IT白領小謝是一個特立獨行的科技控，對于共享單車的選擇上，她對更有科技感的解鎖方式一向情有獨鐘。在她看來，科技感更強的智能解鎖體驗讓她覺得很fashion，騎起來更帶感。不過，一直以來他都以為2G雙向通信的智能鎖在技術上更為優(yōu)越，所以在選車的時候總會徑直走向帶有2G智能鎖的單車。不過最近，她的想法被顛覆了。
這天下班，小謝與同事一起來到樓下的停車點，正巧一輛她最熟悉的2G智能鎖單車和幾輛新款ofo小黃車停在一處，小謝摸出手機一邊掃碼一邊暗搓搓想，看我選的車解鎖有多快！只聽“滴”的一聲輕響，小謝抬起頭發(fā)現同事已經邁上小黃車揚長而去，而她的手機頁面還停留在循環(huán)放大的30%開鎖中！小謝驚呆了，沒想到你是這樣的小黃車！她果斷關上了終于打開鎖的單車，走向旁邊那輛小黃車……
實際上，現在像小謝一樣被ofo的2秒開鎖體驗吸引的年輕人越來越多。在城市街頭放眼望去，10輛被騎行的共享單車中，有7輛就是小黃車。有個調查發(fā)現，在大街上隨機問用戶，提到共享單車最先想到哪個平臺，大部分用戶先想到的只有小黃車，也就是所謂的“無提示市場第一提及率”，可以說 ofo的小黃車已經成為了共享單車行業(yè)代名詞。
如果說以前小黃車用戶更多是因為ofo“輕便好騎”的騎行體驗而路轉粉；那么一直在智能鎖解決方案上創(chuàng)新迭代的ofo，正在用科技實力讓更多的年輕人趨之若鶩。
在ofo近日召開的“用科技重新定義共享”的4.0時代發(fā)布會上，ofo行業(yè)首款NFC智能鎖和NB-IoT物聯(lián)網智能鎖同時亮相。這兩款代表行業(yè)最先進高科技解決方案的智能鎖像“雙子星”一樣閃耀全場，2秒開鎖技能更是技驚四座。
今年8月，北京地鐵宣布全線支持手機NFC支付的消息一經發(fā)出，立刻刷爆了朋友圈。沒想到一周之后，進擊的ofo即宣布帶有NFC功能的智能鎖已完成研發(fā)，進入量產環(huán)節(jié)，為小黃車賦予了NFC的便利性和科技感。
NFC智能鎖使用GSM、NFC、藍牙三種通信方式，可實現手機貼近解鎖。在使用ofo的場景中，用戶甚至只需要把黑著屏的手機貼到NFC鎖上，手機的NFC功能就被自動喚醒了，用戶只需選擇一張已經綁定的卡片，就可以實現開鎖。整個過程只需耗費2-3秒，用戶觸碰手機一次，大大簡化了解鎖步驟。
從用戶行為的角度來看，越簡單，越上癮。早前移動支付的普及已經證明了這一點。一旦用戶習慣了更便捷的NFC支付，對更長時延的開鎖體驗簡直零容忍。
除了NFC這款黑科技，ofo與中國電信、華為共同研發(fā)的NB-IoT物聯(lián)網智能鎖則直接將用戶帶入更為前瞻的物聯(lián)網生態(tài)體驗之中。
NB-IoT智能鎖具備四大特點：一是低功耗，NB-IoT智能鎖的電量，可完全覆蓋共享單車完整生命周期；二是廣覆蓋，NB-IoT超強信號大大減少用戶開鎖、結單的時間，收到密碼僅需2秒，同時，其信號穿墻性遠超現有網絡，即使深處地下停車場，也能順利開關鎖；三是低成本，據悉NB-IoT單個模組成本可低于5美元，是價格最低的物聯(lián)網模塊之一；四是大連接，NB-IoT技術比傳統(tǒng)移動通信網絡連接能力高出100倍以上，同一基站可以連接更多網智能鎖，避免掉線情況。該技術與共享單車應用場景十分契合。
目前已有5000輛搭載NB-IoT物聯(lián)網智能鎖的小黃車在北京運行，與行業(yè)普遍采用的2G智能鎖解決方案相比，NB-IoT智能鎖功耗僅為當前普通智能鎖的1/3，開鎖速度比現有智能鎖快3倍，并且還可在地下停車場開鎖。
在移動互聯(lián)網時代，深入了解用戶，在他們的生活場景中恰到好處地觸發(fā)需求，不斷增強用戶體驗和黏性，這才是新時代企業(yè)的制勝之道。而無論是NFC，還是NB-IoT智能鎖，在技術創(chuàng)新上ofo追求的都是更快的解鎖速度、更便利完善的開鎖體驗。這無疑契合用戶體驗的三個要素：不要讓我等，不要讓我煩，不要讓我思考。從這個意義來說，搞定了用戶，就擁有未來。
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