共享單車迎來洗牌期 ofo、摩拜誰才是移動物聯(lián)網(wǎng)的第一入口？

隨著資金和人才源源不斷地向頭部玩家涌入，加之全國各地陸續(xù)開始的“禁投”政策，共享單車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了新一輪的“洗牌期”。俗話說，同行是冤家，就是說在同行業(yè)之間，當(dāng)大家都力爭更好更完美成為頂尖時，就必然會有競爭的現(xiàn)象出現(xiàn)。它就像是年級考試，所有學(xué)生為了同一個目標(biāo)努力學(xué)習(xí)，集體競爭唯一的那個第一名。

在共享單車領(lǐng)域，ofo小黃車和摩拜儼然就是這樣的一對“冤家”，關(guān)于“誰才是真正的共享單車一哥？”的準(zhǔn)確答案，兩者一直爭戰(zhàn)不斷。

根據(jù)ofo最新公布的數(shù)據(jù)顯示，ofo已在全球連接超過1000萬輛共享單車，日訂單超3200萬，這一數(shù)據(jù)刷新了共享單車行業(yè)日訂單歷史最高紀(jì)錄。而在日訂單量持續(xù)增長的同時，ofo小黃車的全球化步伐也在不斷加快，進(jìn)入了全球17個國家近200座城市，成為了當(dāng)之無愧的全球最大的共享出行平臺。而在全球化布局?jǐn)?shù)方面，摩拜只進(jìn)入了全球8個國家，僅為ofo的二分之一。摩拜距離ofo的差距之大，絕非一朝一夕就能迎頭趕上的。

最近，QuestMobile、iiMedia Research、艾瑞咨詢、獵豹全球智庫四家國內(nèi)外權(quán)威第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)布了共享單車行業(yè)的最新調(diào)查數(shù)據(jù)，在活躍用戶占比、活躍用戶滲透速率、日均使用頻次、單個用戶單日使用頻次、品牌知名度、用戶滿意度等核心數(shù)據(jù)方面對各品牌共享單車進(jìn)行了分析對比。多方數(shù)據(jù)顯示，ofo小黃車以令人望塵莫及的強(qiáng)勢成績將摩拜及其他競爭對手牢牢的壓制，沒有給對手半點(diǎn)可以反超的機(jī)會，成為了共享單車行業(yè)當(dāng)之無愧的霸主。

輕輕轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)自己的“跑鞋胎”，ofo小黃車留給對手的，只有自己飛快的車輪與根本追不上的車燈。

中國最具全球視野的移動數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)Cheetah Lab（獵豹全球智庫） 最新發(fā)布了《獵豹大數(shù)據(jù)—2017年Q3中國app排行榜TOP1000》榜單，從榜單中我們可以看到，“ofo共享單車”領(lǐng)跑共享單車類APP，成為首個也是唯一一個殺進(jìn)百強(qiáng)的共享單車類APP。在共享單車行業(yè)，ofo的全網(wǎng)影響力已遠(yuǎn)非其他品牌的單車可以相比肩的了。

艾瑞咨詢最新公布的9月數(shù)據(jù)則顯示，共享單車行業(yè)排名第一的ofo月度活躍用戶規(guī)模增長至7144.06萬，領(lǐng)先排名第二的摩拜500多萬。高能的是，這已經(jīng)不是ofo第一次領(lǐng)跑全行業(yè)了。

綜合艾瑞今年整體數(shù)據(jù)來看，在月度總使用次數(shù)方面，ofo在今年2月“后發(fā)制人”超越摩拜后，此次已經(jīng)是連續(xù)第8個月大幅度領(lǐng)先摩拜，并將領(lǐng)先優(yōu)勢強(qiáng)勢持續(xù)拉大了。摩拜的后繼乏力與ofo的游刃有余之間形成了鮮明的強(qiáng)烈對比。

在Quest Mobile發(fā)布的9月數(shù)據(jù)中，我們發(fā)現(xiàn)，ofo最新的月活用戶增至4186.74萬，活躍滲透率3.94%，摩拜月活用戶增至3987.51萬，活躍滲透率為3.75%。Ofo領(lǐng)先于摩拜200萬月活用戶的巨大優(yōu)勢，令“共享單車行業(yè)扛把子”的稱號歸屬不言自明，ofo真正地做到了“不戰(zhàn)而屈人之兵”！

“每十輛共享單車中就有七輛ofo小黃車！”每當(dāng)被問及“共享單車”的品牌時，“ofo”、“小黃車”總是人們提起最多的那個名字。

根據(jù)iiMedia Research顯示的最新數(shù)據(jù)可以得知，在2017年夏季中國共享單車市場品牌用戶滿意度排行中，ofo小黃車在用戶滿意度方面以9.2分的成績?nèi)骖I(lǐng)跑中國共享單車市場，并以大比分的優(yōu)勢將競爭對手們遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。

ofo小黃車取得的這一驕人成績，是用戶們“用腳投票”選出的共享單車行業(yè)用戶最愛品牌，ofo小黃車“國民單車”稱號當(dāng)之無愧。至此我們可以發(fā)現(xiàn)，共享單車行業(yè)的“一哥”之爭已塵埃落定，多方數(shù)據(jù)均對“ofo小黃車行業(yè)第一”的事實(shí)給出了有力的事實(shí)支撐。

作為和地鐵、公交一樣的城市新型公共交通方式，以ofo小黃車為首的共享單車每天為全國用戶提供綠色環(huán)保的出行服務(wù)，有效地降低了城市的交通擁堵，為用戶的短途出行提供了新的選項(xiàng)，為節(jié)省道路資源和停車設(shè)施資源作出了積極貢獻(xiàn)。

“國民單車”ofo小黃車自2015年6月啟動以來發(fā)展十分迅速。ofo的成長之迅速，不但令行業(yè)內(nèi)其他共享單車品牌望塵莫及，也讓世界矚目“中國智造”的創(chuàng)新能力。Ofo小黃車作為中國的“新四大發(fā)明”，帶著“中國智慧”的精神讓共享單車走向了世界，真正地讓中國原創(chuàng)品牌在世界站穩(wěn)了腳跟。

9月26日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車召開的發(fā)布會，宣布o(jì)fo進(jìn)入“用科技重新定義共享”的4.0時代。在這場發(fā)布會上，行業(yè)首款NFC智能鎖，以及與中國電信、華為共同研發(fā)的NB－IoT物聯(lián)網(wǎng)智能鎖、人工智能大數(shù)據(jù)平臺“奇點(diǎn)”系統(tǒng)“三巨頭”產(chǎn)品首次公開亮相。

作為全球最大的共享出行大數(shù)據(jù)平臺，“奇點(diǎn)”系統(tǒng)以“人、車、地點(diǎn)”三者為核心，連接了ofo在全球超180個城市的超1000萬輛單車及2億用戶。每天，成千上萬輛ofo小黃車將收集到的數(shù)以億記的用戶信息匯集到這里，經(jīng)過“奇點(diǎn)”系統(tǒng)的“聰明大腦”結(jié)合多種信息綜合進(jìn)行的飛速計(jì)算后，將會得出一個詳細(xì)、精準(zhǔn)的用戶出行大數(shù)據(jù)，從而可以準(zhǔn)確預(yù)估出未來各地的車輛供需情況。

當(dāng)“哪里車過多，哪里車較少，哪些車需要被運(yùn)往哪些地方”等信息被“奇點(diǎn)”系統(tǒng)編輯成車輛的調(diào)度指令傳遞給ofo小黃車的線下運(yùn)維人員后，接到指令的運(yùn)維小哥哥們便可以準(zhǔn)確的提前完成車輛的智能調(diào)度，平衡不同位置的車輛供給與需求，從而提升廣大用戶的出行體驗(yàn)，保障大家隨時隨地有車可騎。

在共享單車領(lǐng)域，每一輛共享單車都是物聯(lián)網(wǎng)的載體；在ofo小黃車身上，每一輛車都是“萬物互聯(lián)”的第一接入口。未來，隨著ofo小黃車不斷推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，人們的生活將會越來越便利。“萬物互聯(lián)”將不再是科幻電影里的虛構(gòu)場景，它將實(shí)實(shí)在在地便捷我們每個人的生活。

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