nèi)不停買買買。早在2015年，滴滴就參與了對(duì)印度打車服務(wù)商Ola的投資，還投資了巴西最大本地移動(dòng)出行服務(wù)商99，以及美國的Uber。

易到則是兩手抓全球化，一邊進(jìn)行業(yè)務(wù)滲透，一邊與國際聯(lián)盟尋求合作。

9月11日，易到宣布其與Splyt全球出行聯(lián)盟的合作已正式落地，易到平臺(tái)所有車輛將向Splyt全球聯(lián)盟成員打開。這意味著，Splyt全球出行聯(lián)盟任何一個(gè)平臺(tái)用戶，都可以在中國境內(nèi)使用上述聯(lián)盟的平臺(tái)服務(wù)叫到易到的車。

在國內(nèi)能叫到易到的車只是第一步，今后，隨著易到與聯(lián)盟的全面對(duì)接，易到用戶在海外也將能夠享受一站式叫車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)跨境用車的雙向融合。

除了與Splyt的合作，易到更主要的優(yōu)勢(shì)在于其大股東韜蘊(yùn)資本。韜蘊(yùn)資本有著大量的海外投資背景，在東亞、東南亞地區(qū)投資了眾多文化、體育、旅游項(xiàng)目。豐富的海外資源積累，必定是易到出海的內(nèi)力優(yōu)勢(shì)。

易到在外力內(nèi)力的相互作用之下，出?；?qū)⒁猿较胂蟮乃俣蠕侀_。

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