ofo聯(lián)合信通院打造NB-IoT共享單車(chē)標(biāo)準(zhǔn) 助力實(shí)現(xiàn)全局單車(chē)運(yùn)維

電子產(chǎn)品的普及給人們的生活帶來(lái)了種種好處，可是以前因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品增多所產(chǎn)生一些附帶配件卻給人們帶來(lái)了一些小苦惱。比如，十幾年前，每個(gè)手機(jī)都有配備不同的充電器，手機(jī)一部部的換，充電器也跟著越積越多，且還不能混著用……久而久之，過(guò)多的充電器就成為了電子垃圾。不過(guò)現(xiàn)在，手機(jī)總體分為安桌和蘋(píng)果兩大標(biāo)準(zhǔn)體系，不但可以舊物利用，同一體系產(chǎn)品還可以相互借用，而這正式標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)的好處。

沒(méi)錯(cuò)，對(duì)于相同行業(yè)同一品類(lèi)、功能相同的部件，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)不僅會(huì)節(jié)約能源、提升效率，同時(shí)也為同業(yè)之間的互通協(xié)作帶來(lái)了更廣闊的發(fā)揮空間。因此，對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)、新興技術(shù)，在產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地之前，率先普及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展無(wú)疑大有裨益。對(duì)于近日來(lái)在科技圈備受關(guān)注的物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，國(guó)家主管單位也正在聯(lián)合相關(guān)企業(yè)啟動(dòng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。

10月11日，中國(guó)信息通信研究院與ofo小黃車(chē)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外眾多科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)在北京召開(kāi)會(huì)議，宣布成立移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共享單車(chē)工作組，ofo小黃車(chē)擔(dān)任組長(zhǎng)單位，信通院任副組長(zhǎng)單位。該工作組將在官方支持下開(kāi)展全球首個(gè)NB-IoT共享單車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定和起草工作，對(duì)行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展，推動(dòng)有關(guān)部門(mén)的相關(guān)政策制定起到參考作用。

ofo小黃車(chē)作為標(biāo)準(zhǔn)的重要制定者，重點(diǎn)就共享單車(chē)無(wú)線(xiàn)通信測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要求，共享單車(chē)行業(yè)測(cè)試要求進(jìn)行講解，并就測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求與運(yùn)營(yíng)商、模組、芯片廠(chǎng)商等進(jìn)行討論。各參會(huì)企業(yè)充分探討，力求為共享單車(chē)企業(yè)提供出完善的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試解決方案，推動(dòng)共享單車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

NB-IoT技術(shù)堪稱(chēng)是目前科技圈的“網(wǎng)紅”技術(shù)。NB-IoT，即窄帶物聯(lián)網(wǎng)。今年6月，共享單車(chē)原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo小黃車(chē)攜手中國(guó)電信、華為成功研發(fā)出全球首款NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖并正式啟動(dòng)商用，這是NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在移動(dòng)場(chǎng)景的首次商用，在全球范圍內(nèi)開(kāi)啟了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用場(chǎng)景落地的先河。

NB-IoT技術(shù)特征與共享單車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景十分契合，幾乎天生一對(duì)，主要具備三大優(yōu)勢(shì)：一是信號(hào)覆蓋更廣，信號(hào)穿墻性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，即使用戶(hù)深處地下停車(chē)場(chǎng)，也能利用NB-IoT技術(shù)順利開(kāi)關(guān)鎖;其次NB-IoT技術(shù)比傳統(tǒng)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)連接能力高出100倍以上，同一基站可以連接更多的ofo物聯(lián)網(wǎng)智能鎖，在上海外灘、北京五道口等用戶(hù)超密集的地區(qū)也能避免掉線(xiàn)情況;三是更低功耗，NB-IoT設(shè)備的待機(jī)時(shí)間在現(xiàn)有電池?zé)o需充電的情況下可滿(mǎn)足共享單車(chē)全生命周期使用。

在數(shù)以千萬(wàn)輛的ofo小黃車(chē)裝配N(xiāo)B-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖之后，便實(shí)現(xiàn)了車(chē)與車(chē)之間、車(chē)與人之間的互聯(lián)互通，猶如大量PC電腦通過(guò)IP網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)一樣，每輛小黃車(chē)都會(huì)變成全新的“智能終端”。也就是說(shuō)，每一個(gè)ofo智能鎖所在的地方，就是一個(gè)智能鏈接產(chǎn)生的點(diǎn)，就是智能信息制造的源點(diǎn)，并且是數(shù)據(jù)接收的點(diǎn)。

依托NB-IoT技術(shù)特性，NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖在保證100%開(kāi)關(guān)鎖的同時(shí)，還能順利將用戶(hù)的各種數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)阶约旱闹腔鄞竽X——奇點(diǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，分析哪個(gè)地區(qū)哪個(gè)時(shí)段是車(chē)輛需求高峰期，反過(guò)來(lái)指揮運(yùn)維師傅將ofo小黃車(chē)及時(shí)運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤?，并利用傳感系統(tǒng)的反饋，對(duì)亞健康車(chē)輛進(jìn)行迅速處理。未來(lái)，搭載更多傳感器的NB-IoT鎖能采集用戶(hù)更多方面的信息，與更多物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備相連接，為人們提供更全面更人性化的貼身小秘書(shū)服務(wù)。

此番，NB-IoT共享單車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的制定，從國(guó)家主管單位以及各級(jí)城市主管單位對(duì)共享單車(chē)的管理需求來(lái)看，將有助于對(duì)共享單車(chē)全行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面統(tǒng)一的宏觀(guān)管理。比如，依托NB-IoT技術(shù)的連接功能，各家共享單車(chē)企業(yè)的所有單車(chē)(裝配N(xiāo)B-IoT智能鎖)可以全部呈現(xiàn)在一個(gè)大型數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)上。那么主管部門(mén)就可以對(duì)所有單車(chē)的區(qū)域分配、停放情況、潮汐現(xiàn)象等了如指掌，便于做全局性把控，在特殊時(shí)間或特殊時(shí)期就能開(kāi)展更有針對(duì)性的宏觀(guān)調(diào)度和運(yùn)維調(diào)度，從而讓城市交通出行更富智慧。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共享單車(chē)工作組的成立意味著物聯(lián)網(wǎng)作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展由全面布局和規(guī)劃階段逐步進(jìn)入高速發(fā)展階段,走在了世界前列。而作為“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，以ofo小黃車(chē)為典型應(yīng)用場(chǎng)景的NB-IoT相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，也意味著在市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)下迎來(lái)實(shí)質(zhì)性成果。

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